मादिकेरी: KSHIP बेंगलुरु NICE रोड से मगदी होते हुए सोमवारपेट तक चार लेन का हाईवे प्रोजेक्ट बना रहा है। यह आने-जाने वालों के लिए बड़ी मुश्किल बन गया है। पिछले सात सालों से सड़क का काम बहुत धीमी गति से चल रहा है।
जिससे एक बड़ा कनेक्टिविटी कॉरिडोर बनने की उम्मीद थी, वह अब अधूरे हिस्सों, धूल प्रदूषण, कीचड़ भरी सड़कों और असुरक्षित कंस्ट्रक्शन ज़ोन के कारण आम लोगों और गाड़ी चलाने वालों के लिए रोज़ का बुरा सपना बन गया है।
गर्मियों में, दोपहिया वाहन चलाने वालों को चल रहे कंस्ट्रक्शन काम के कारण धूल के घने बादलों से जूझना पड़ता था। मानसून शुरू होने के साथ, हालत और खराब हो गई है क्योंकि कई हिस्से कीचड़ वाले पैच में बदल गए हैं, जिससे सफर करना बहुत मुश्किल और खतरनाक हो गया है।
स्थानीय लोगों ने इस बात पर गुस्सा जताया है कि बेंगलुरु से मुश्किल से 45 किलोमीटर दूर यह सड़क प्रोजेक्ट सालों के काम के बावजूद अधूरा पड़ा है। निवासियों का आरोप है कि कंस्ट्रक्शन का काम लगभग एक महीने से पूरी तरह रुका हुआ है, जिससे लोगों की परेशानी और बढ़ गई है। यह भी पढ़ें -
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प्रोजेक्ट को दो एजेंसियों में बांटा गया था, एक को बेंगलुरु के गोलारहट्टी NICE रोड जंक्शन से मगदी टाउन तक का हिस्सा दिया गया था, और दूसरी को मगदी-हुलियुरदुर्गा सेक्शन को हैंडल करना था। हुलियुरदुर्गा हिस्से पर सड़क का लगभग 90 परसेंट काम कथित तौर पर पूरा हो चुका है, लेकिन जंगल की ज़मीन से गुज़रने वाला सिर्फ़ एक छोटा सा हिस्सा बाकी है।
हालांकि, बेंगलुरु-मगदी सेक्शन में अभी भी बहुत देरी हो रही है। मगदी तालुक में चिक्कथोरेपल्या के पास पुल का कंस्ट्रक्शन अभी भी अधूरा है, जबकि तिप्पनहल्ली के पास एक नया पुल बनने के बावजूद कई जगहों पर सड़क की मरम्मत और सरफेसिंग का काम अभी भी अधूरा है।
सड़क की खराब हालत की वजह से, कुनिगल, हासन, चिक्कमगलुरु, मंगलुरु, उडुपी, मैसूर और मदिकेरी की ओर जाने वाले यात्रियों को रोज़ाना भारी मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है।
मगदी टाउन के व्यापारियों और दुकान मालिकों ने भी लंबी देरी पर चिंता जताई है। हालांकि सोमेश्वर लेआउट के पास एक छोटे से हिस्से पर करीब तीन महीने पहले डामर का काम किया गया था, लेकिन कल्या गेट सर्कल और होस्पेट सर्कल के बीच बाकी काम अभी भी अधूरा है।
सड़क चौड़ी करने के प्रोजेक्ट के लिए पहले सड़क किनारे कई दुकानें गिरा दी गई थीं, और नई कमर्शियल बिल्डिंगें पहले ही बन चुकी हैं। हालांकि, अधूरी सड़क ने इलाके में बिजनेस एक्टिविटी पर बुरा असर डाला है।
दुकान मालिकों का कहना है कि ट्रैफिक जाम और धूल का प्रदूषण बर्दाश्त से बाहर हो जाता है, खासकर वीकेंड पर जब गाड़ियों की आवाजाही तेजी से बढ़ जाती है। उन्होंने अधिकारियों से लोगों को और परेशानी से बचाने के लिए प्रोजेक्ट को तुरंत पूरा करने की अपील की है।
लोगों और आने-जाने वालों ने अधिकारियों पर बिना वैज्ञानिक तरीके से सड़क बनाने का भी आरोप लगाया है, उनका कहना है कि हाईवे अब एक्सीडेंट वाला हिस्सा बन गया है।
पुलिस रिकॉर्ड के मुताबिक, 2024 और 2026 के बीच, अकेले मगदी-कुनिगल रूट पर एक्सीडेंट में 17 लोगों की जान चली गई और 46 अन्य घायल हो गए। मगदी-हुलियुरदुर्गा हिस्से पर, इसी दौरान 21 लोग मारे गए और 49 घायल हुए। पिछले तीन सालों में इन दोनों रूट पर हुए एक्सीडेंट में कुल 38 लोगों की मौत हो चुकी है।
सबसे दुखद घटनाओं में से एक नए साल के दिन हुई जब हुच्चा हनुमागौडनापाल्या कर्व के पास एक कार सड़क किनारे खाई में गिर गई, क्योंकि ड्राइवर को कथित तौर पर खराब सड़क का हिस्सा दिखाई नहीं दिया। एक्सीडेंट में तीन युवाओं की मौके पर ही मौत हो गई।
उसी जगह पर एक और चौंकाने वाली घटना में, एक स्कूली बच्चा कथित तौर पर सड़क के ऊबड़-खाबड़ हिस्से की वजह से बस से गिर गया और गाड़ी के पहियों के नीचे आ गया, जिससे उसकी मौत हो गई। बार-बार होने वाले एक्सीडेंट और लोगों के गुस्से के बावजूद, स्थानीय लोगों का आरोप है कि अधिकारियों ने खतरनाक मोड़ों पर सिर्फ स्पीड ब्रेकर लगाए हैं, बिना सही डामर बिछाने या सड़क को ठीक करने के वैज्ञानिक तरीके अपनाए।
इतनी देर से हो रही देरी को लेकर लोगों का गुस्सा बढ़ रहा है, लोग और आने-जाने वाले लोग सरकार से हाईवे का काम पूरा करने और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने के लिए तुरंत दखल देने की मांग कर रहे हैं।