Kerala के बस ऑपरेटरों ने 10% रोड टैक्स कटौती पर असंतोष व्यक्त किया

Update: 2025-02-10 09:20 GMT

Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: हाल ही में राज्य के बजट में घोषित रोड टैक्स में 10% की कटौती पर स्टेज कैरिज ऑपरेटरों की ओर से ठंडी प्रतिक्रिया आई है। जबकि बालगोपाल ने इस बात पर जोर दिया कि कटौती का उद्देश्य सार्वजनिक परिवहन को बढ़ावा देना था, बस ऑपरेटरों ने तर्क दिया कि इसने सेक्टर की मौजूदा समस्याओं को हल करने के लिए बहुत कम किया है। उनके अनुसार, 10% की कटौती 48-सीटर स्टेज कैरिज बस के लिए वार्षिक रोड टैक्स में 12,000 रुपये की कमी के बराबर है - लगभग 30 रुपये प्रतिदिन।

कर कटौती को स्वीकार करते हुए, केरल राज्य बस ऑपरेटर संघ (KSBOF) और ऑल केरल बस ऑपरेटर संगठन (AKBOO) ने चिंता व्यक्त की कि हाल की कटौती 2023-24 के बजट में पेश किए गए पेट्रोल और डीजल पर 2 रुपये के सामाजिक सुरक्षा उपकर की भरपाई करने में विफल रही है।

“जबकि कर कटौती कुछ राहत प्रदान करती है, हम अभी भी कम से कम 160 रुपये उपकर के रूप में देते हैं। बस उद्योग रोड टैक्स का भुगतान करता है, और सरकार को हमारे ईंधन खरीद से लाभ होता है। इसकी तुलना सरकार द्वारा केएसआरटीसी को दिए जाने वाले समर्थन से करें - इसने वाहक को 10 महीनों में 3,500 बसें चलाने के लिए 1,479 करोड़ रुपये दिए," केएसबीओएफ के महासचिव हम्सा एरिकुन्नन ने कहा।

उन्होंने यह भी कहा कि व्यवसाय में वृद्धि की कमी का मतलब है कि उद्योग में कम नए उद्यमी प्रवेश कर रहे हैं।

उन्होंने कहा, "स्टेज कैरिज उद्योग मंदी में है। एक तरफ, परिवहन विभाग केएसआरटीसी के लिए लाभदायक मार्गों को जब्त करने की कोशिश कर रहा है, जबकि दूसरी तरफ, छात्रों को रियायतें देने के लिए कोई दिशानिर्देश या प्रोत्साहन नहीं हैं।" उन्होंने कहा कि स्टेज कैरिज उद्योग का बेड़ा आकार एक बार 34,000 से घटकर 2019 तक 11,000 और कोविड के बाद 7,500 रह गया।

AKBOO के महासचिव टी गोपीनाथन ने सरकार से सार्वजनिक परिवहन का समर्थन करने की उनकी मांगों पर गंभीरता से विचार करने का आग्रह किया और सरकार द्वारा प्रस्तावित किसी भी टोल संग्रह से निजी बसों को छूट देने की मांग की।

आसान नहीं रहा सफर

रोड टैक्स में 10% की कटौती से सरकारी खजाने पर 9 करोड़ रुपये का बोझ

*वार्षिक रोड टैक्स: 1,20,000 रुपये

*कर कटौती के बाद: 1,08,000 रुपये

2010 में निजी स्टेज कैरिज बसें: 34,000

कोविड के बाद: 7,500

बस ऑपरेटरों की बड़ी चिंताएँ

केएसआरटीसी के लिए लाभदायक परमिट हथियाना

छात्र रियायत के लिए कोई दिशा-निर्देश या संशोधन नहीं

* 48-सीटर स्टेज कैरियर बस के लिए

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