एर्नाकुलम-कुंबलम रेल ट्रैक दोहरीकरण परियोजना: भूमि अधिग्रहण के लिए अधिसूचना जारी
एर्नाकुलम-कुंबलम रेल ट्रैक दोहरीकरण परियोजना, जिससे कोच्चि क्षेत्र में पूरे रेल नेटवर्क में सुधार की उम्मीद है,
कोच्चि: एर्नाकुलम-कुंबलम रेल ट्रैक दोहरीकरण परियोजना, जिससे कोच्चि क्षेत्र में पूरे रेल नेटवर्क में सुधार की उम्मीद है, राजस्व अधिकारियों द्वारा बहुप्रतीक्षित भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू करने के करीब एक कदम आगे है।
परियोजना के लिए एर्नाकुलम, एलमकुलम, मराडू और कुंबलम गांवों में 5.78 हेक्टेयर के अधिग्रहण के लिए प्रारंभिक 11(1) अधिसूचना जारी की गई थी।एक विशेषज्ञ समिति ने मई के पहले सप्ताह में परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण के सामाजिक प्रभाव अध्ययन (एसआईए) को मंजूरी दी थी। अध्ययन रिपोर्ट ने सिफारिश की कि अधिकारी भूमि अधिग्रहण के साथ आगे बढ़ सकते हैं ताकि क्षेत्र में खाली कराए गए परिवारों का उचित पुनर्वास सुनिश्चित हो सके। यह कहता है कि इस क्षेत्र के अधिकांश जमींदार परियोजना का समर्थन कर रहे हैं। परियोजना के लिए 63 घरों का अधिग्रहण किया जाएगा और 42 परिवारों को खाली कराया जाएगा। यह परियोजना पुरम्बोकू भूमि में रहने वाले 21 परिवारों को भी प्रभावित करेगी।
रेलवे ने अंबालापुझा और एर्नाकुलम के बीच तीन भागों में दोहरीकरण का काम शुरू किया है- एर्नाकुलम-कुंबलम (7.71 किमी), कुंभलम-थुरवुर (15.59 किमी) और थुरवुर-अंबालापुझा (45.90 किमी)।
स्वीकृत 510.20 करोड़ रुपये में से 262 करोड़ रुपये एर्नाकुलम-कुंबलम खंड के लिए आवंटित किए गए थे। एर्नाकुलम-अंबालापुझा खंड के दोहरीकरण के लिए निर्धारित समय सीमा मार्च 2024 है।
ट्रैक दोहरीकरण से मार्ग के माध्यम से अधिक ट्रेनें चलाने में मदद मिलने की उम्मीद है और इससे क्षेत्र में पूरे रेल नेटवर्क को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।
विशेषज्ञ समिति की रिपोर्ट कहती है कि सरकार को उचित मुआवजा राशि सुनिश्चित करनी चाहिए और अधिकारियों को बड़ी संख्या में पौधों, पेड़ों और मैंग्रोव को हटाने के लिए मुआवजे के रूप में नए पौधे लगाने चाहिए। यह जलभराव से बचने के लिए परियोजना क्षेत्र में एक उचित जल निकासी व्यवस्था का भी सुझाव देता है।
"एर्नाकुलम और पड़ोसी शहरों के बीच यात्रा करने के लिए ट्रेनों पर निर्भर लोगों की संख्या प्रतिदिन बढ़ रही है और ट्रैक दोहरीकरण से एर्नाकुलम और पड़ोसी जिलों के विभिन्न शहरों के बीच अधिक ट्रेन सेवाओं को चलाने में मदद मिलेगी। रेलवे अधिकारियों को ट्रैक की उपलब्धता की कमी के कारण एर्नाकुलम जंक्शन रेलवे स्टेशन के माध्यम से ट्रेन की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाने के लिए मजबूर किया जा रहा है और यह कई ट्रेन सेवाओं में देरी का मुख्य कारण है, "रिपोर्ट कहती है।
रेलवे ने अंबालापुझा और एर्नाकुलम के बीच तीन भागों में दोहरीकरण का काम शुरू किया है- एर्नाकुलम-कुंबलम (7.71 किमी), कुंभलम-थुरवुर (15.59 किमी) और थुरवुर-अंबालापुझा (45.90 किमी)।
स्वीकृत 510.20 करोड़ रुपये में से 262 करोड़ रुपये एर्नाकुलम-कुंबलम खंड के लिए आवंटित किए गए थे। एर्नाकुलम-अंबालापुझा खंड के दोहरीकरण के लिए निर्धारित समय सीमा मार्च 2024 है।
ट्रैक दोहरीकरण से मार्ग के माध्यम से अधिक ट्रेनें चलाने में मदद मिलने की उम्मीद है और इससे क्षेत्र में पूरे रेल नेटवर्क को बेहतर बनाने में मदद मिलेगी।
विशेषज्ञ समिति की रिपोर्ट कहती है कि सरकार को उचित मुआवजा राशि सुनिश्चित करनी चाहिए और अधिकारियों को बड़ी संख्या में पौधों, पेड़ों और मैंग्रोव को हटाने के लिए मुआवजे के रूप में नए पौधे लगाने चाहिए। यह जलभराव से बचने के लिए परियोजना क्षेत्र में एक उचित जल निकासी व्यवस्था का भी सुझाव देता है।
"एर्नाकुलम और पड़ोसी शहरों के बीच यात्रा करने के लिए ट्रेनों पर निर्भर लोगों की संख्या प्रतिदिन बढ़ रही है और ट्रैक दोहरीकरण से एर्नाकुलम और पड़ोसी जिलों के विभिन्न शहरों के बीच अधिक ट्रेन सेवाओं को चलाने में मदद मिलेगी। रेलवे अधिकारियों को ट्रैक की उपलब्धता की कमी के कारण एर्नाकुलम जंक्शन रेलवे स्टेशन के माध्यम से ट्रेन की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाने के लिए मजबूर किया जा रहा है और यह कई ट्रेन सेवाओं में देरी का मुख्य कारण है, "रिपोर्ट कहती है।