Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: एंबुलेंस को जीवन रक्षक माना जाता है, जहां सेकंड भी मायने रखते हैं। सायरन बजाते और लाइटें टिमटिमाते हुए, वे लोगों की जान बचाने के लिए तेज़ गति से ट्रैफ़िक में दौड़ते हैं, लेकिन कई बार जानलेवा भी साबित होते हैं।
राज्य अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो के अनुसार, केरल में 2023 में एंबुलेंस से जुड़ी दुर्घटनाओं में 29 लोगों की मौत हुई। पिछले साल की तुलना में मरने वालों की संख्या 23 से बढ़कर 29 हो गई, जबकि दुर्घटनाओं की संख्या 169 से घटकर 150 हो गई।
आंकड़ों से पता चला है कि पिछले साल 150 दुर्घटनाओं में 117 लोग गंभीर रूप से घायल हुए थे, जबकि 63 को मामूली चोटें आई थीं।
स्वास्थ्य सेवा पेशेवरों ने कहा कि तेज़ गति से गाड़ी चलाना, क्योंकि आम तौर पर आपातकालीन स्थितियों में एंबुलेंस को ट्रैफ़िक नियमों से छूट दी जाती है, और युवा ड्राइवरों के बीच सोशल मीडिया रील का क्रेज़ ज़्यादातर दुर्घटनाओं का मुख्य कारण है।
राज्य में मोटर वाहन विभाग (एमवीडी) के साथ 9,964 एंबुलेंस पंजीकृत हैं, जिनमें से 476 स्वास्थ्य सेवा निदेशालय के तहत हैं। लेकिन, केरल एम्बुलेंस ड्राइवर्स एंड टेक्नीशियन एसोसिएशन (KADTA) के अनुसार, केवल 5,000 ही चालू हैं।
2018 से, एम्बुलेंस से जुड़ी 820 दुर्घटनाएँ हुई हैं, जिनमें 161 लोगों की जान चली गई और 974 घायल हुए।
तिरुवनंतपुरम के सरकारी मेडिकल कॉलेज के अधीक्षक डॉ. सुनील कुमार कहते हैं, "यह एक गलत धारणा है कि सभी रोगियों को तेज़ गति से अस्पताल ले जाना चाहिए।" "हमारे अनुभव में, एम्बुलेंस में ले जाए जाने वाले कुल लोगों में से केवल 25% को ही गंभीर देखभाल की आवश्यकता होती है। ज़्यादातर मामलों में, एम्बुलेंस चालक अनावश्यक रूप से तेज़ गति से गाड़ी चलाते हैं," उन्होंने TNIE को बताया।
"एक और चिंताजनक प्रवृत्ति ड्राइवरों में शराब की लत है। एक आपातकालीन सेवा होने के नाते, पुलिस चलती हुई एम्बुलेंस को नहीं रोकेगी और ड्राइवर को शराब परीक्षण के लिए नहीं ले जाएगी। जाहिर है, कुछ ड्राइवर इस विशेषाधिकार का दुरुपयोग कर रहे हैं," उन्होंने कहा।
KADTA के कोषाध्यक्ष मुहम्मद जलील ने कहा कि उचित प्रशिक्षण की कमी, विशेष रूप से नए लोगों के लिए, दुर्घटनाओं का एक और प्रमुख कारण है। उन्होंने कहा, "कम से कम 70% दुर्घटनाएं तेज और लापरवाही से वाहन चलाने के कारण होती हैं।"
एमवीडी ने नए ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण आयोजित करने का आग्रह किया
"ड्राइवरों का एक वर्ग, विशेष रूप से शुरुआती, वाहन को तेज़ चलाने का शौक़ीन है। ज़्यादातर मामलों में, हमारी सड़कों पर अधिकतम 60 किमी प्रति घंटे की गति पर्याप्त होगी क्योंकि साथी मोटर चालक हमेशा एम्बुलेंस के लिए रास्ता बनाते हैं। जो लोग 80 या 90 किमी प्रति घंटे की गति से वाहन चलाते हैं, उन्हें बार-बार ब्रेक लगाना होगा। दोनों मामलों में, यात्रा का समय लगभग समान होगा," मुहम्मद जलील ने कहा।
दो दशकों के अनुभव वाले ड्राइवर, जलील ने कहा कि युवा ड्राइवरों का सोशल मीडिया रील क्रेज बेहद जोखिम भरा और अस्वीकार्य है। उन्होंने कहा, "यह एक जीवन रक्षक का काम है और इसे स्वयं प्रचार के लिए फिल्माना शर्मनाक है," उन्होंने कहा कि एमवीडी को नए ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम आयोजित करना चाहिए।