कोरोमंडल एक्सप्रेस के लोको पायलट जिंदा, चल रहा इलाज

भुवनेश्वर: बालासोर में दुखद ट्रिपल ट्रेन दुर्घटना के तीन दिन बाद, यह पता चला कि 2 जून को गंभीर दुर्घटना का शिकार हुए कोरोमंडल एक्सप्रेस के लोको पायलट और सहायक लोको पायलट जीवित, स्थिर और उपचाराधीन हैं।

कोरोमंडल एक्सप्रेस के लोको पायलट गुणंधी मोहंती और सहायक लोको पायलट हजारी बेहरा को चोटें आई हैं और उनका भुवनेश्वर के एक निजी अस्पताल में इलाज चल रहा है। दक्षिण पूर्व रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (सीपीआरओ) आदित्य कुमार चौधरी ने कहा कि उनकी स्वास्थ्य स्थिति स्थिर और खतरे से बाहर बताई गई है। उन्होंने यह भी कहा कि मालगाड़ी के गार्ड की हालत भी स्थिर है। चौधरी ने कहा कि लोको पायलट और सहायक लोको पायलट दोनों ने घटना के बारे में अपने प्रारंभिक बयान दिए हैं।

रेलवे बोर्ड के सदस्य जया वर्मा सिन्हा ने पहले कहा था कि हरी झंडी मिलने के बाद पायलट लूप लाइन की ओर बढ़ गया। "हमने ड्राइवर से बात की थी और उसने पुष्टि की कि सिग्नल हरा था। हमारा स्टाफ समर्पित है और समर्पण के साथ काम करता है। सिग्नल के लाल होने पर न तो वह गुजरा था और न ही ओवरस्पीडिंग कर रहा था। ड्राइवर को गंभीर चोटें आईं और उसने कहा कि सिग्नल हरा था," नई दिल्ली में सिन्हा ने कहा। सिन्हा के मुताबिक, डेटा रिकॉर्ड (सीलबंद रिकॉर्ड जो जांच का हिस्सा है) भी बताता है कि सिग्नल हरा था. दूसरे, प्रत्येक लोको में एक स्पीडोमीटर और गति रिकॉर्ड करने वाला चार्ट होता है। स्पीडोमीटर ग्राफ को हटा दिया गया है और वह (ड्राइवर) अपनी अनुमेय गति सीमा में था। सिन्हा ने कहा कि यह एक हाई-स्पीड सेक्शन (130 किमी प्रति घंटे की अनुमति) है और ट्रेन चालक 128 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से था

इस बीच, रेलवे सुरक्षा के मुख्य आयुक्त शैलेश कुमार पाठक ने सोमवार को दुर्घटनास्थल का दौरा किया और कहा कि भारतीय रेलवे सुरक्षा के दक्षिण-पूर्वी सर्किल ने ट्रेन दुर्घटना की स्वतंत्र जांच शुरू कर दी है।

पाठक ने मीडियाकर्मियों से कहा, "रेलवे सुरक्षा दक्षिण-पूर्वी सर्कल के आयुक्त ने अपनी स्वतंत्र जांच शुरू कर दी है और जैसे ही रिपोर्ट पूरी हो जाएगी, हम विवरण साझा करेंगे। जांच पूरी होने से पहले कुछ भी कहना असंभव और सही नहीं है।"

संबंधित विकास में, जीआरपी ने बालासोर जीआरपी सब-इंस्पेक्टर (एसआई) द्वारा दायर एक शिकायत के बाद आईपीसी की धारा 337, 338, 304-ए और 34 आईपीसी, 1980 और धारा 153, 154 और 175 रेलवे अधिनियम, 1989 के तहत मामला दर्ज किया है। ) पापु कुमार नाइक। जीआरपी ने अपनी प्राथमिकी में रेलवे की ओर से लापरवाही का जिक्र किया है.