तिरुवनंतपुरम: दिसंबर 2028 तक विझिंजम बंदरगाह विकास के सभी चार चरणों को तेजी से पूरा करने के लिए मजबूत प्रयास जारी थे। हालांकि, अदालत में आईएएस अधिकारी के. गोपालकृष्णन की गलती ने सभी प्रयासों को बर्बाद कर दिया।
गोपालकृष्णन, जो तटीय क्षेत्र प्रबंधन प्राधिकरण के प्रमुख हैं, ने उच्च न्यायालय में एक हलफनामा दायर किया जिसमें विकास मास्टर प्लान में शामिल पुलिनकुडी समुद्र तट पर निर्माण के लिए दी गई पर्यावरणीय मंजूरी का खुलासा नहीं किया गया। नतीजतन, उच्च न्यायालय ने निर्माण रोकने का आदेश दिया और केंद्रीय पर्यावरण मंत्रालय को निरीक्षण करने का निर्देश दिया।
हलफनामा एक निवासी बेनेडिक्ट द्वारा दायर याचिका के संबंध में प्रस्तुत किया गया था। याचिका में आरोप लगाया गया कि पुलिनकुडी से शुरू होने वाली तटरेखा का अतिक्रमण करते हुए 20 किलोमीटर की दूरी पर निर्माण कार्य किया जा रहा है। हलफनामे में कहा गया है कि पुलिनकुडी समुद्र तट पर निर्माण विझिंजम मास्टर प्लान का हिस्सा नहीं है और केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय से मंजूरी नहीं मिली है। मुख्य न्यायाधीश सौमेन सेन के एक आदेश में कहा गया है कि, ऐसी मंजूरी के अभाव में, निर्माण पर्यावरण और तटीय क्षेत्रों पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकता है। 25 नवंबर को मामले को फिर से उठाए जाने पर एक संयुक्त निरीक्षण रिपोर्ट प्रस्तुत की जानी चाहिए।
परियोजना के बाद के चरणों में मौजूदा 3 किलोमीटर के ब्रेकवाटर को 4 किलोमीटर तक बढ़ाना और बर्थ को 800 मीटर से 2,000 मीटर तक विस्तारित करना शामिल है। सरकार ने निर्देश दिया है कि त्रुटि को ठीक किया जाए और एक नया हलफनामा प्रस्तुत किया जाए। गोपालकृष्णन के खिलाफ अनुशासनात्मक कार्रवाई की जा सकती है, जिन्हें 'मल्लू हिंदू ऑफिसर्स' नामक एक व्हाट्सएप ग्रुप बनाने के लिए निलंबित कर दिया गया था - जिसमें विशेष रूप से हिंदू आईएएस अधिकारी शामिल थे।
निर्माण के निलंबन के बाद, अडानी ने विझिंजम में लाए गए विशाल ड्रेजर को वापस ले लिया। बंदरगाह के अगले चरणों के चालू होने में देरी होगी।
सभी चरणों के पूरा होने पर, बंदरगाह की क्षमता प्रति वर्ष 4.5 मिलियन (45 लाख) कंटेनर तक बढ़ने की उम्मीद है।