Kochi कोच्चि: केरल में रेलवे परिचालन में बड़े बदलाव हो रहे हैं, क्योंकि सबसे व्यस्त 106 किलोमीटर लंबे एर्नाकुलम-शोरानूर कॉरिडोर को तीन साल में 'कवच' सुरक्षा कवर मिलने वाला है। यह तब हो रहा है जब इस खंड पर स्वचालित ब्लॉक सिग्नलिंग (एबीएस) प्रणाली लागू की जा रही है। इससे ट्रेनें 160 किमी प्रति घंटे की गति से चलेंगी।
“हमने 'कवच' प्रणाली के लिए निविदा जारी कर दी है। इस परियोजना पर 67.99 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है, जो काम शुरू होने के 540 दिनों में पूरी तरह से स्थापित हो जाएगी। स्वचालित सिग्नलिंग प्रणाली की स्थापना प्रगति पर है और इसके दो साल में पूरा होने की उम्मीद है। इन दोनों परियोजनाओं से यात्रा का समय कम होगा और ओवर-सैचुरेटेड लाइन की पूरी क्षमता का उपयोग भी हो सकेगा,” एक वरिष्ठ रेलवे अधिकारी ने कहा।
'कवच' रिसर्च डिज़ाइन एंड स्टैंडर्ड्स ऑर्गनाइज़ेशन (RDSO) द्वारा स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है। इसका उद्देश्य ट्रेनों को लाल सिग्नल से गुजरने से रोकना और टकराव से बचाना है। यदि चालक गति प्रतिबंधों के अनुसार ट्रेन को नियंत्रित करने में विफल रहता है तो यह स्वचालित रूप से ट्रेन ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय कर देता है।
‘कवच’ के कार्यान्वयन में पूरे सेक्शन में दूरसंचार टावरों की स्थापना, आरएफआईडी टैग, ट्रैक के साथ ऑप्टिकल फाइबर केबल बिछाना और इंजनों और स्टेशनों में विशेष जीपीएस उपकरण का प्रावधान जैसी गतिविधियाँ शामिल हैं।
“एर्नाकुलम-शोरनूर सेक्शन 120% संतृप्त है। इसे बहुत पहले लागू किया जाना चाहिए था। अंत में, रेलवे राज्य में अपने नेटवर्क का आधुनिकीकरण कर रहा है। इसने एर्नाकुलम-शोरनूर सेक्शन में तीसरी लाइन के लिए हवाई सर्वेक्षण भी पूरा कर लिया है। इन सभी उपायों से यात्रियों की त्वरित और सुरक्षित यात्रा को लाभ होगा,” त्रिशूर रेलवे पैसेंजर्स एसोसिएशन के महासचिव पी कृष्ण कुमार ने कहा।
इस बीच, रेलवे ने पूरे चेन्नई-एर्नाकुलम सेक्शन में ABS सिस्टम लगाने का काम शुरू कर दिया है। अधिकारी ने बताया, “तेजी से कार्यान्वयन की सुविधा के लिए दोनों तरफ से काम चल रहा है।”