THIRUVANANTHAPURAM: संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) की आपूर्ति में गहराते संकट ने तिरुवनंतपुरम में हजारों ऑटोरिक्शा संचालकों को संकट में डाल दिया है। जिले में करीब 4,000 सीएनजी से चलने वाले ऑटोरिक्शा चल रहे हैं, लेकिन पर्यावरण के अनुकूल इन वाहनों को चुनने वाले चालकों को अब ईंधन की कमी के कारण भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। गुरुवार को सैकड़ों ऑटोरिक्शा चालकों ने क्षेत्र में सीएनजी वितरण के लिए जिम्मेदार कंपनी एजीएंडपी प्रथम के सीएनजी प्लांट के सामने विरोध प्रदर्शन किया। जिले में सिलेंडर कैलिब्रेशन केंद्रों की कमी चालकों के सामने एक और बड़ी समस्या है। एजीएंडपी प्रथम आपूर्ति और मांग के बीच बढ़ते अंतर को पाटने के लिए संघर्ष कर रहा है। इसके परिणामस्वरूप ईंधन भरने वाले स्टेशनों पर लंबी कतारें लग गई हैं, और चालक अक्सर अपने टैंक भरने के लिए घंटों इंतजार करते हैं।
एजीएंडपी प्रथम आपूर्ति और मांग के बीच बढ़ते अंतर को पाटने के लिए संघर्ष कर रहा है। इसके कारण ईंधन भरने वाले स्टेशनों पर लंबी कतारें लग गई हैं, और ड्राइवरों को अक्सर अपने टैंक भरने के लिए घंटों इंतजार करना पड़ता है। सीएनजी ऑटोरिक्शा चालक तिजी के थॉमस ने कहा कि वे पिछले कई हफ्तों से संघर्ष कर रहे हैं। जिले में केवल पांच ईंधन भरने वाले स्टेशन हैं। तिजी ने आरोप लगाया कि वज़हिला में काम करने वाले पांच स्टेशनों में से एक बंद हो गया है। मध्य अप्रैल के बाद संकट और बढ़ गया और सभी ड्राइवरों को ईंधन भरने के लिए वेली प्लांट में आने के लिए मजबूर होना पड़ा। कभी-कभी कतार कोचुवेली से ऑल सेंट्स कॉलेज तक फैल जाती है। हम अपने टैंक भरवाने में घंटों बर्बाद करते हैं, तिजी ने कहा। उन्होंने कहा कि दो साल बाद भी कंपनी बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए जिले में और अधिक ईंधन स्टेशन खोलने में विफल रही है। ड्राइवरों के सामने एक और बड़ी चुनौती सिलेंडर कैलिब्रेशन केंद्रों की कमी है। राज्य में केवल एक केंद्र उपलब्ध है और हमें तीन साल में एक बार अपने ईंधन टैंक को कैलिब्रेट करना पड़ता है। हमें ऑटोरिक्शा चलाने या स्टेशनों से ईंधन प्राप्त करने के लिए इसे प्रमाणित करने की आवश्यकता है।
डीलर हमारे सिलेंडरों को अलप्पुझा ले जाने के लिए तैयार हैं, अगर हम मोटी रकम चुकाते हैं, लेकिन सिलेंडर वापस पाने में एक सप्ताह का समय लगेगा। इससे हमारी आजीविका प्रभावित होगी," उन्होंने कहा। पूर्व मेयर और ऑटो टैक्सी यूनियन के जिला सचिव के श्रीकुमार ने कहा कि कंपनी को तुरंत इस मुद्दे का समाधान करना चाहिए। उन्होंने कहा, "हमने राजनीतिक पार्टी से जुड़े होने के बावजूद इस मामले में हस्तक्षेप किया, क्योंकि ये ड्राइवर जीवनयापन के लिए संघर्ष कर रहे हैं। साथ ही, वेली प्लांट के ईंधन स्टेशन अभी भी रात 9 बजे तक काम कर रहे हैं। यह सेवा सामान्य ईंधन स्टेशनों की तरह 24 x 7 उपलब्ध कराई जानी चाहिए।" इस बीच, एजीएंडपी प्रथम द्वारा जारी एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है कि वे अगले 10 दिनों के भीतर इस मुद्दे को हल करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। विज्ञप्ति में कहा गया है, "इससे निपटने के लिए, हम बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए और अधिक सीएनजी स्टेशन खोलने की तत्काल योजना के साथ अतिरिक्त सीएनजी क्षमता बढ़ा रहे हैं।"
और अधिक सीएनजी स्टेशन एजीएंडपी प्रथम द्वारा जारी एक आधिकारिक विज्ञप्ति में कहा गया है कि वे अगले 10 दिनों के भीतर इस मुद्दे को हल करने के लिए सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। इसमें कहा गया है कि चकई में कंपनी के स्वामित्व वाला सीएनजी फिलिंग स्टेशन चालू हो गया है और वे 2024 के अंत तक परसाला, वर्कला, थोंनाक्कल, नालंचिरा, नन्नियोद और पेरूरकाडा में और स्टेशन खोलने की योजना बना रहे हैं