स्कूल के समय में बदलाव का विरोध करने वाले हितधारकों का कहना है, 'विकल्पों पर गौर करें'

बेंगलुरु: स्कूल प्रबंधन, माता-पिता, शिक्षक, यातायात पुलिस और निजी परिवहन संघों सहित सभी हितधारकों ने सर्वसम्मति से बेंगलुरु में भीड़ कम करने के लिए स्कूल का समय बदलने के सुझाव का विरोध किया।

यह निर्णय कर्नाटक उच्च न्यायालय द्वारा प्राथमिक शिक्षा और साक्षरता विभाग को स्कूल के घंटों में संभावित बदलाव पर चर्चा करने का निर्देश देने के बाद आया है।

हितधारकों ने दोहराया कि स्कूल का समय बदलना बच्चों के स्वास्थ्य के लिए हानिकारक होगा क्योंकि कोई शारीरिक गतिविधि नहीं होगी और माता-पिता, विशेषकर नौकरीपेशा लोगों के लिए एक बड़ी परेशानी होगी। जल्दी स्कूल शुरू करने का मतलब होगा कि माता-पिता को पहले जागना होगा, मध्याह्न भोजन बनाने वाले जो सुबह 4:30 बजे काम शुरू करते हैं, उन्हें अपनी नींद के समय से समझौता करना होगा और जिन शिक्षकों के बच्चे हैं, उन्हें भी परेशानी होगी।

स्कूली शिक्षा और साक्षरता विभाग के प्रधान सचिव, रितेश कुमार सिंह ने कहा, “विभिन्न हितधारकों ने वर्तमान स्कूल समय में बदलाव का विरोध करने वाले कारण सूचीबद्ध किए हैं। कुछ जमीनी हकीकतें हैं जिनका हमें निर्णय लेने से पहले विश्लेषण करने की जरूरत है, वही बातें अदालत में रखी जाएंगी।” उन्होंने कहा कि बेंगलुरु सिटी पुलिस ने सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट (सीबीडी) और आउटर रिंग रोड (ओआरआर) के पास कुछ स्थानों सहित आठ हॉटस्पॉट की पहचान की है, जहां यातायात को विनियमित करने के लिए उपाय किए जाएंगे।

कई संगठनों ने यह भी आवाज उठाई कि शहर में सारी भीड़ स्कूलों के कारण नहीं है और सरकार को ट्रैफिक जाम का विकल्प ढूंढना चाहिए।

कर्नाटक के प्राथमिक और माध्यमिक विद्यालयों के प्रबंधन संघ (केएएमएस) के महासचिव, शशि कुमार डी ने कहा, “सीबीडी क्षेत्र में अपने छात्रों का नामांकन करने वाले माता-पिता से अपने निजी वाहनों के बजाय केवल सार्वजनिक या स्कूल परिवहन का उपयोग करने के लिए एक वचन पत्र पर हस्ताक्षर करने के लिए कहा जाना चाहिए। ” उन्होंने यह भी कहा कि सरकार को सुबह के समय शहर में प्रवेश करने वाले वाहनों के लिए समय कम करने पर विचार करना चाहिए क्योंकि स्कूल के समय के दौरान वे यातायात में फंस जाते हैं।

अन्य सुझावों में संसाधनों को एकत्रित करना और उन स्कूलों के लिए बीएमटीसी बसें सुरक्षित करना शामिल है, जहां निजी बसें नहीं चलती हैं। इससे उस क्षेत्र में भीड़भाड़ कम करने में मदद मिल सकती है जहां स्कूल एक ही सड़क पर स्थित हैं। अभिभावकों ने कहा कि इस पहल से उनकी जेब पर बोझ पड़ने से भी राहत मिलेगी क्योंकि निजी परिवहन में प्रत्येक छात्र के लिए सालाना 25,000-30,000 रुपये तक का खर्च आता है।

हितधारकों ने शिकायत की कि स्कूलों और कॉलेजों की ओर जाने वाली कई सड़कें खराब स्थिति में हैं, जिससे वाहनों की गति धीमी हो जाती है और इस पर तत्काल ध्यान दिया जाना चाहिए।

आरटीई स्टूडेंट्स एंड पेरेंट एसोसिएशन ने बीएन योगानंद ने कहा, "आवश्यकताओं के आधार पर कुछ उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों में सुबह और दोपहर में वाहनों की आसान आवाजाही की सुविधा के लिए ट्रैफिक वार्डन को शामिल किया जा सकता है।"