Protests intensify अड्डे के लिए ‘पॉइंट-ऑफ-कॉल’ देने से इनकार करने पर विरोध प्रदर्शन तेज़

KANNUR  कन्नूर: राजनीतिक दलों और प्रवासी समूहों ने कन्नूर अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (केआईएएल) को पॉइंट-ऑफ-कॉल का दर्जा देने की मांग को लेकर अपना विरोध प्रदर्शन तेज कर दिया है। सीपीएम और कांग्रेस दोनों ने भाजपा पर राजनीतिक भेदभाव का आरोप लगाया है, क्योंकि उद्घाटन के छह साल बाद भी कन्नूर हवाई अड्डे को यह दर्जा देने से इनकार किया गया है। विरोध प्रदर्शन तब और तेज हो गए, जब केंद्र सरकार ने अपना रुख दोहराया कि पॉइंट-ऑफ-कॉल का दर्जा केवल मेट्रो शहरों को दिया जाएगा, जिससे कन्नूर को अयोग्य घोषित कर दिया गया। सोमवार को राज्य सचिव एमवी गोविंदन के नेतृत्व में सीपीएम ने हवाई अड्डे की ओर विरोध मार्च निकाला। गोविंदन ने कहा, "कन्नूर हवाई अड्डे से सेवाएं शुरू करने के लिए करीब 20 विदेशी कंपनियों ने रुचि दिखाई है।

अब केवल केंद्र की अनुमति बाकी है। सेवाओं के लिए केआईएएल से संपर्क करने वाली सभी कंपनियां लाभ में चल रही हैं।" उन्होंने जोर देकर कहा कि हवाई अड्डे को पॉइंट-ऑफ-कॉल का दर्जा देने से इनकार करने के पीछे राजनीतिक प्रतिशोध है। "मोदी सरकार केरल के खिलाफ युद्ध की घोषणा कर रही है। केंद्र यह दुष्प्रचार कर रहा है कि हवाई अड्डा एक गांव में है। उन्होंने कहा कि यह उपेक्षा और प्रतिशोध का एक रूप है जिसे केंद्र को किसी भी राज्य के खिलाफ नहीं करना चाहिए। इस बीच, कन्नूर हवाई अड्डे से पहले यात्रियों से मिलकर बने प्रवासी समूह, टीम हिस्टोरिक फ्लाइट जर्नी ने मंगलवार सुबह दिल्ली के जंतर-मंतर पर धरना दिया। समूह ने पिछले कुछ दिनों में केंद्रीय मंत्रियों, सांसदों और विमानन अधिकारियों से मुलाकात की और हवाई अड्डे को प्रमुख दर्जा देने पर विचार करने के लिए ज्ञापन सौंपे।

समूह ने इस मामले पर सांसदों के सुधाकरन, जॉन ब्रिटास, पी संतोष कुमार, वी शिवदासन, के सी वेणुगोपाल, राजमोहन उन्नीथन और पीटी उषा के साथ भी चर्चा की। दिसंबर 2018 में अपनी स्थापना के बाद से, कन्नूर हवाई अड्डे ने इस साल नवंबर तक 64 लाख यात्रियों को संभाला है। वित्तीय वर्ष 2024-25 की पहली छमाही के दौरान हवाई अड्डे ने उल्लेखनीय वृद्धि देखी है, जिसमें 6.65 लाख से अधिक यात्रियों को संभाला गया है और 5,560 विमानों की आवाजाही की सुविधा दी गई है। यात्री यातायात में वृद्धि हुई है, विशेष रूप से दुबई, शारजाह, मुंबई, दोहा और बेंगलुरु मार्गों पर, जहाँ लोड फैक्टर लगातार 85% से अधिक है। अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों की संख्या में वित्त वर्ष 22-23 की तुलना में 25% और पिछले वर्ष की तुलना में 30% की वृद्धि हुई है, जबकि कुल यात्री यातायात में वित्त वर्ष 23-24 की तुलना में 16% की वृद्धि हुई है।

कार्गो के मोर्चे पर, कन्नूर हवाई अड्डे ने सितंबर तक 2,381 टन कार्गो संभाला है, जिसमें शारजाह, दोहा, अबू धाबी और दुबई को निर्यात की मात्रा सबसे अधिक है। एयर इंडिया एक्सप्रेस प्राथमिक कार्गो वाहक बनी हुई है, जिसने वित्त वर्ष 22-23 की तुलना में कार्गो मूवमेंट में 10% और वित्त वर्ष 23-24 की तुलना में 25% की वृद्धि हासिल करने में मदद की है।अपने सातवें वर्ष में प्रवेश करते हुए, कन्नूर हवाई अड्डा अपनी कनेक्टिविटी का विस्तार करके, यात्री अनुभव को बढ़ाकर और उत्तरी मालाबार के सामाजिक-आर्थिक विकास में योगदान देकर और भी अधिक ऊंचाइयों को प्राप्त करने के लिए तैयार है। हालाँकि, पॉइंट-ऑफ-कॉल स्थिति की कमी के कारण वैश्विक विमानन बाजार में अस्थिरता हवाई अड्डे के भविष्य के विकास के सामने एक बड़ी बाधा है।