कोच्चि: केरल में सड़क हादसों की संख्या लगातार बढ़ रही है, हालांकि पिछले तीन सालों में मरने वालों की संख्या में कमी आई है। एक्सपर्ट्स का कहना है कि सड़क के डिज़ाइन, ट्रैफिक नियमों के पालन, इंफ्रास्ट्रक्चर और ड्राइविंग के तरीके में कमियां इसकी वजह हैं।
राज्य में 2023 में 48,068 हादसे हुए और 4,084 लोगों की मौत हुई। 2024 में हादसों की संख्या बढ़कर 48,834 हो गई, जबकि मरने वालों की संख्या घटकर 3,880 रह गई। 2025 में हादसे और बढ़कर 49,889 हो गए, हालांकि मरने वालों की संख्या घटकर 3,733 हो गई।
2026 के शुरुआती छह महीनों में केरल में 27,300 हादसे हुए और 2,049 लोगों की मौत हुई। ये आंकड़े अलग-अलग जिलों में हुई कई जानलेवा दुर्घटनाओं के बाद सामने आए हैं, जिनमें भारी गाड़ियां, दोपहिया वाहन और सड़क का इस्तेमाल करने वाले कमज़ोर लोग (जैसे पैदल चलने वाले) शामिल हैं।
सुप्रीम कोर्ट के पूर्व जज और नेशनल रोड सेफ्टी कमीशन के पूर्व चेयरमैन के.एस. राधाकृष्णन ने कहा कि सड़क का अलाइनमेंट और इंजीनियरिंग ऐसी चीज़ें हैं जिन पर ज़्यादा ध्यान देने की ज़रूरत है।
उन्होंने कहा, "सिर्फ़ ड्राइवर की लापरवाही ही नहीं, बल्कि सड़क का अलाइनमेंट भी हादसों की एक वजह है।" उन्होंने सड़क निर्माण, डिज़ाइन, अलाइनमेंट, मोड़, सिग्नल, सुरक्षा बैरियर, ड्रेनेज, पैदल चलने वालों के रास्ते और फुटपाथ जैसी चीज़ों का ज़िक्र किया जो सड़क सुरक्षा पर असर डाल सकती हैं।
उन्होंने कहा कि शहर की सड़कों और हाईवे पर हादसे का जोखिम भी अलग-अलग होता है। मॉनसून के दौरान, सड़क की सतह, तारकोल की क्वालिटी या टायर की हालत की वजह से गाड़ियां फिसल सकती हैं। ड्राइवर की थकान और गाड़ी चलाते समय नींद आना, खासकर रात में, भी ऐसी बातें हैं जिनकी जांच होनी चाहिए।