KSRTC को पुनर्जीवित करने के छात्रों के विचार परिवहन मंत्री गणेश कुमार को प्रभावित करते हैं

KOCHI कोच्चि: कोच्चि स्थित राजगिरी कॉलेज ऑफ मैनेजमेंट एंड एप्लाइड साइंसेज (RCMAS) के छात्रों की एक टीम ने घाटे में चल रही केरल राज्य सड़क परिवहन निगम (KSRTC) को बदलने के लिए एक विस्तृत अध्ययन किया और कई नए विचार सामने रखे।रणनीतिक सिफारिशों, जिसमें ड्राइवरों के लिए AI-ड्राइविंग सहायता और K-वॉलेट की शुरूआत शामिल है, ने परिवहन मंत्री के बी गणेश कुमार का ध्यान आकर्षित किया है, जिन्होंने वादा किया कि "ये रणनीतियाँ हमारे नागरिकों की बेहतरी के लिए KSRTC की सेवाओं को कैसे नया रूप दे सकती हैं"।शोध प्रमुख अदनान शाजी के नेतृत्व में इनोवेशन एंड एंटरप्रेन्योरशिप डेवलपमेंट सेंटर (IEDC) की क्वालिटी सर्कल टीम ने KSRTC की परिचालन दक्षता, वित्तीय स्थिरता और ग्राहक अनुभव को बढ़ाने के लिए 11 अभिनव सिफारिशों की एक व्यापक रिपोर्ट पेश की।इसके बाद परिवहन मंत्री और CMD पी एस प्रमोज शंकर की मौजूदगी में KSRTC मुख्यालय में एक प्रेजेंटेशन दिया गया।

"सिफारिशें सार्वजनिक क्षेत्र के नवाचार में सार्थक योगदान देने के लिए केरल के युवा दिमाग की क्षमता का प्रतिनिधित्व करती हैं। परिवहन मंत्री ने कहा, "हम यह पता लगाने के लिए उत्सुक हैं कि ये रणनीतियाँ हमारे नागरिकों की बेहतरी के लिए KSRTC की सेवाओं को कैसे नया रूप दे सकती हैं।" CMD ने भी कुछ प्रस्तावित विचारों को अपनाने में रुचि व्यक्त की, विशेष रूप से ड्राइवरों के लिए AI-ड्राइविंग सहायता और K-वॉलेट पहल, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि इससे समग्र यात्री अनुभव में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है। "प्रस्तुति दो महीने पहले की गई थी और KSRTC ने पहले ही हमारी सिफारिशों में से एक, डिपो नामकरण अधिकार को लागू करने के लिए कदम उठाए हैं। एक अन्य सुझाव जिससे KSRTC प्रबंधन प्रभावित हुआ, वह था AI-सहायता प्राप्त ड्राइविंग सहायता।

CMD ने हमें एक प्रोटोटाइप विकसित करने और इसके कार्यान्वयन में मदद करने के लिए कहा, "अदनान शाजी ने कहा, जो 'ASMITS' नामक एक स्टार्टअप कंपनी के संस्थापक भी हैं। उन्होंने कहा कि AI-ड्राइविंग सहायता के कार्यान्वयन से ड्राइवरों को KSRTC के बेड़े में ईंधन दक्षता को अनुकूलित करने में मदद मिलती है। "हमारे अध्ययन के दौरान, हमने पाया कि ईंधन खर्च KSRTC के कुल खर्च का 40% है। उन्होंने कहा कि एआई-ड्राइविंग सहायता से 160 करोड़ रुपये तक की संभावित वार्षिक बचत हो सकती है, जिससे लागत में पर्याप्त कमी आएगी। अन्य प्रमुख प्रस्तावों में के-वॉलेट एकीकरण (निर्बाध टिकट खरीद और ऑफ़लाइन भुगतान के लिए एक एनएफसी-सक्षम मोबाइल वॉलेट), प्रीमियम साधारण बसें (प्रीमियम, कंडक्टर-मुक्त साधारण बसें जो अंतरराष्ट्रीय-गुणवत्ता वाली सेवाएं प्रदान करती हैं और लीज़ समझौतों के माध्यम से प्रबंधित होती हैं), ऊपरी स्थानों को पट्टे पर देना, समय-आधारित प्रणाली से आवृत्ति-आधारित प्रणाली में परिवर्तन, कर्मचारी संतुष्टि बढ़ाने के उपाय और जलवायु लक्ष्यों के लिए नीति निर्माण शामिल हैं।