तिरुवनंतपुरम, कोझिकोड मेट्रो क्यों नहीं हो सकते

तिरुवनंतपुरम: प्रस्तावित तिरुवनंतपुरम और कोझिकोड मेट्रो रेल परियोजनाओं के जल्द ही मूर्त रूप लेने की संभावना नहीं है, राज्य सरकार की सरासर उदासीनता के कारण, जो उन्हें आगे ले जाने में कम से कम दिलचस्पी लेती है। एक शीर्ष सरकारी अधिकारी ने TNIE को बताया कि यह परियोजना दो शहरों के लिए व्यवहार्य नहीं होगी, क्योंकि कोच्चि मेट्रो पहले से ही घाटे में चल रही है।

अर्बन मास ट्रांजिट कंपनी (UMTC) लिमिटेड द्वारा दो शहरों के लिए उपयुक्त मॉडल की पहचान करने के लिए किया गया अध्ययन अभी पूरा किया जाना है और कार्यान्वयन एजेंसी कोच्चि मेट्रो रेल लिमिटेड (KMRL) को प्रस्तुत किया जाना है। रिपोर्ट जमा करने की मूल समय सीमा 31 मार्च, 2023 थी

इसके साथ, श्रीकार्यम, तिरुवनंतपुरम में प्रस्तावित फ्लाईओवर के लिए निविदा प्रक्रिया, जिसे मेट्रो परियोजना के हिस्से के रूप में विकसित किया जाना था, में भी देरी हुई है, और सड़कों के चौड़ीकरण के लिए दुकानों और व्यावसायिक प्रतिष्ठानों को गिराने का काम ठप हो गया है। .

अधिकारी के अनुसार, जिन्होंने नाम न छापने की शर्त पर बात की, दोनों शहरों के लिए अन्य सार्वजनिक परिवहन विकल्पों की जांच की जाएगी।

“ऐसे समय में जब कोच्चि मेट्रो लाभहीन साबित हो रही है, तिरुवनंतपुरम और कोझिकोड में मेट्रो रेल का कार्यान्वयन समय की बर्बादी होगी। यहां कई सार्वजनिक परिवहन सुविधाएं हैं। मेट्रो रेल को लागू करना एक महंगा मामला होगा। इसके अलावा, सरकार वित्तीय संकट में है, अधिकारी ने कहा। इस बीच, कोच्चि मेट्रो को अंजाम देने वाले 'मेट्रो मैन' ई श्रीधरन ने कहा कि तिरुवनंतपुरम और कोझिकोड के लिए मेट्रो रेल परियोजनाएं जरूरी हैं।

मेट्रो रेल दोनों शहरों के लिए जरूरी: ई श्रीधरन

“मेट्रो रेल इन दोनों शहरों के लिए आवश्यक है। ओमन चांडी सरकार ने एक मोनोरेल प्रणाली का प्रस्ताव दिया था और एक अध्ययन किया गया था। बाद में, उस प्रस्ताव को रद्द कर दिया गया था, और एलडीएफ सरकार के पिछले कार्यकाल के दौरान एक हल्की मेट्रो परियोजना प्रस्तावित की गई थी।

एक अध्ययन भी किया गया। अब, KMRL एक उपयुक्त मेट्रो रेल की पहचान करने के लिए एक और अध्ययन कर रहा है। यह समय और धन की बर्बादी होगी। दुनिया में कोई भी मेट्रो रेल परियोजना मुनाफे में नहीं चल रही है। इसलिए कोच्चि मेट्रो के घाटे का हवाला देना सरकार के लिए वैध कारण नहीं है। यहां तक कि केएसआरटीसी भी घाटे में चल रही है।'

KMRL ने परियोजना के कार्यान्वयन के लिए कमर कस ली थी, क्योंकि केंद्र ने राज्य में मेट्रो परियोजनाओं की देखरेख करने वाली एक कंपनी को देखने की अपनी इच्छा व्यक्त की थी।

इससे पहले केंद्र सरकार ने लाइट मेट्रो की जगह मेट्रोलाइट मॉडल का प्रस्ताव रखा था। हालांकि, राज्य सरकार उत्सुक नहीं थी, क्योंकि मेट्रोलाइट देश में कहीं भी चालू नहीं था और इसका कार्यान्वयन प्रयोगात्मक होगा।

इस माह के अंत में उच्च स्तरीय बैठक

हालांकि, केएमआरएल के एक अधिकारी ने कहा कि यूएमटीसी ने एक अंतरिम रिपोर्ट जमा कर दी है और इस महीने के अंत में एक उच्च स्तरीय बैठक आयोजित की जाएगी। “बैठक तिरुवनंतपुरम में आयोजित की जाएगी। यह तिरुवनंतपुरम और कोझीकोड के लिए परियोजनाओं को अंतिम रूप देगा। श्रीकार्यम में फ्लाईओवर के लिए निविदा प्रक्रिया भी शुरू की जाएगी।”

KMRL के एमडी लोकनाथ बेहरा ने संबंधित जिला कलेक्टरों और महापौरों को पत्र लिखकर परियोजना को पूरा करने में सहायता और सहायता मांगी थी। स्टडी रिपोर्ट आने के बाद डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार की जाएगी। डीपीआर अनुमोदन के लिए राज्य सरकार को भेजा जाएगा और बाद में केंद्र सरकार को भेजा जाएगा, जो कि मंजूरी देने वाला प्राधिकारी है। तिरुवनंतपुरम के प्रस्ताव में कुछ भूमिगत खंड भी शामिल हैं।