तिरुवनंतपुरम में केशवदासपुरम से एर्नाकुलम में अंगमाली तक 240.5 किमी एमसी रोड को चौड़ा करने के लिए एक व्यवहार्यता अध्ययन केरल इंफ्रास्ट्रक्चर इंवेस्टमेंट फंड बोर्ड (केआईआईएफबी) द्वारा शुरू किया गया है। हालांकि परियोजना के लिए प्रशासनिक मंजूरी के साथ-साथ कोल्लम-शेनकोट्टई राजमार्ग को चौड़ा करना - एक ग्रीनफील्ड राजमार्ग जो एमसी रोड के समानांतर चलेगा - राज्य सरकार द्वारा 14 नवंबर को प्रदान किया गया था, सरकार ने सभी प्रमुख शहरों के रूप में एमसी रोड को चौड़ा करने का फैसला किया छह जिलों में मौजूदा सड़क के करीब स्थित हैं।
विधानसभा में एमसी रोड और कोल्लम-शेनकोट्टई राजमार्ग के विकास के लिए पहले ही 1,500 करोड़ रुपये के बजटीय आवंटन की घोषणा की जा चुकी है। कार्य विभाग के करीबी एक सूत्र ने संकेत दिया कि केआईआईएफबी अध्ययन के बाद एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करेगा, जिसकी रिपोर्ट चार महीने के भीतर सरकार के समक्ष प्रस्तुत की जा सकती है। इसमें परियोजना का दायरा और परियोजना के लिए आवश्यक भूमि अधिग्रहण का विवरण शामिल होगा।
"केआईआईएफबी द्वारा जांच और अध्ययन चल रहा है। अध्ययन के बाद रिपोर्ट सौंपी जाएगी। रिपोर्ट के आधार पर, भूमि अधिग्रहण और बोली आमंत्रित करने सहित आगे की कार्यवाही शुरू होगी। NH-66 के विकास के बाद, कार्य विभाग इसे केरल में एक प्रमुख परियोजना के रूप में देखता है। एमसी रोड के विकास से राज्य के पूर्वी हिस्सों से अंगमाली तक राजधानी शहर की कनेक्टिविटी में भी सुधार होगा, "विभाग के एक अधिकारी ने कहा। इसके अलावा, केरल रोड फंड बोर्ड का डिजाइन विंग परियोजना के डिजाइन पर काम कर रहा है। इसके हिस्से के रूप में, सरकार ने क्षेत्रीय जांच गुणवत्ता नियंत्रण प्रयोगशाला को 2.25 करोड़ रुपये सौंपे हैं।
इस बीच, प्रस्तावित ग्रीनफील्ड हाईवे में देरी होने की संभावना है क्योंकि केंद्र ने अभी तक भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा प्रस्तुत प्रस्ताव के लिए अपनी मंजूरी नहीं दी है। प्रस्तावित ग्रीनफील्ड हाईवे, भारतमाला परियोजना योजना का हिस्सा, तिरुवनंतपुरम और अंगमाली के बीच कोट्टारक्करा और कोट्टायम के कुछ हिस्सों के बीच बेहतर संपर्क सुनिश्चित करेगा।
"हम केंद्र की अंतिम मंजूरी का इंतजार कर रहे हैं। मंजूरी मिलते ही हम कार्रवाई शुरू कर देंगे।' परियोजना निदेशक पी प्रदीप। भोपाल स्थित हाईवे इंजीनियरिंग कंसल्टेंट्स द्वारा एक सर्वेक्षण भी किया जा रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रस्तावित राजमार्ग का संरेखण आबादी वाले क्षेत्रों से न गुजरे। परियोजना के डिजाइन के अनुसार, राजमार्ग अंगमाली में समाप्त होने से पहले नेदुमंगड, विथुरा, पालोड, मदाथारा, कुलथुपुझा, पुनालुर, पठानपुरम, कोन्नी, कुंबलमपोयका, कंजिरापल्ली, थिडानाड, प्रवीथनम, थोडुपुझा और मलयत्तूर से होकर गुजरेगा। अधिकारियों ने 227 किलोमीटर के राजमार्ग को ग्रीनफील्ड रोड के रूप में परिकल्पित किया है जिसे कम निष्कासन और लोगों के विस्थापन के साथ बनाया जा सकता है।