BENGALURU बेंगलुरू: बेंगलुरू विकास प्राधिकरण (बीडीए) की 27,000 करोड़ रुपये की पेरिफेरल रिंग रोड (पीआरआर) परियोजना के लिए तीसरे दौर की निविदा भी रद्द होने के बाद, राज्य सरकार अब सार्वजनिक क्षेत्र की वित्त कंपनियों - हाउसिंग एंड अर्बन डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (हुडको) या आरईसी लिमिटेड की सहायता से परियोजना को लागू करने पर विचार कर रही है। गुरुवार शाम को उपमुख्यमंत्री डी के शिवकुमार द्वारा नागरिक एजेंसियों के अधिकारियों के साथ आयोजित बैठक के दौरान इस प्रस्ताव पर चर्चा की गई। उन्होंने पिछले कुछ महीनों में किए गए कार्यों और स्काईडेक के निर्माण सहित बेंगलुरू के लिए विकास योजनाओं का जायजा लिया।
ये कंपनियां पहले ही भूमि अधिग्रहण लागत को पूरा करने के लिए ऋण देने में अपनी रुचि व्यक्त कर चुकी हैं, जो 21,000 करोड़ रुपये है।
बैठक में शामिल एक अधिकारी ने टीएनआईई को बताया कि यह विचार वित्त विभाग द्वारा रखा गया था ताकि 73 किलोमीटर की परियोजना किसी तरह आगे बढ़ सके।
अधिकारी ने कहा, "बीडीए को तीन दौर की निविदाओं में पीआरआर परियोजना के लिए बहुत अधिक बोलियां नहीं मिली हैं और केन्याई फर्म की हाल की बोली भी रद्द हो गई है क्योंकि उन्होंने फर्जी दस्तावेज प्रस्तुत किए थे। अब विचाराधीन विकल्प यह है कि बीडीए खुद ही हुडको या आरईसी से वित्तीय सहायता लेकर परियोजना को लागू करे ताकि भूमि अधिग्रहण लागत का वित्तपोषण किया जा सके। परियोजना निर्माण लागत के लिए, जेएआईसीए ने बहुत पहले ही 4,500 करोड़ रुपये तक के ऋण के लिए अपनी 'सैद्धांतिक' मंजूरी दे दी थी।" इस बीच, बैठक के बाद मीडिया को संबोधित करते हुए शिवकुमार ने पूछा कि उन्हें रामनगर या चन्नपटना को बेंगलुरु में क्यों शामिल करना चाहिए। उन्होंने कहा, "रामनगर जहां है, वहीं रहेगा। इसी तरह चन्नपटना, कनकपुरा और मगदी भी रहेंगे।" इस सवाल पर कि क्या ग्रेटर बेंगलुरु की अवधारणा बीबीएमपी को विभाजित करने के लिए है, शिवकुमार ने कहा कि अवधारणा का मतलब यह नहीं है कि शहर को विभाजित किया जाएगा। उन्होंने कहा, "बेंगलुरु से संबंधित कई विकास कार्यों से संबंधित मास्टर प्लान तैयार है। मैं अगले सप्ताह मुख्यमंत्री सिद्धारमैया को एक प्रेजेंटेशन दूंगा।"