अगले महीने से राजधानी की सड़कों पर उतरेगी 'केरल सावरी'

थिरुवनंतपुरम : शुरुआती हिचकी के बाद, राज्य सरकार की ऑनलाइन टैक्सी-ऑटो सेवा 'केरल सावरी' - प्रमुख निजी कैब एग्रीगेटर्स की तर्ज पर - जून के पहले सप्ताह में शुरू होने के लिए तैयार है। श्रम विभाग के तहत केरल मोटर ट्रांसपोर्ट वर्कर्स वेलफेयर फंड (KMTWWF) बोर्ड की एक पहल, 'केरल सावरी' को पुलिस, मोटर वाहन विभाग और राज्य आईटी मिशन सहित विभिन्न एजेंसियों के समन्वय से लागू किया जा रहा है।

एलडीएफ सरकार की पहली वर्षगांठ की पूर्व संध्या पर, श्रम मंत्री वी शिवनकुट्टी ने घोषणा की कि यह सेवा तिरुवनंतपुरम शहर में पायलट आधार पर शुरू की जाएगी। सेंट्रल पीएसयू इंडियन टेलीफोन इंडस्ट्रीज (आईटीआई) लिमिटेड द्वारा तैयार किया गया एक जीपीएस-सक्षम मोबाइल ऐप भी जल्द ही शुरू किया जाएगा।

"हालांकि हमने 100 ऑटो और टैक्सियों के साथ पायलट प्रोजेक्ट शुरू करने का फैसला किया था, लेकिन प्रतिक्रिया जबरदस्त रही है। बिना किसी प्रचार के भी, हमें 250 से अधिक आवेदन प्राप्त हुए हैं, जिनकी पूरी तरह से जांच की जा रही है, "रेनजीत पी मनोहर, अतिरिक्त श्रम आयुक्त और मुख्य कार्यकारी अधिकारी, केएमटीडब्ल्यूडब्ल्यूएफ बोर्ड ने कहा।

सीईओ ने कहा, "यात्रियों की सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण होगी और जीपीएस-सक्षम ऐप में इसे संबोधित करने के लिए पर्याप्त सुविधाएं होंगी।" KMTWWF बोर्ड महिला यात्रियों की मांग को ध्यान में रखते हुए अधिक से अधिक महिला ऑटो और टैक्सी ड्राइवरों को 'केरल सावरी' के लिए नामांकन के लिए प्रोत्साहित कर रहा है।

अधिकारी के अनुसार, नामांकन से पहले ड्राइवरों की पुलिस सत्यापन सहित पूरी पृष्ठभूमि की जांच की जाएगी। यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न सरकारी एजेंसियों द्वारा 'केरल सावरी' के तहत टैक्सियों और ऑटो की आवाजाही की लगातार निगरानी की जाएगी।

परियोजना कार्यान्वयन के प्रभारी एक अधिकारी ने कहा कि जो ड्राइवर पहल का हिस्सा बनेंगे, उनसे निजी टैक्सी-ऑटो एग्रीगेटर्स के विपरीत राजस्व का 8% शुल्क लिया जाएगा, जो कुछ मामलों में अपनी कमाई का 25% से अधिक चार्ज करते हैं।

अधिकारी ने कहा, "पायलट परियोजना के कामकाज का विस्तार से आकलन करने के बाद, 'केरल सावरी' को अन्य शहरों में और फिर बाद में छोटे शहरों में लागू किया जाएगा।" हालांकि निजी कैब एग्रीगेटर्स द्वारा ड्राइवरों को भगाने की शिकायतों के बाद 2017 से यह परियोजना पाइपलाइन में थी, लेकिन इसमें कई बाधाओं का सामना करना पड़ा। इसमें शामिल कई एजेंसियों के साथ समन्वय सुनिश्चित करना और कोविड की स्थिति ने इसके कार्यान्वयन में और देरी की।