Chengannur-Pampa रेल परियोजना के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण प्रस्तुत किया गया

 Alappuzha अलपुझा: रेलवे बोर्ड द्वारा नियुक्त सलाहकारों ने 6,480 करोड़ रुपये की चेंगन्नूर-पम्पा रेल परियोजना के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण प्रस्तुत किया है, जिसका उद्देश्य सबरीमाला पहाड़ी मंदिर तक यात्रा को तेज़ बनाना है।

परियोजना के लिए दोहरी लाइन बनाने के लिए लगभग 213 हेक्टेयर भूमि अधिग्रहित की जाएगी।

59.23 किलोमीटर लंबी रेल लाइन में लगभग 20 सुरंगें और 22 पुल शामिल होंगे - सुरंगें कुल मिलाकर लगभग 14.30 किलोमीटर लंबी होंगी, जबकि पुलों की कुल लंबाई 14.50 किलोमीटर होगी।

परियोजना के कार्यान्वयन के लिए रेलवे बोर्ड और केंद्रीय मंत्रिमंडल की अंतिम मंजूरी की आवश्यकता है।

मवेलिक्कारा के सांसद कोडिकुन्निल सुरेश ने कहा कि परियोजना की प्राथमिक प्रक्रियाएँ पूरी हो चुकी हैं।

“रेलवे बोर्ड द्वारा नियुक्त एक एजेंसी ने पिछले सप्ताह अंतिम स्थान सर्वेक्षण प्रस्तुत किया, और इसे बोर्ड की अगली बैठक में लिया जाएगा। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर), भूमि अधिग्रहण विवरण, संरेखण और पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन पहले ही तैयार किया जा चुका है। कोडिकुन्निल ने टीएनआईई को बताया, "अगर बोर्ड इस परियोजना को मंजूरी देता है, तो इसे अंतिम मंजूरी के लिए केंद्रीय मंत्रिमंडल के समक्ष प्रस्तुत किया जाएगा।" उन्होंने कहा कि प्रस्तावित रेल परियोजना का एक बड़ा हिस्सा आरक्षित वन से होकर गुजरता है। पटरियों के लिए खंभे बनाए जाएंगे, इसलिए परियोजना के लिए कम भूमि की आवश्यकता होगी।

केंद्र सरकार ने इस खंड पर ग्रीन ट्रेनों के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। वंदे भारत मॉडल ट्रेनों पर विचार किया जा रहा है। कोडिकुन्निल ने कहा कि यह मार्ग चेंगन्नूर से पंपा तक एक अलग लाइन के रूप में काम करेगा। उन्होंने कहा, "चेंगन्नूर में 360 करोड़ रुपये की लागत से एक नया स्टेशन बनाया जाएगा, या तो मदाथिपडी या नगरपालिका के हैचरी क्षेत्र में। नई लाइन मौजूदा चेंगन्नूर रेलवे स्टेशन से जुड़ी होगी।" रेलवे इस मार्ग पर लगभग 200 किमी प्रति घंटे की गति के साथ एक हाई-स्पीड फास्ट रेल ट्रांजिट सिस्टम का प्रस्ताव कर रहा है। चेंगन्नूर से पंपा तक ट्रेन का चलने का समय 50 मिनट होगा। यह रेलगाड़ी केवल सबरीमाला सीजन के दौरान और मंदिर के खुले रहने के दौरान ही चलेगी।