केरल की रेल विकास योजनाओं को झटका, केंद्र ने पलक्कड़ प्रोजेक्ट की मंज़ूरी रोकी

नई दिल्ली: केंद्र सरकार ने पलक्कड़ के कांजिकोड में लंबे समय से अटकी कोच फैक्ट्री बनाने का प्लान रद्द कर दिया है। इससे केरल का चार दशक से भी ज़्यादा समय से चल रहा इंतज़ार खत्म हो गया है। इस फ़ैसले से राज्य औद्योगिक विकास और रोज़गार के एक बड़े मौके से वंचित हो गया है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने राज्यसभा में यह भी बताया कि केरल में न तो विवादित सिल्वरलाइन प्रोजेक्ट और न ही वैकल्पिक हाई-स्पीड रेल प्रस्ताव लागू किया जाएगा।

जॉन ब्रिटास के एक सवाल का जवाब देते हुए मंत्री ने कहा कि केंद्र ने कांजिकोड कोच फैक्ट्री का प्रस्ताव इसलिए छोड़ दिया क्योंकि देश में कोच बनाने की मौजूदा सुविधाएँ काफ़ी थीं और किसी और फैक्ट्री की ज़रूरत नहीं थी। कांजिकोड में रेलवे द्वारा अधिग्रहित 228 एकड़ ज़मीन को भविष्य के रेलवे प्रोजेक्ट्स के लिए आरक्षित रखा जाएगा। अश्विनी वैष्णव ने कहा कि केरल सरकार द्वारा इस पर आगे न बढ़ने का फ़ैसला करने के बाद सिल्वरलाइन प्रोजेक्ट को छोड़ दिया गया था।

उन्होंने यह भी कहा कि एक विशेषज्ञ समिति के यह निष्कर्ष निकालने के बाद कि प्रोजेक्ट को उसके मौजूदा रूप में लागू नहीं किया जा सकता, राज्य सरकार ई. श्रीधरन द्वारा प्रस्तावित हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर से पीछे हट गई थी। रेलवे ने कहा कि रायबरेली, कांचरापाड़ा और सोनीपत में उसकी इकाइयों से कोच और लोकोमोटिव उपलब्ध हैं। मंत्री ने कहा कि रेलवे केरल में 873 किलोमीटर तक फैले विभिन्न रेलवे प्रोजेक्ट्स पर विकास और सर्वेक्षण के काम में तेज़ी लाएगा।

चार-ट्रैक वाले रेल कॉरिडोर के लिए सर्वेक्षण भी जल्द से जल्द पूरे किए जाएँगे और अधिक ट्रेन सेवाएँ शुरू करने को प्राथमिकता दी जाएगी। अश्विनी वैष्णव ने कहा कि हालाँकि रेलवे विस्तार प्रोजेक्ट्स के लिए सर्वेक्षण शुरू हो गए हैं, लेकिन ज़मीन अधिग्रहण में देरी एक बड़ी चुनौती बनी हुई है। चल रहे प्रोजेक्ट्स के लिए ज़रूरी 618 हेक्टेयर ज़मीन में से अब तक केवल 78 हेक्टेयर ज़मीन ही अधिग्रहित की गई है। उन्होंने कहा कि केंद्र ने ज़मीन अधिग्रहण के लिए केरल सरकार को पहले ही 1,976 करोड़ रुपये ट्रांसफर कर दिए हैं। कभी पूरा न हुआ वादा: कांजिकोड कोच फैक्ट्री का इतिहास चार दशक से भी ज़्यादा पुराना है:

1982 में, तत्कालीन प्रधानमंत्री इंदिरा गांधी ने पलक्कड़ के कोटा मैदान में विधानसभा चुनाव प्रचार बैठक के दौरान इस प्रोजेक्ट की घोषणा की थी।

1984 में उनकी हत्या के बाद, इस प्रोजेक्ट को पंजाब के कपूरथला में स्थानांतरित कर दिया गया था। राजीव गांधी ने 1985 में ₹423 करोड़ की इस परियोजना की आधारशिला रखी थी।

तत्कालीन रेल मंत्री लालू प्रसाद यादव ने 2008-09 के रेल बजट में इस प्रस्ताव को फिर से शुरू किया। वी. एस. अच्युतानंदन सरकार ने इस परियोजना के लिए 439 एकड़ ज़मीन का अधिग्रहण किया।

मुख्यमंत्री ओमन चांडी के कार्यकाल के दौरान, रेलवे ने मुआवज़ा देकर लगभग 230 एकड़ ज़मीन का अधिग्रहण किया।

फरवरी 2012 में, तत्कालीन रेल मंत्री दिनेश त्रिवेदी ने ओमन चांडी की मौजूदगी में इस परियोजना की आधारशिला रखी।