गरज वाले बादलों और हवा के झोंकों के कारण बेंगलुरु से चेन्नई तक 11 उड़ानों का मार्ग परिवर्तित हो गया

बेंगलुरु: गरज वाले बादलों के कारण केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाईअड्डे क्षेत्र में हवा के झोंके आए, जिसके परिणामस्वरूप रविवार रात बेंगलुरु से चेन्नई आने वाली 11 उड़ानों को डायवर्ट किया गया। इन 11 उड़ानों में से चार अंतरराष्ट्रीय थीं।

एरोड्रम मौसम विज्ञान विभाग के एक ब्रीफिंग अधिकारी ने टीएनआईई को बताया, "हवाई अड्डे पर गरज वाले बादलों ने केआईए में एयर ट्रैफिक कंट्रोल के ऊपर अशांति पैदा कर दी। बदले में उन्होंने विंड शीयर का कारण बना, जो 20 से 25 समुद्री मील की गति वाली क्रॉसविंड को संदर्भित करता है। उत्तर और दक्षिण दोनों रनवे एटीसी के करीब स्थित हैं, टेलविंड्स के कारण उस अवधि के दौरान उड़ानों का उतरना या उड़ान भरना सुरक्षित नहीं है।"

उन्होंने कहा, "उड़ानें होल्डिंग पैटर्न में थीं (हवाईअड्डे के ऊपर सर्कल में जा रही थीं) उनमें से कुछ ने दो बार भी चक्कर लगाया जब तक कि वे अंततः चेन्नई के लिए उड़ान नहीं भर गए।"

बेंगलुरु इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (बीआईएएल) के एक प्रवक्ता ने कहा, "भारी मौसम और बिजली गिरने के कारण रात 11.18 बजे से 11.54 बजे तक लैंडिंग रुकी रही, जिससे 11 उड़ानें पूरी तरह प्रभावित हुईं। उनमें से चार अंतरराष्ट्रीय थीं।"

डायवर्जन के कारण उड़ानों को अपने गंतव्य तक पहुंचने में ढाई घंटे से साढ़े तीन घंटे की देरी हुई।

अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को डायवर्ट किया गया

बैंकॉक से थाई उड़ान (टीजी 325); बैंकॉक से थाई लायन एयर (एसएल 216); पेरिस से एयर फ्रांस (एएफ 194) और एम्स्टर्डम से केएलएम उड़ान (केएल 879)।

घरेलू उड़ानों को डायवर्ट किया गया

जिन उड़ानों का मार्ग बदलकर चेन्नई भेजा गया उनमें मुंबई (एआई 585) और दिल्ली (एआई 512) से एयर इंडिया की उड़ानें, गोवा से अकासा एयर की उड़ानें (क्यूपी 1397) और मुंबई (क्यूपी 1341) शामिल थीं; दिल्ली से विस्तारा की उड़ानें (यूके 807); गोवा से एयर एलायंस की उड़ान (91 548) और एयर एशिया इंडिया की गुवाहाटी से उड़ान (आई5 821) चेन्नई में रुकने के बाद बेंगलुरु के लिए।

एयर एशिया की यह फ्लाइट शाम 6.25 बजे गुवाहाटी से रवाना हुई और रात 9.25 बजे चेन्नई पहुंची. चेन्नई से तय समय रात 10.05 बजे उड़ान भरी और रात 11 बजे तक बेंगलुरु पहुंचना था. हालाँकि, केआईए में मौसम की स्थिति के कारण इसे वापस चेन्नई भेज दिया गया और अंततः 3 घंटे और 27 मिनट की देरी से 2.27 बजे बेंगलुरु पहुंचा, जैसा कि फ्लाइट ट्रैकिंग वेबसाइटों से पता चला है।

10 मई को कुल 17 उड़ानें डायवर्ट करनी पड़ीं.

यह पूछे जाने पर कि क्या CAT-III प्रणाली (नेविगेशन प्रणाली जो खराब मौसम की स्थिति के दौरान लैंडिंग की अनुमति देती है) हवाईअड्डे पर इस तरह के बदलावों को नहीं रोक सकती है, हवाईअड्डे के एक सूत्र ने कहा कि यह केवल 'खराब दृश्यता की स्थिति' में ही लागू होता है।

उन्होंने कहा, "बिजली और तूफान के सामने, इसकी कोई भूमिका नहीं है। यह एयरलाइन का पायलट है जो निर्णय लेता है कि लैंडिंग यात्रियों के लिए खतरनाक होगी या विमान को नुकसान पहुंचा सकती है और इसे डायवर्ट करने का निर्णय लेता है।"