मुंबई: मुंबई में बढ़ती पानी की कमी ने बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) को मार्च से 10% पानी की कटौती पर विचार करने के लिए प्रेरित किया है। विडंबना यह है कि इन चिंताओं के बीच, शहर फरवरी की शुरुआत से केवल सड़कों की गहन सफाई और वायु प्रदूषण से निपटने के लिए 310 लाख लीटर पानी खर्च कर रहा है। यह अकेले सड़क की सफाई के लिए निर्धारित लगभग 15.49 लाख लीटर पानी के दैनिक उपयोग को मापता है।मुंबई की जल आपूर्ति मुख्य रूप से नासिक जिले के जलाशयों से होती है, जो अब गर्मियों के आगमन से पहले खतरनाक रूप से ख़त्म होने के करीब हैं। बताया जाता है कि बीएमसी का हाइड्रोलिक विभाग प्रतिदिन लगभग 659.09 किमी लंबी 422 सड़कों को साफ करने के लिए बोरवेल और सीवेज उपचार संयंत्रों के पानी का उपयोग कर रहा है। धूल प्रदूषण को दूर करने के लिए, 211 टैंकर और 18 मिस्टिंग मशीनें तैनात की गई हैं, जो अतिरिक्त 59.5 किमी सड़क मार्ग को कवर करती हैं।
पिछले साल मानसून के देर से आने और समय से पहले चले जाने के कारण शहर में पानी की स्थिति खराब हो गई थी, जिसके परिणामस्वरूप मुंबई की सात आपूर्ति झीलों में केवल 45% स्टॉक था, जो दो वर्षों में सबसे कम था। इस गर्मी में संकट को रोकने के लिए, बीएमसी ने राज्य सरकार से भाटसा और ऊपरी वैतरणा झीलों से आरक्षित भंडार तक पहुंच के लिए याचिका दायर की है, साथ ही अगले महीने से प्रभावी 10% पानी कटौती का प्रस्ताव भी दिया है।ऐतिहासिक रूप से, मुंबई गंभीर जल संकट से जूझ रहा है, 2009, 2014, 2015, 2020, 2022 और 2023 में 15% से 30% तक की कटौती को सहन करते हुए, स्थायी जल प्रबंधन प्रथाओं की तात्कालिकता पर जोर दिया गया है।दीर्घकालिक जल संकट को दूर करने के लिए, नगर पालिका ने मनोरी में एक अलवणीकरण संयंत्र का निर्माण शुरू किया है, जो अपनी स्थापना के बाद से 16 वर्षों से बंद पड़ा हुआ है। प्रति दिन 200 मिलियन लीटर आपूर्ति बढ़ाने वाला यह संयंत्र चार साल में पूरा होने वाला है। इसके अलावा, सीवरेज संयंत्रों को उन्नत करने की योजना में 2,400 मिलियन लीटर उपचारित पानी को सुरक्षित करने का वादा किया गया है, जिसका उद्देश्य गैर-पीने योग्य पानी को द्वितीयक उपयोग के लिए कारखानों में भेजना है।