सीएसबी जंक्शन पर रोड फ्लाईओवर: BMRCL द्वारा 50 घंटे तक बिना रुके कंक्रीट डाली जाएगी

बेंगलुरु: बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) द्वारा महत्वपूर्ण सेंट्रल सिल्क बोर्ड (सीएसबी) जंक्शन पर भीड़भाड़ कम करने और इसे पूरी तरह से सिग्नल-मुक्त बनाने का काम चल रहा है। पहली बार, यह सीएसबी जंक्शन पर एक रोड फ्लाईओवर के लिए रैंप के संबंध में स्लैब रखने और उस पर 50 घंटे तक बिना रुके कंक्रीट डालने का काम करेगा। ठोस स्लैब 2,520 क्यूबिक मीटर कंक्रीट से बना है, और काम गुरुवार से शुरू होगा।

उप मुख्य अभियंता, आउटर रिंग रोड (ओआरआर) लाइन, बीएमआरसीएल, एन सदाशिव ने टीएनआईई को बताया, “यह पहली बार होगा जब इस प्रकृति का कुछ काम किया जा रहा है। पिछले दो महीनों से 10,100 कर्मचारी रैंप संबंधी कार्यों पर काम कर रहे हैं। हमें यातायात पुलिस के साथ समन्वय में काम करना पड़ा क्योंकि यह एक खचाखच भरा जंक्शन है।

AFCONS इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को BMRCL द्वारा इस कार्य के लिए अनुबंधित किया गया है।

सीएसबी जंक्शन बीएमआरसीएल की चरण-2ए लाइन के बीच की कड़ी है जो सीएसबी से केआर पुरा स्टेशन (बाहरी रिंग रोड लाइन) और येलो लाइन (आरवी रोड से बोम्मासंद्रा तक) तक चलती है। यातायात की भीड़ को कम करने के लिए सीएसबी जंक्शन पर एक सड़क फ्लाईओवर और पांच लूप और रैंप का निर्माण किया गया है, जो कुल 3 किमी की लंबाई में चल रहा है।

रीच-5 लाइन (रागीगुड्डा से सीएसबी जंक्शन) के लिए सड़क फ्लाईओवर का पहला स्तर पहले ही बनाया जा चुका है और रैंप ए, बी और सी इस साल मई तक चालू हो जाएंगे। उप मुख्य अभियंता ने कहा कि रैंप डी और ई दिसंबर तक चालू हो जाएंगे।

विवरण निर्दिष्ट करते हुए, सदाशिव ने कहा कि इसमें शामिल घटक बहुत बड़े हैं। “रैंप पर कुल 2,520 क्यूबिक मीटर ठोस स्लैब रखा गया है, जिसकी चलने की लंबाई 124 मीटर और चौड़ाई 15.1 मीटर होगी। “गहराई 1.8 मीटर होगी। 245 टन स्टील, 225 उच्च तन्यता वाले स्टील स्ट्रैंड और 11,074 उच्च घनत्व पॉलीथीन पाइप का उपयोग किया जा रहा है, ”डिप्टी सीई ने कहा।

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