Bengaluru बेंगलुरु: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बुधवार को घोषणा की कि 2024-2025 के लिए केंद्रीय बजट में दक्षिण पश्चिम रेलवे (एसडब्ल्यूआर) जोन को 7,559 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। वे देश भर के पत्रकारों के लिए आयोजित एक वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित कर रहे थे। वैष्णव ने कहा कि बजट में भारतीय रेलवे के लिए कुल परिव्यय 2.62 लाख करोड़ रुपये है, जिसमें से 1.09 लाख करोड़ रुपये सुरक्षा संबंधी गतिविधियों के लिए आवंटित किए गए हैं।
दक्षिण पश्चिम रेलवे के महाप्रबंधक अरविंद श्रीवास्तव ने बाद में पत्रकारों को बताया कि यह आंकड़ा जोन के लिए कार्य व्यय के तहत अब तक का सबसे अधिक बजट आवंटन है। उन्होंने कहा, "3,480 किलोमीटर की लंबाई में 31 चल रही परियोजनाएं हैं, जिनका निर्माण 47,016 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है।"
जीएम ने कहा कि जोन का लक्ष्य मार्च 2025 तक 100% विद्युतीकरण करना है। उन्होंने कहा, "2009-2014 के दौरान विद्युतीकरण औसतन 18 किलोमीटर प्रति वर्ष था, जबकि 2014 और 2024 के बीच औसत विद्युतीकरण 317 किलोमीटर है, जो 18 गुना वृद्धि है।" इसी तरह, पिछले दशक के दौरान औसत नई लाइन की लंबाई में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है और यह 163 किलोमीटर हो गई है, जो 2009 से 2014 के बीच औसत 113 किलोमीटर प्रति वर्ष की तुलना में 1.4 गुना वृद्धि दर्शाती है।
श्रीवास्तव ने कहा कि अमृत भारत स्टेशन योजना के तहत ₹1,103 करोड़ की लागत से विश्व स्तरीय सुविधाओं के साथ 46 रेलवे स्टेशनों का पुनर्विकास किया गया। उन्होंने कहा, "यशवंतपुर स्टेशन का पुनर्विकास ₹367 करोड़ की लागत से किया जा रहा है और इसकी संभावित समाप्ति तिथि जुलाई 2025 है। बेंगलुरु कैंटोनमेंट स्टेशन का विकास ₹484 करोड़ की लागत से किया जा रहा है और इसकी समाप्ति तिथि अक्टूबर 2025 निर्धारित की गई है।" पिछले दशक के दौरान उपलब्धियों के बारे में बताते हुए उन्होंने कहा कि कर्नाटक में 638 रोड ओवर ब्रिज और रोड अंडर ब्रिज का निर्माण किया गया है।
उपनगरीय रेल को ₹350 करोड़ मिले
मंगलवार को जारी केंद्रीय बजट में 148 किलोमीटर लंबी बेंगलुरु उपनगरीय रेल परियोजना (बीएसआरपी) को ₹350 करोड़ आवंटित किए गए हैं। कर्नाटक रेल अवसंरचना विकास उद्यम द्वारा कार्यान्वित की जा रही ₹15,767 करोड़ की इस परियोजना में चार गलियारे हैं, जिनमें से दो पर काम शुरू हो चुका है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "यह बिल्कुल वही राशि है जिसकी हमने मांग की थी और हमें मिल गई है।" इस राशि का उपयोग कॉरिडोर-2 के लिए किया जाएगा जो हीलालिगे को राजनकुंटे (कनक लाइन) से 46.8 किलोमीटर तक जोड़ेगा और कॉरिडोर-4 जो बेनिगनहल्ली से चिक्काबनवारा (मलिगे लाइन) तक 25 किलोमीटर तक चलेगा, साथ ही येलहंका से देवनहल्ली और एयरपोर्ट कॉरिडोर (1बी) के लिए भी इस्तेमाल किया जाएगा।
जहां तक फंडिंग का सवाल है, कोई समस्या नहीं है। उन्होंने कहा, "हमें पिछले साल तक केंद्र से 500 करोड़ रुपये मिले थे और अब यह अतिरिक्त 350 करोड़ रुपये हैं।" इस परियोजना को राज्य और केंद्र के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में क्रियान्वित किया जा रहा है।