Thiruvananthapuram तिरुवनंतपुरम: केरल को बड़ा झटका देते हुए रेल मंत्रालय Ministry of Railways ने तकनीकी कमियों का हवाला देते हुए सिल्वर लाइन परियोजना के लिए केरल रेल विकास निगम (के-रेल) द्वारा प्रस्तुत विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को खारिज कर दिया है। मंत्रालय ने विस्तृत तकनीकी समीक्षा करने के बाद कई कमियों की पहचान की और के-रेल को रेलवे के दिशा-निर्देशों के अनुसार डीपीआर को संशोधित करने का निर्देश दिया।
बुधवार को लोकसभा में सांसद कोडिकुन्निल सुरेश Member of Parliament Kodikunnil Suresh द्वारा उठाए गए एक प्रश्न का उत्तर देते हुए रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, "डीपीआर में कई कमियां हैं। इसलिए, केरल रेल विकास निगम लिमिटेड (केआरडीसीएल) को दक्षिण रेलवे द्वारा उन कमियों को दूर करने और ब्रॉड गेज को अपनाने, उपयुक्त बिंदुओं पर मौजूदा आईआर नेटवर्क के साथ एकीकरण, समतल रूलिंग ग्रेडिएंट, कवच का प्रावधान, 2x25 केवी के साथ विद्युतीकरण, यार्ड और सेक्शन के लिए उचित जल निकासी योजना, निर्माण और संचालन के दौरान पर्यावरण संबंधी चिंताओं को दूर करने आदि जैसे नवीनतम तकनीकी मानकों के अनुसार संशोधित डीपीआर तैयार करने की सलाह दी गई है। परियोजना को अभी मंजूरी नहीं मिली है।" रेल मंत्रालय के मुख्य निर्देश:
सिल्वर लाइन ट्रैक को ब्रॉड-गेज सिस्टम के रूप में डिज़ाइन किया जाना चाहिए।
प्रस्तावित ट्रैक को मौजूदा रेलवे नेटवर्क के साथ एकीकृत किया जाना चाहिए।
राज्य स्वतंत्र रूप से मार्ग संरेखण निर्धारित नहीं कर सकता है; ट्रैक को मौजूदा रेलवे लाइनों के साथ यथासंभव निकटता से संरेखित किया जाना चाहिए।
टकराव को रोकने के लिए, प्रस्ताव में कोचों के डिज़ाइन में कवच सुरक्षा तकनीक को शामिल किया जाना चाहिए।
परियोजना को आगे बढ़ने से पहले पूर्ण पर्यावरणीय मंज़ूरी प्राप्त करनी होगी।
निर्माण चरण के दौरान और परियोजना के पूरा होने के बाद एक व्यापक जल निकासी प्रणाली की आवश्यकता है।
यह निर्देश केरल सरकार के लिए एक झटका है, जो महत्वाकांक्षी सेमी-हाई-स्पीड रेल परियोजना की वकालत कर रही है। राज्य को अब इन चिंताओं को दूर करने और अनुमोदन के लिए प्रस्ताव को फिर से प्रस्तुत करने की आवश्यकता होगी।