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कोडागु में कानिवे हैंगिंग ब्रिज, जो सैकड़ों लोगों द्वारा परिवर्तित किया गया है, जीर्ण-शीर्ण अवस्था में है। एक दशक पहले बने इस पुल को 2018-19 के मानसून के दौरान नुकसान हुआ था और अभी भी राहत कार्य की प्रतीक्षा कर रहा है।
2011 में, राज्य ने कनिवे को हैंगिंग ब्रिज परियोजना को मंजूरी दी और इसके लिए 47 लाख रुपये जारी किए गए। पुल-मैन गिरीश भारद्वाज द्वारा 2012 में कावेरी नदी पर एक अच्छी तरह से सुसज्जित हैंगिंग ब्रिज बनाया गया था और इसने मैसूर और कोडागु के दो जिलों को जोड़ा था। कॉलेज और स्कूली छात्रों सहित सैकड़ों निवासियों को पुल से लाभ हुआ क्योंकि पेरियापटना के सीमावर्ती क्षेत्रों से कोडागु में कानिवे तक यात्रा का समय काफी कम हो गया था।
कुशलनगर कॉलेजों में पढ़ने वाले पेरियापटना के मूल छात्रों को अपने कॉलेजों तक पहुंचने के लिए नियमित रूप से 20 किमी से अधिक की यात्रा करनी पड़ती थी, लेकिन 80 मीटर लंबे इस पुल ने यात्रा के समय को काफी कम कर दिया। इस पुल पर अब रोजाना सैकड़ों लोग रौंदते हैं – जिनमें से अधिकांश कारखाने और एस्टेट मजदूरों और छात्रों द्वारा रौंदा जाता है।
जबकि पुल मजबूत था, 2018 और 2019 के मानसून के दौरान कावेरी नदी के पानी के पुल पर बहने के बाद इसे भारी नुकसान हुआ। विधायक अप्पाचू रंजन के प्रयासों के बाद 2019-20 में पुल के लकड़ी के फर्श और पुल से जुड़ने वाले सीमेंट सीढि़यों की अस्थायी रूप से मरम्मत की गई।
हालांकि, पुल ने अपनी मजबूती खो दी है और कई जगहों पर धातु के एंगलर्स टूट गए हैं। जबकि मानसून के दौरान पुल पर आवागमन प्रतिबंधित था, सैकड़ों अब कमजोर पुल का उपयोग कर रहे हैं, जो ऐसा लगता है कि यह एक आपदा के सामने आने की प्रतीक्षा कर रहा है।
"कई विभागों और अधिकारियों को पत्र और ज्ञापन भेजे गए, लेकिन व्यर्थ। किसी अप्रिय घटना से बचने के लिए पुल की तत्काल मरम्मत की जरूरत है। लोकेश और अन्य ग्रामीणों ने साझा किया, कभी भी ढहने की आशंका के बावजूद सैकड़ों लोग अभी भी जीर्ण-शीर्ण पुल पर चल रहे हैं।
जहां जनप्रतिनिधियों द्वारा पुल के राहत कार्य का आश्वासन दिया गया है, वहीं करीब तीन साल से कोई कार्रवाई नहीं हुई है. तत्काल राहत कार्य के साथ, निवासियों ने प्रशासन से मानसून के दौरान बाढ़ से बचने के लिए अधिक ऊंचाई पर एक नया पुल बनाने का अनुरोध किया।