जनता से रिश्ता वेबडेस्क। नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ ओशन टेक्नोलॉजी (एनआईओटी) ने कहा है कि तिरुवनंतपुरम तट पर बढ़े हुए कटाव का कारण विझिंजम में बंदरगाह का निर्माण नहीं था। "जलवायु संबंधी घटनाओं ने क्षरण को जन्म दिया। निर्माण का बहुत कम प्रभाव पड़ा, "चेन्नई स्थित संस्थान द्वारा जारी एक श्वेत पत्र में कहा गया है जिसे अध्ययन के लिए विझिंजम इंटरनेशनल सीपोर्ट लिमिटेड (वीआईएसएल) द्वारा नियुक्त किया गया था।
इसने कहा कि शंखुमुखम और वलियाथुरा जैसे कटाव वाले हॉटस्पॉट बंदरगाह के प्रभाव क्षेत्र से परे थे। हालांकि, कटाव का अध्ययन करने वाले वैज्ञानिकों ने रिपोर्ट को दायरे में सीमित पाया और कहा कि निर्माण का प्रभाव पड़ा है।
पेपर में कहा गया है कि वलियाथुरा और उसके उत्तरी हिस्सों में कटाव दक्षिण में ग्रोइन क्षेत्र (पुन्थुरा से बेमापल्ली) की उपस्थिति के कारण हो सकता है। इसने कहा कि दक्षिण से तलछट को दरकिनार कर कटाव को ठीक किया जाएगा। लेकिन वैज्ञानिकों ने कहा कि निर्माण के कारण बाइपास प्रभावित हुआ है।
अगले 5 से 10 साल में दिखेगा असर: वैज्ञानिक
"1970 के दशक में पनाथुरा-पुन्थुरा क्षेत्र में तटीय क्षरण शुरू हुआ। हालांकि, निर्माण के कारण तलछट की आवाजाही में रुकावट ने उत्तरी तट को अत्यधिक संवेदनशील बना दिया है। तट एक निरंतरता है। तो, व्यवधान का संचयी प्रभाव होता है। तलछट आंदोलन में व्यवधान ने उत्तर में अधिक क्षेत्रों को प्रभावित करना शुरू कर दिया है।
प्रभाव अगले 5-10 वर्षों में महसूस किया जाएगा, "केवी थॉमस, पूर्व वैज्ञानिक और राष्ट्रीय पृथ्वी विज्ञान अध्ययन केंद्र के समूह प्रमुख ने कहा। उन्होंने कहा, "दक्षिण और उत्तर तलछट आंदोलनों को ध्यान में रखते हुए एक विस्तृत तलछट बजट अध्ययन की तत्काल आवश्यकता है," उन्होंने कहा कि तटीय निरंतरता को प्रभावित करने वाले तलछट परिवहन पर एनआईओटी की रिपोर्ट चुप थी।
हालांकि वह एनआईओटी के निष्कर्षों से सहमत थे कि चक्रवात ओखी और ताउक्ताई जैसी असामयिक जलवायु घटनाएं तलछट परिवहन को बाधित कर सकती हैं, थॉमस ने कहा कि कठोर संरचना द्वारा तलछट आंदोलन के विघटन की तुलना में प्रभाव लंबे समय तक नहीं रहेगा। नेशनल फिशवर्कर्स फोरम के संस्थापक सचिव ए जे विजयन, जिन्होंने नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल का रुख किया था, ने आरोप लगाया कि श्वेत पत्र बुनियादी मुद्दों को संबोधित नहीं करता है।
"जब चक्रवात आते हैं, तो स्थिर समुद्र तट उनके प्रभाव का सामना करते हैं लेकिन कमजोर तट प्रभावित होते हैं। बंदरगाह निर्माण जैसे मानवीय हस्तक्षेप ने तट को और कमजोर बना दिया है। "पिछले साल, कोई क्षरण नहीं हुआ था। मकानों के नुकसान की सूचना नहीं है। इसका मतलब यह नहीं है कि आने वाले वर्षों में भी स्थिति ऐसी ही रहेगी।'
श्वेत पत्र में कहा गया है कि कोई निष्कर्ष नहीं निकाला गया है कि बंदरगाह के उत्तर में क्षरण हो रहा है या बंदरगाह के दक्षिण में इस अजीबोगरीब स्थान पर वृद्धि हो रही है। कटाव के धब्बे दक्षिण में मौजूद हैं और बढ़ते हुए धब्बे उत्तर में हैं, लेकिन बाद के बारे में कोई उल्लेख नहीं है। श्वेत पत्र नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल की विशेषज्ञ समिति को प्रस्तुत नवीनतम रिपोर्ट पर आधारित है और ऐसे समय में आया है जब सरकार द्वारा नियुक्त विशेषज्ञ समिति तट पर बंदरगाह के प्रभाव पर अपना अध्ययन शुरू करने के लिए तैयार है।