ये रहा धूमकेतु: एमजी मोटर का धूमकेतु छोटा हो सकता है लेकिन उसके पास देने के लिए बहुत कुछ है

कोच्चि: बाहर से देखने पर यह छोटा लग सकता है; लेकिन जब आप अंदर जाते हैं, तो आपको एक विशाल शोरूम दिखाई देगा '- यह केरल के एक कपड़ा शोरूम की बहुत लोकप्रिय टैगलाइन थी। भारत में नवीनतम इलेक्ट्रिक कार, एमजी मोटर की धूमकेतु मुझे उस विज्ञापन अभियान में वापस ले गई। मुझे दिल्ली में प्यारी मशीन चलाने के लिए पूरा एक दिन मिला। मुश्किल से तीन मीटर (2.974 मीटर) लंबी, 1.5 मीटर चौड़ी और 1.64 मीटर ऊंची कार डिजाइन चमत्कार का एक उदाहरण है। हालांकि एमजी की ईवी श्रृंखला में इसका बाहरी हिस्सा सबसे छोटा है, इसमें सामान्य चार दरवाजों वाली हैचबैक की आंतरिक जगह है।

MG ने पाया कि इन मॉडलों में, लगभग 70% समय, केवल चालक की सीट पर कब्जा होता है। सवाल यह है कि क्या इस तरह की सोलो ट्रिप के लिए चार दरवाजों वाली कार की जरूरत होती है। या चार सीटों वाले दो चौड़े दरवाजों वाला एक? इससे धूमकेतु की अनूठी उपस्थिति हुई। यदि चालक की तरफ किसी बाधा के करीब पार्क किया गया है, तो स्टेप-थ्रू केबिन सुविधा एक व्यक्ति को बाएं दरवाजे से आराम से अंदर और बाहर जाने की अनुमति देती है। यह सब संभव हो पाया है क्योंकि धूमकेतु को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार के रूप में डिजाइन किया गया है। इसमें पेट्रोल टैंक के लिए लंबे बोनट और जगह की जरूरत नहीं होती है। हां, इसमें एक बॉक्सी एक्सटीरियर है - वास्तव में एक साहसी डिजाइन। सामने पियानो-ब्लैक क्रोम की एक पट्टी और एक एलईडी-कनेक्टेड लैंप है। हेडलाइट्स निचले स्थान पर हैं। एलईडी स्ट्रिप के साथ रियर भी अच्छा दिख रहा है।

आंतरिक भाग

आगे की सीटें ऊंची हैं। चौड़ा विंडशील्ड आगे और साइड का स्पष्ट दृश्य प्रस्तुत करता है, जिससे चालक के लिए सही निर्णय लेना और चालाकी से पैंतरेबाज़ी करना आसान हो जाता है। केबिन में विशाल लेगरूम भी 2.01m व्हीलबेस का परिणाम है। पिछली पंक्ति में प्रवेश करने के लिए आगे की सीटों को आगे की ओर खिसकाना होगा। यह एक आसान प्रक्रिया है। मेरा एकमात्र अफसोस पिछली पंक्ति में जांघ के समर्थन की कमी है। वे सीटें केवल बच्चों के लिए उचित हैं।

पॉड जैसे नियंत्रणों के साथ धूमकेतु का स्टीयरिंग ईवी को एक आधुनिक गैजेट जैसा अनुभव देता है। रोटरी गियर चयनकर्ता भी एक आकर्षण है। सेंटर कंसोल इलेक्ट्रिक विंडो ऑपरेशन बटन और 12-वोल्ट चार्जिंग पोर्ट जैसी उपयोगी सुविधाओं से लैस है। इन-बिल्ट आईस्मार्ट सिस्टम 55+ कनेक्टेड कार फीचर्स और 100+ वॉयस कमांड के साथ आता है। इसमें 10.25 इंच की हेड यूनिट और 10.25 इंच के डिजिटल क्लस्टर के साथ फ्लोटिंग ट्विन वाइडस्क्रीन है।

बिजली संयंत्र

धूमकेतु में 17.3 kWh लिथियम-आयन बैटरी है। एक बार फुल चार्ज होने पर यह 230 किमी तक चलेगी। ये एसी का उपयोग किए बिना नियंत्रित वातावरण में टेस्ट ड्राइव से प्राप्त आंकड़े हैं। वास्तविक ड्राइविंग स्थितियों के अनुसार, यह अलग-अलग होगा। लेकिन इतना तय है कि 150 किमी की रेंज आसानी से हासिल की जा सकती है। इसमें 42hp की पावर और 110 Nm का टॉर्क भी है। ड्राइविंग सुचारू है क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर बिना देरी के यह टॉर्क और पावर प्रदान करती है। इसमें इको, नॉर्मल और स्पोर्ट ड्राइव मोड के साथ ऑटोमैटिक गियर ट्रांसमिशन सिस्टम है। इसके अलावा, गतिज ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा रूपांतरण (पुनर्योजी ऊर्जा मोड) में समायोजित करने के तीन तरीके हैं। हालांकि, फास्ट चार्जिंग का कोई विकल्प नहीं है। इसे 0 से 100% तक चार्ज होने में सात घंटे लगेंगे लेकिन पांच घंटे में 80% तक चार्ज हो जाएगी। कार को स्टार्ट करने के लिए ब्रेक पेडल को डबल टैप करना होता है। इसे बंद करने के लिए, कोई भी व्यक्ति स्मार्ट कुंजी या स्टीयरिंग क्षेत्र के नीचे स्थित बटन का उपयोग कर सकता है।

निर्णय

धूमकेतु दिन-प्रतिदिन की छोटी दूरी की ड्राइव के लिए आदर्श है। मुड़ना, यू-टर्न लेना और उलटना आसान है। किसी भी भीड़भाड़ वाली जगह पर पार्किंग करना आसान होगा। धूमकेतु IP67 रेटेड बैटरी, दो एयरबैग, एक पार्किंग कैमरा, एक सेंसर और बहुत कुछ जैसे सभी सुरक्षा मानकों के साथ आता है। 7.98 लाख रुपये की कीमत के साथ यह सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार है।