केरल Kerala : भारतीय तटरक्षक बल (ICG) ने 25 मई को केरल के अलाप्पुझा से लगभग 15 समुद्री मील दक्षिण-पश्चिम में लाइबेरियाई कंटेनर पोत MV MSC ELSA 3 के डूबने के बाद प्रदूषण प्रतिक्रिया अभियान को पूर्ण पैमाने पर शुरू किया। सोमवार को रक्षा मंत्रालय के एक बयान के अनुसार, एक ICG निगरानी विमान ने पोत के डूबने के कुछ ही घंटों के भीतर साइट पर एक तेल का रिसाव देखा। प्रदूषण प्रतिक्रिया विन्यास में पहले से ही तैनात ICG जहाज सक्षम को तुरंत तैनात किया गया था। एक ICG डोर्नियर विमान ने हवाई आकलन किया और प्रभावित क्षेत्र में तेल रिसाव फैलाने वाले पदार्थ (OSD) को फैलाया। 25 मई की सुबह
देर तक, तेल का रिसाव 1.5 से 2 समुद्री मील की गति से डूबने वाले स्थान से पूर्व-दक्षिणपूर्व की ओर बहता हुआ देखा गया। समुद्र की खराब स्थिति और तेज हवाओं ने प्रतिक्रिया प्रयासों को और अधिक चुनौतीपूर्ण बना दिया। खतरनाक स्थिति के बावजूद, क्षेत्र में 100 से अधिक कार्गो कंटेनर तैर रहे थे, जिनमें से कुछ टूट कर अलग हो रहे थे और उनमें से सामग्री बाहर निकल रही थी, ICG ने पूरे प्रभाव से अभियान जारी रखा। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सभी गुजरने वाले जहाजों को डायवर्ट कर दिया गया है, और नाविकों को तैरते हुए मलबे और संभावित नेविगेशन खतरों के कारण सावधानी से नेविगेट करने की चेतावनी दी गई है।
आईसीजी ने हवाई उड़ानों और विशेष फैलाव उपकरणों का उपयोग करके निगरानी और रिसाव को कम करने के प्रयासों को तेज कर दिया है। दो अपतटीय गश्ती पोत (ओपीवी) चौबीसों घंटे निगरानी के लिए साइट पर बने हुए हैं, जबकि प्रदूषण प्रतिक्रिया पोत समुद्र प्रहरी और अतिरिक्त ओपीवी को बड़ी मात्रा में ओएसडी के साथ जुटाया गया है।
मंत्रालय के अनुसार, मर्केंटाइल मरीन डिपार्टमेंट, कोच्चि ने मर्चेंट शिपिंग एक्ट, 1958 के तहत पोत मालिकों मेसर्स एमएससी को प्रदूषण दायित्व चेतावनी जारी की। एमएससी ने कंटेनरों को बरामद करने, तेल हटाने और पर्यावरण को साफ करने के लिए टीएंडटी साल्वेज को नियुक्त किया। आईसीजी ने केरल राज्य प्रशासन को तटरेखा की सफाई के लिए तैयार रहने और स्थानीय समुदायों को सचेत करने की सलाह दी कि वे किसी भी कार्गो या मलबे को न संभालें जो किनारे पर आ सकता है।