लूटोलिम, बोरिम के न्याय चाहने वालों ने भूमि अधिग्रहण रोकने के लिए एनजीटी का रुख किया

MARGAO: पारदर्शिता और परामर्शों की कमी पर निराश, Loutolim और Borim के ग्रामीणों ने अंततः NH 17-B पर प्रस्तावित न्यू बोरिम ब्रिज के लिए भूमि अधिग्रहण के संबंध में नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (NGT) के दरवाजे पर दस्तक दी।

500 से अधिक पृष्ठों में फैले एक सावधानीपूर्वक तैयार की गई याचिका में, जिसमें 15 मई को दायर किया गया था और एनजीटी द्वारा विधिवत भर्ती किया गया था, लाउटोलिम और बोरिम के ग्रामीणों ने उच्च-स्तरीय न्यू बोरिम पुल के प्रस्तावित निर्माण के बारे में अपनी शिकायतों को आगे बढ़ाया।

उनकी याचिका गलत ट्रैफ़िक डेटा का उपयोग करने के अलावा, प्रतिवादी अधिकारियों द्वारा तटीय विनियमन क्षेत्र (सीआरजेड) की पहचान, पर्यावरण और वन क्षेत्र के प्रभावों और इन संवेदनशील पारिस्थितिक तंत्रों पर निर्भर समुदायों की भलाई जैसे महत्वपूर्ण विचारों की उपेक्षा को चुनौती देती है।

यह कहा गया है कि प्रतिवादी - विशेष भूमि अधिग्रहण अधिकारी, राष्ट्रीय राजमार्ग, कार्यकारी अभियंता, कार्य प्रभाग XV (एनएच), मुख्य अभियंता, (एनएच, आर और बी) और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय - स्पष्ट रूप से शामिल हैं। परियोजना के लिए अपेक्षित पर्यावरण, सीआरजेड और वन मंजूरी प्राप्त किए बिना उच्च स्तरीय नए बोरिम ब्रिज के प्रस्तावित निर्माण के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम की धारा 3डी के तहत अंतिम अधिसूचना घोषित करने की कगार पर है।

याचिका में, आवेदकों (बोरिम और लुटोलिम के ग्रामीणों) ने संरेखण तय करने और भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया को पूरा करने से पहले, प्रत्येक विकल्प के लिए परिकल्पित पर्यावरणीय प्रभाव का अध्ययन करने और विचार करने के लिए उत्तरदाताओं को निर्देश देने की मांग की है।

यह कहा गया है कि आवेदक स्वदेशी समुदायों से हैं, और उनकी अर्थव्यवस्था, पर्यावरण और समाज बोरिम ब्रिज के प्रस्तावित संरेखण और पर्यावरण और सामाजिक-आर्थिक प्रभावों की घोर उपेक्षा से सीधे प्रभावित होते हैं।

“सीआरजेड के भीतर स्थित पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील खज़ान भूमि के 1.6 लाख वर्ग मीटर से अधिक के प्रस्तावित अधिग्रहण और उन्हें बनाए रखने के कारण आवेदक गंभीर रूप से प्रभावित हुए हैं और सैकड़ों स्वदेशी परिवार जो पारंपरिक रूप से धान और मछली की खेती करते हैं, इसके अलावा जंगल और अन्य प्रमुख भूमि भी हैं। कृषि भूमि, भूमि की प्रकृति और इन भूमि पर इतनी बड़ी संख्या में स्वदेशी लोगों की निर्भरता को स्वीकार किए बिना, “उन्होंने एनजीटी को प्रस्तुत याचिका में कहा है।

यह भी कहा गया है कि संबंधित अधिकारियों ने बिना आवश्यक दिमाग लगाए, उस विकल्प को मंजूरी दे दी है जो बड़ी आबादी को बनाए रखने वाले बड़े पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्रों को नष्ट कर देता है और अनिवार्य पर्यावरणीय और सामाजिक-आर्थिक पहलुओं पर विचार किए बिना।

इसके अलावा, यह एनजीटी के ध्यान में लाया गया है कि मौजूदा बोरिम ब्रिज को हाल ही में अगले 20 वर्षों के डिजाइन जीवन के साथ व्यापक मरम्मत से गुजरने की मंजूरी दी गई है और इसलिए यह बोरिम और अन्य हिस्सों से आने वाले वाहनों की मात्रा को पर्याप्त रूप से पूरा करता है। पोंडा तालुका से मडगांव और सालसेटे तालुका और दक्षिण जिले के अन्य हिस्से।

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