सुरंग परियोजना 'वर्टिकल कंक्रीट वनों' का मार्ग प्रशस्त कर सकती है Bengaluru

Karnataka कर्नाटक :  बेंगलुरु का क्षितिज जल्द ही उसके बचे-खुचे हरे-भरे क्षेत्रों को भी भेद सकता है, क्योंकि राज्य सरकार शहर के कुछ सबसे पर्यावरणीय रूप से संवेदनशील इलाकों में 15 या उससे ज़्यादा मंज़िल तक ऊँची इमारतों के निर्माण की अनुमति देने की योजना बना रही है। यह कदम बेंगलुरु की सबसे महंगी और विवादास्पद मोबिलिटी परियोजनाओं में से एक, प्रस्तावित ₹17,800 करोड़ की हेब्बल से सिल्क बोर्ड भूमिगत सुरंग सड़क में निजी निवेश को आकर्षित करने के एक महत्वाकांक्षी प्रयास का हिस्सा है। डेक्कन हेराल्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, निविदा दस्तावेजों के अनुसार, सरकार चयनित बोलीदाता को पाँच स्थानों, हेब्बल, रेसकोर्स, पैलेस ग्राउंड्स, लालबाग और सिल्क बोर्ड जंक्शन, में छह एकड़ प्रमुख भूमि की पेशकश कर रही है। इंटरमॉडल हब के रूप में नामित इन स्थलों को रिकॉर्ड तोड़ 5 के फ्लोर स्पेस इंडेक्स (FSI) का उपयोग करने की अनुमति होगी, जो बेंगलुरु के वर्तमान ज़ोनिंग नियमों के तहत सामान्य सीमा से पाँच गुना अधिक है। बेंगलुरु में आमतौर पर FSI 3.25 तक सीमित है।

अधिकारियों का दावा है कि इस छूट का उद्देश्य 16.75 किलोमीटर लंबी ट्विन-ट्यूब सुरंग को आर्थिक रूप से व्यवहार्य बनाना है, जिसके लिए 60 प्रतिशत निजी निवेश की आवश्यकता होगी, लेकिन शहरी विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि इससे अनियंत्रित निर्माण को बढ़ावा मिलेगा और भीड़भाड़ बढ़ेगी। उन्होंने यह भी तर्क दिया कि यह मॉडल डेवलपर्स को परिवहन दक्षता में सुधार करने के बजाय रियल एस्टेट लाभ को अधिकतम करने के लिए मजबूर करता है। योजना के तहत, इन "हब" में वाणिज्यिक टावर, टोल प्लाजा और पार्किंग सुविधाएँ स्थापित की जा सकती हैं, और निजी संचालक 44 वर्षों तक विज्ञापनों से लेकर टोल संग्रह तक, सहायक राजस्व का 100 प्रतिशत अपने पास रख सकते हैं। आलोचकों को डर था कि बेंगलुरु के अंतिम हरित बफर्स ​​का मुद्रीकरण करके, शहर गगनचुंबी इमारतों के लिए स्थिरता का व्यापार करने का जोखिम उठा रहा है।