पुणे: जबकि पुणे नगर निगम (पीएमसी) ने नई सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए ₹13.50 करोड़ आवंटित किए हैं, इसने नीति के संयुक्त विश्लेषण के अनुसार, आगामी वित्तीय वर्ष 2024-25 में सड़क रखरखाव और स्ट्रीट लाइटिंग के लिए ₹1,885 करोड़ के व्यय का प्रस्ताव रखा है। अनुसंधान संगठन (पीआरओ) और गोखले इंस्टीट्यूट ऑफ पॉलिटिक्स एंड इकोनॉमिक्स। यह अध्ययन 15 अप्रैल से 15 मई के बीच किया गया था और पुणे नगर निगम (पीएमसी) के वित्त विभाग के प्रमुख उल्का कालस्कर ने भी सहायता प्रदान की थी। बजट में ₹1,885 करोड़ का प्रस्ताव है सड़क रखरखाव और स्ट्रीट लाइटिंग, विशेष रूप से सड़क रखरखाव के लिए 16.25% आवंटित किया गया। रखरखाव और प्रकाश व्यवस्था पर खर्च पिछले वर्षों की तुलना में 44.29% बढ़ गया है। नई सड़क निर्माण के लिए ₹13.33 करोड़ से अधिक राशि अलग रखी गई है, जो पिछले साल के ₹7.76 करोड़ से उल्लेखनीय वृद्धि है।
पीआरओ के लिए परियोजना का नेतृत्व करने वाली नेहा महाजन ने कहा, “नगर निगम के बजट को समझना वित्तीय साक्षरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। राज्य और राष्ट्रीय बजट पर आगे बढ़ने से पहले नगरपालिका बजट को समझना महत्वपूर्ण है। दुर्भाग्य से, नगर निगम के बजट को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। इसे बदलने के लिए, हमने इसे इस तरह से प्रस्तुत करने का निर्णय लिया कि हर कोई इसे समझ सके।'' पीआरओ के अध्यक्ष तन्मय कानिटकर ने कहा, ''हमारा लक्ष्य अपने अध्ययन को अधिक लोगों तक पहुंचाना है। पिछले चार वर्षों से, हमने इस अध्ययन के माध्यम से कई गैर सरकारी संगठनों और नागरिकों को वित्तीय मामलों को समझने में मदद की है। यह हमारा लगातार चौथा वर्ष है, और हम और भी अधिक लोगों तक पहुंचने के लिए काम कर रहे हैं।''
अध्ययन इस बात पर प्रकाश डालता है कि बिल्डिंग परमिट, शुल्क और दरें नगर निगम के लिए आय के प्राथमिक स्रोत बन गए हैं। अकेले भवन लाइसेंस शुल्क से राजस्व में 85.36% की वृद्धि की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, निगम के राजस्व का 21.57% माल और सेवा कर (जीएसटी) से आने का अनुमान है। इस साल बिल्डिंग परमिट और फीस से जीएसटी से ज्यादा आय होने का अनुमान है।
आगे के आवंटन में मुला-मुथा नदी के किनारे संरक्षण, कायाकल्प और सौंदर्यीकरण के साथ-साथ पुल निर्माण के लिए 25.9% धनराशि शामिल है। इसके अतिरिक्त, बजट का 22.2% सार्वजनिक परिवहन सुधार के लिए नामित किया गया है। कुल मिलाकर, फंड का 63% आरक्षित किया गया है, जो पिछले वर्ष से 85.23% की वृद्धि दर्शाता है। जल आपूर्ति एक और प्रमुख फोकस है, जिसमें कुल व्यय का 13.26% और जल आपूर्ति परियोजनाओं के लिए 25.42% वित्त पोषण प्रस्तावित है। पीएमसी के सड़क विभाग के अधीक्षक अभियंता साहेबराव डांडगे ने कहा, “नई सड़कों के विकास के लिए, हमें अधिग्रहण के लिए और अधिक धन की आवश्यकता है।” भूमि। अभी, अधिकांश भूमि मालिक ट्रांसफर डेवलपमेंट राइट्स (टीडीआर), फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) के बजाय नकद मुआवजे की मांग करते हैं। पीएमसी सड़क विभाग सड़कों के रखरखाव जैसे पुनर्सतहीकरण, गड्ढों की मरम्मत, सड़कों की बहाली, फुटपाथ की मरम्मत आदि पर एक राशि खर्च करता है।
प्रमुख डेटा विश्लेषक, मनोज जोशी ने रुचिता ज़िंगाडे की सहायता से परियोजना को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
गोखले संस्थान में अर्थशास्त्र की सहायक प्रोफेसर सयाली जोग ने मुख्य मार्गदर्शक के रूप में कार्य किया। गोखले संस्थान की छात्र प्रशिक्षु उर्वी बोधले ने डेटा संग्रह, विश्लेषण और सारणीबद्ध प्रस्तुति में योगदान दिया।पुणे जबकि पुणे नगर निगम (पीएमसी) ने नई सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए ₹13.50 करोड़ आवंटित किए हैं, इसने नीति के संयुक्त विश्लेषण के अनुसार, आगामी वित्तीय वर्ष 2024-25 में सड़क रखरखाव और स्ट्रीट लाइटिंग के लिए ₹1,885 करोड़ के व्यय का प्रस्ताव रखा है। अनुसंधान संगठन (पीआरओ) और गोखले इंस्टीट्यूट ऑफ पॉलिटिक्स एंड इकोनॉमिक्स। यह अध्ययन 15 अप्रैल से 15 मई के बीच किया गया था और पुणे नगर निगम (पीएमसी) के वित्त विभाग के प्रमुख उल्का कालस्कर ने भी सहायता प्रदान की थी। बजट में ₹1,885 करोड़ का प्रस्ताव है सड़क रखरखाव और स्ट्रीट लाइटिंग, विशेष रूप से सड़क रखरखाव के लिए 16.25% आवंटित किया गया। रखरखाव और प्रकाश व्यवस्था पर खर्च पिछले वर्षों की तुलना में 44.29% बढ़ गया है। नई सड़क निर्माण के लिए ₹13.33 करोड़ से अधिक राशि अलग रखी गई है, जो पिछले साल के ₹7.76 करोड़ से उल्लेखनीय वृद्धि है।
पीआरओ के लिए परियोजना का नेतृत्व करने वाली नेहा महाजन ने कहा, “नगर निगम के बजट को समझना वित्तीय साक्षरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। राज्य और राष्ट्रीय बजट पर आगे बढ़ने से पहले नगरपालिका बजट को समझना महत्वपूर्ण है। दुर्भाग्य से, नगर निगम के बजट को अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। इसे बदलने के लिए, हमने इसे इस तरह से प्रस्तुत करने का निर्णय लिया कि हर कोई इसे समझ सके।'' पीआरओ के अध्यक्ष तन्मय कानिटकर ने कहा, ''हमारा लक्ष्य अपने अध्ययन को अधिक लोगों तक पहुंचाना है। पिछले चार वर्षों से, हमने इस अध्ययन के माध्यम से कई गैर सरकारी संगठनों और नागरिकों को वित्तीय मामलों को समझने में मदद की है। यह हमारा लगातार चौथा वर्ष है, और हम और भी अधिक लोगों तक पहुंचने के लिए काम कर रहे हैं।''
अध्ययन इस बात पर प्रकाश डालता है कि बिल्डिंग परमिट, शुल्क और दरें नगर निगम के लिए आय के प्राथमिक स्रोत बन गए हैं। अकेले भवन लाइसेंस शुल्क से राजस्व में 85.36% की वृद्धि की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, निगम के राजस्व का 21.57% माल और सेवा कर (जीएसटी) से आने का अनुमान है। इस साल बिल्डिंग परमिट और फीस से जीएसटी से ज्यादा आय होने का अनुमान है।
आगे के आवंटन में मुला-मुथा नदी के किनारे संरक्षण, कायाकल्प और सौंदर्यीकरण के साथ-साथ पुल निर्माण के लिए 25.9% धनराशि शामिल है। इसके अतिरिक्त, बजट का 22.2% सार्वजनिक परिवहन सुधार के लिए नामित किया गया है। कुल मिलाकर, फंड का 63% आरक्षित किया गया है, जो पिछले वर्ष से 85.23% की वृद्धि दर्शाता है। जल आपूर्ति एक और प्रमुख फोकस है, जिसमें कुल व्यय का 13.26% और जल आपूर्ति परियोजनाओं के लिए 25.42% वित्त पोषण प्रस्तावित है। पीएमसी के सड़क विभाग के अधीक्षक अभियंता साहेबराव डांडगे ने कहा, “नई सड़कों के विकास के लिए, हमें अधिग्रहण के लिए और अधिक धन की आवश्यकता है।” भूमि। अभी, अधिकांश भूमि मालिक ट्रांसफर डेवलपमेंट राइट्स (टीडीआर), फ्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) के बजाय नकद मुआवजे की मांग करते हैं। पीएमसी सड़क विभाग सड़कों के रखरखाव जैसे पुनर्सतहीकरण, गड्ढों की मरम्मत, सड़कों की बहाली, फुटपाथ की मरम्मत आदि पर एक राशि खर्च करता है।
प्रमुख डेटा विश्लेषक, मनोज जोशी ने रुचिता ज़िंगाडे की सहायता से परियोजना को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। गोखले संस्थान में अर्थशास्त्र की सहायक प्रोफेसर सयाली जोग ने मुख्य मार्गदर्शक के रूप में कार्य किया। गोखले संस्थान की छात्र प्रशिक्षु उर्वी बोधले ने डेटा संग्रह, विश्लेषण और सारणीबद्ध प्रस्तुति में योगदान दिया।