बेंगलुरु के लिए दूसरे हवाई अड्डे पर विचार कर रही कर्नाटक सरकार: मंत्री एमबी पाटिल

बेंगालुरू: उद्योग और बुनियादी ढांचे के विकास मंत्री, एमबी पाटिल ने कहा कि बेंगलुरु को शहर में भीड़भाड़ और कनेक्टिविटी के मुद्दों में सुधार की जरूरत है। अनुभवी राजनेता और प्रशासक पाटिल ने कहा कि उपनगरीय रेल राहत प्रदान करेगी लेकिन इसकी अंतरराष्ट्रीय मान्यता को देखते हुए बेंगलुरु को दूसरे हवाई अड्डे की आवश्यकता है। पाटिल कर्नाटक में औद्योगीकरण को आगे बढ़ाने की योजना के बारे में बात करते हैं। कुछ अंश:

अब जबकि आप सेटल हो चुके हैं, तो आपकी प्रारंभिक योजनाएँ क्या हैं?

मैंने हाल ही में अपने विभागों की समीक्षा की और मुझे विश्वास है कि कर्नाटक में उद्योगों के लिए सबसे अच्छा पारिस्थितिकी तंत्र है। जहां हम आईटी-बीटी और सेवाओं में अग्रणी हैं, वहीं हम विनिर्माण क्षेत्र में पिछड़ रहे हैं। हम इस सेक्टर को तेज गति से बढ़ाना चाहते हैं।

समय की क्या आवश्यकता है?

हमें अपने सिंगल विंडो क्लीयरेंस सिस्टम को बेहतर बनाने पर काम करने की जरूरत है, जिसमें अभी भी कई विंडो हैं। हमारे विभाग ने पंजाब और तेलंगाना के मॉडल का अध्ययन किया है, जिनमें अभिनव और पेशेवर प्रणालियां हैं। उदाहरण के लिए, पंजाब में एक उद्योग विभाग है जिसके अंब्रेला राजस्व, पानी, बिजली और प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड की मंजूरी प्रदान की जाती है। हम अपनी सिंगल-विंडो एजेंसी को मजबूत करने के लिए उनसे सर्वोत्तम अभ्यास ले रहे हैं। अगर हम मंजूरी में देरी करते हैं तो हम निवेशकों को खो देते हैं।

पिछली सरकार ने लूटा था लैंड बैंक...

जमीन खरीदना महंगा और थकाऊ है। हम उद्योगों को सीधे जमीन खरीदने में मदद करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

चिंता इस बात की है कि टीयर-2 शहर पिछड़ रहे हैं। . .

निवेश का विस्तार और प्रसार करना प्राथमिकता है। कुछ को मैसूरु, तुमकुरु आदि जाना होगा। जबकि हम एफएमसीजी के साथ हुबली धारवाड़, सीमेंट से बागलकोट, और बल्लारी में लोहे और इस्पात के साथ पर्याप्त आवाजाही देख रहे हैं, और अधिक करने की जरूरत है। हां, हम टीयर 2 शहरों में उद्योगों को स्थानांतरित करने के लिए आकर्षक प्रस्ताव प्रदान करने के लिए औद्योगिक नीति पर फिर से विचार करने की योजना बना रहे हैं।

कई कंपनियां ऐसी हैं, जिन्होंने दशकों से जमीन पर ताला लगा रखा है। आप उनके साथ क्या करने का इरादा रखते हैं?

हमें इन पेचीदा स्थितियों से निपटने के लिए प्रभावी कदम उठाने होंगे। उद्योगों की स्थापना में एक या दो साल की देरी ठीक है, लेकिन हम 15-20 साल के लिए जमीन बंद नहीं रख सकते। विवरण एकत्र किया जा रहा है, और मामला-दर-मामला आधार पर कार्रवाई की जाएगी।

वैश्विक निवेशकों की बैठक पर आपकी राय। . .

जीआईएम आवश्यक हैं लेकिन उन्हें ठीक से प्रबंधित करने की आवश्यकता है। हमें इन निवेशक बैठकों के लिए साल भर तैयारी करनी होगी। पहले की तुलना में अब सभी राज्यों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा है।

लेकिन कनेक्टिविटी एक बहुत बड़ा मुद्दा है, खासकर बेंगलुरु में...

हमने स्थिति की समीक्षा की और एक दूसरे हवाईअड्डे के बारे में बहुत दृढ़ता से विचार कर रहे हैं। पहले, यह सोचा गया था कि एचएएल एटीआर और क्षेत्रीय विमानों जैसे छोटे विमानों को संभाल सकता है। प्रस्ताव अभी विचाराधीन है। हम अपनी अगली बैठक में विकल्पों पर विचार करेंगे। लेकिन अगर एचएएल उपलब्ध नहीं होता है तो हमें तकनीकी दिक्कतों को दूर करना होगा जैसे दूसरे के 150 किमी के दायरे में एयरपोर्ट नहीं होना।

उपनगरीय रेलवे के लिए आपकी क्या योजनाएं हैं?

यह बेंगलुरू को भीड़भाड़ कम करने के लिए महत्वपूर्ण है, और हम इसे मैसूरु, तुमकुरु, गौरीबिदनूर, डोब्बासपेट और कोलार तक विस्तारित करने की योजना बना रहे हैं। हम उपनगरीय रेल को दो चरणों में शुरू करने की संभावना देख रहे हैं, चरण 2 में विस्तार पर विचार किया जा रहा है। हम पेरिफेरल रिंग रोड के साथ परिपत्र मार्गों पर भी विचार कर सकते हैं।