बांद्रा-वर्ली सी लिंक को जोड़ने वाली मुंबई कोस्टल रोड दक्षिण की ओर मेहराब स्थापित किया

मुंबई: मुंबई कोस्टल रोड के दक्षिण की ओर जाने वाले मेहराब के निर्माण के लगभग एक पखवाड़े बाद, नगर निगम द्वारा नियुक्त ठेकेदारों ने बुधवार को उत्तर की ओर जाने वाले 2,500 मीट्रिक टन के मेहराब को खड़ा कर दिया। बुधवार सुबह 4.40 बजे उत्तर की ओर बने मेहराब की स्थापना का काम शुरू हुआ, जो 6.07 बजे तक पूरा हो गया। दक्षिण की ओर बने मेहराब के विपरीत, यह दूसरा अधिक चुनौतीपूर्ण कार्य था क्योंकि इसका वजन 2,500 मीट्रिक टन है और इसकी लंबाई 143 मीटर है। दक्षिण की ओर बने मेहराब का वजन 2,000 मीट्रिक टन है और इसकी लंबाई 136 मीटर है। साइट पर मौजूद अधिकारियों ने कहा कि चूंकि दो मेहराबों के बीच का अंतर केवल 2.8 मीटर है, यही कारण है कि वे प्लेसमेंट के दौरान अत्यधिक सतर्क थे क्योंकि किसी भी प्रकार की अनावश्यक गतिविधि का मतलब बार्ज में किसी भी महत्वपूर्ण झुकाव की स्थिति में पहले से निर्मित संरचना के साथ टकराव का जोखिम उठाना होगा। .

कोस्टल रोड प्रोजेक्ट पैकेज-2 को क्रियान्वित करने वाले एचसीसी के प्रोजेक्ट मैनेजर अरविंद सिंह ने कहा, "इस आर्क को स्थापित करना एक चुनौती थी, क्योंकि पहले से स्थापित आर्क से केवल 2.8 मीटर का अंतर था।" “बांद्रा-वर्ली सी लिंक को कोस्टल रोड परियोजना से जोड़ने वाले पहले गर्डर की स्थापना करते समय, इंजीनियरों के पास एक सुचारू सेटअप के लिए आवश्यक लचीलापन और पर्याप्त जगह थी। इस बार जोखिमों के बावजूद, अधिकारियों, इंजीनियरों, कर्मचारियों और श्रमिकों ने मिशन को सावधानीपूर्वक और कुशलता से पूरा किया। बीएमसी ने एक बयान में कहा, जंग लगने से बचाने के लिए जापानी तकनीक, विशेष रूप से सी-5 प्रणाली का उपयोग किया गया है।

उत्तर की ओर जाने वाला मेहराब 13 मई को न्हावा से साइट पर पहुंचा था, लेकिन अधिकारियों ने कहा कि उस दिन मानसूनी हवाओं और बाढ़ के कारण मौसम एक चुनौती थी। बांद्रा वर्ली सी लिंक के साथ उत्तर की ओर जाने वाले मेहराब का कनेक्शन अभी तक पूरा नहीं हुआ है। एक अधिकारी ने कहा, "60-मीटर और 46-मीटर स्पैन के निर्माण के मोर्चे पर काम प्रगति पर है, जबकि उत्तर-बाउंड कनेक्टर का 44-मीटर स्पैन रखा गया है।" वर्तमान में, तटीय सड़क केवल वर्ली और मरीन ड्राइव के बीच चालू है। आदर्श आचार संहिता हटने के बाद दूसरी शाखा खुलने की उम्मीद है। परियोजना का दक्षिण-बाउंड गर्डर 26 अप्रैल को रखा गया था। मुंबई कोस्टल रोड को बांद्रा-वर्ली सी लिंक से जोड़ने के लिए महत्वपूर्ण दो गर्डरों को अगले चरण में सीमेंट कंक्रीटिंग से गुजरना होगा। जब इस साल मार्च में मुंबई कोस्टल रोड का पहला चरण शुरू किया गया था, तो पूरी सड़क को मई तक खोलने का प्रस्ताव था, हालांकि, नागरिक सूत्रों ने कहा कि दोनों कैरिजवे के चालू होने में देरी होने की संभावना है।

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