मुंबई: बीएमसी ने वीरमाता जीजाबाई टेक्नोलॉजिकल इंस्टीट्यूट (वीजेटीआई) से गोपाल कृष्ण गोखले ब्रिज और सीडी बर्फीवाला फ्लाईओवर के बीच विलय में तेजी लाने के लिए समय बचाने वाली निर्माण पद्धति और तकनीक का सुझाव देने का आग्रह किया है। हालाँकि, नागरिक निकाय ने मौजूदा बर्फीवाला फ्लाईओवर संरचना को ध्वस्त किए बिना समाधान का अनुरोध किया है।नवनिर्मित गोखले पुल के उत्तरी हिस्से को 26 फरवरी को यातायात के लिए खोल दिया गया था। गोखले पुल के चरण 2 के निर्माण के दौरान गोखले और बर्फीवाला फ्लाईओवर के बीच दो मीटर की ऊंचाई के अंतर को विलय करने का निर्णय लिया गया था। इससे अंधेरी सबवे से मिलान सबवे और वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे के बीच यातायात आसान हो जाएगा।
हालाँकि, बीएमसी को गलत संरेखण संबंधी गलती के लिए कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ा।भारी गलती करने के बावजूद, बीएमसी अंधेरी में नवनिर्मित गोपाल कृष्ण गोखले रेल ओवर ब्रिज (आरओबी) और सीडी बर्फीवाला फ्लाईओवर के बीच ऊंचाई में बड़े अंतर के लिए जिम्मेदार अपने इंजीनियरों पर दोष मढ़ने को तैयार नहीं है। नागरिकों की ओर से भारी आलोचना झेलने के बावजूद वह जांच का आदेश देने के मूड में नहीं है। चौंकाने वाली बात यह है कि नगर निकाय को पहले से पता था कि दोनों फ्लाईओवर गलत तरीके से संरेखित हैं, लेकिन उन्होंने उन्हें जोड़ने के लिए कोई उपाय नहीं किया।स्थानीय भाजपा विधायक अमीत साटम ने सबसे पहले गोखले पुल की सुरक्षा को लेकर चिंता जताई थी। उन्होंने यह सुनिश्चित किया कि आरओबी को ध्वस्त कर उसका पुनर्निर्माण किया जाए। एक साल पहले इसके बंद होने से अंधेरी में बड़ी यातायात अव्यवस्था पैदा हो गई थी।