Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: केरल सरकार अपने सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र में बड़े बदलाव करने जा रही है, जिसके तहत 503 रूट निजी बसों को आवंटित किए जा रहे हैं, परिवहन मंत्री केबी गणेश कुमार ने घोषणा की। राज्य द्वारा संचालित केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (केएसआरटीसी) को भी अप्रैल से नई बसों का बेड़ा मिलेगा, जिसमें अंतर-राज्यीय यात्रा, विशेष रूप से बेंगलुरु के लिए हाई-टेक वातानुकूलित और स्लीपर कोच शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, कम दूरी के रूटों के लिए छोटी बसें शुरू की जाएंगी।मंत्री ने कहा कि केरल में कई ऐसे रूट हैं, जहां न तो सरकारी और न ही निजी बस सेवाएं चलती हैं। "इससे निपटने के लिए, सरकार ने लगभग 1,100 नए रूट बनाए हैं, जिनमें से 503 निजी ऑपरेटरों को आवंटित किए जाएंगे। मौजूदा परमिट सिस्टम के विपरीत, ये रूट अस्वस्थ प्रतिस्पर्धा को खत्म करने के लिए लाइसेंसिंग ढांचे के तहत संचालित होंगे," उन्होंने कहा।
नई प्रणाली के तहत, केवल वैध लाइसेंस वाली बसों को ही निर्दिष्ट रूटों पर अनुमति दी जाएगी। मंत्री ने बताया कि इस कदम का उद्देश्य उच्च-संग्रह वाले रूटों पर अत्यधिक प्रतिस्पर्धा को रोकना है। परिवहन मंत्री ने केरल में निजी बसों की संख्या में बड़ी गिरावट पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि 2001 में राज्य में 24,000 निजी बसें थीं, जो 2006 तक बढ़कर 28,000 हो गईं। हालांकि, अब यह संख्या घटकर मात्र 7,000 रह गई है।
"एक भी निजी बस सेवा बंद होने से सरकार को भारी वित्तीय घाटा होता है, जिसमें प्रति बस ₹1 लाख का वार्षिक कर राजस्व घाटा शामिल है। प्रत्येक बस में कम से कम तीन लोग काम करते हैं और प्रतिदिन 50 से 100 लीटर डीजल की खपत होती है, जिससे कर संग्रह में योगदान मिलता है। निजी बस सेवाओं में कमी का सीधा असर राज्य के राजस्व पर पड़ा है," उन्होंने कहा।"परिवहन क्षेत्र को दो तरह की प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है- एक निजी बस ऑपरेटरों के बीच और दूसरी केएसआरटीसी और निजी बसों के बीच," उन्होंने टिप्पणी की।मंत्री ने जोर देकर कहा कि केएसआरटीसी को लाभप्रद मार्गों पर निजी बसों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के बजाय असेवित मार्गों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।उन्होंने कहा, "लाइसेंसिंग प्रणाली शुरू में तिरुवनंतपुरम में लागू की गई थी, जहां 103 बसों के लिए अनुमति दी गई थी। आज भी, केवल ये स्वीकृत 103 बसें ही उन मार्गों पर चल रही हैं।"