आईआईएससी और आरआईएम ने सार्वजनिक परिवहन को प्रोत्साहित करने के लिए सिफारिशें साझा कीं

लोगों को यात्रा के स्थायी साधनों की ओर प्रेरित करने के लिए, सरकार को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि व्यक्तिगत साधनों को अनाकर्षक बनाया जाए। बेंगलुरु के लिए पार्किंग नीति के अनुपालन में तैयार की गई क्षेत्रीय पार्किंग योजनाओं को शहर में पार्किंग को विनियमित करने के लिए लागू किया जाना चाहिए और शहर के सभी पार्किंग स्थानों पर पार्किंग शुल्क लगाया जाना चाहिए। भीड़भाड़ वाले घंटों के दौरान या भीड़भाड़ वाले इलाकों में यात्रा करने वाले सड़क उपयोगकर्ताओं पर 'कंजेशन प्राइसिंग' लगाई जा सकती है। वाहन के स्वामित्व और उपयोग से जुड़ी विभिन्न लागतों के आधार पर वाहनों पर उच्च जीवनकाल कर लगाना।

ये कुछ प्रमुख नीतिगत सिफारिशें हैं जो सरकार को सौंपी गई हैं और सोमवार को टीएनआईई के साथ भारतीय विज्ञान संस्थान (आईआईएससी) और रमैया इंस्टीट्यूट ऑफ मैनेजमेंट (आरआईएम) द्वारा तैयार की गई "ब्रांड बेंगलुरु - एजाइल एंड सस्टेनेबल मोबिलिटी फॉर ऑल" नामक रिपोर्ट में साझा की गई हैं। ) जिन्हें उपमुख्यमंत्री डी के शिवकुमार के नेतृत्व में ब्रांड बेंगलुरु अभियान के तहत 'मोबिलिटी वर्टिकल' के लिए अकादमिक भागीदार के रूप में चुना गया था।

जून में ऑनलाइन प्राप्त 10,479 प्रारंभिक प्रतिक्रियाओं में से, खाली, अप्रासंगिक और डुप्लिकेट प्रतिक्रियाओं को हटा दिया गया, जिससे अंतिम प्रतिक्रिया 6,075 हो गई। नागरिक प्रतिक्रियाओं का विश्लेषण करने के बाद उन्हें 3 व्यापक विषयों में विभाजित किया गया - 'सक्रिय गतिशीलता', 'बस और मेट्रो', 'सड़क और यातायात' और 3 उप-श्रेणियाँ - 'बुनियादी ढांचा और रखरखाव', 'नीतिगत हस्तक्षेप' और 'व्यवहारिक हस्तक्षेप' . नागरिक इनपुट के अलावा, ब्रांड बेंगलुरु अभियान के उद्देश्य को पूरा करने के लिए अंतिम सिफारिशें देने के लिए अतिरिक्त इनपुट प्राप्त करने के लिए आईआईएससी में एक हितधारक परामर्श बैठक आयोजित की गई थी।

रिपोर्ट में सिफारिश की गई है, "बेंगलुरु को एक अद्यतन मास्टर प्लान और व्यापक गतिशीलता योजना विकसित करने की आवश्यकता है जो उचित वैज्ञानिक अनुसंधान और आने वाले वर्षों में शहर को क्या सामना करना पड़ सकता है इसकी समझ के माध्यम से पूर्वनिर्धारित विकास लक्ष्यों पर स्पष्ट रूप से ध्यान केंद्रित करेगा।"

दिसंबर 2022 में कर्नाटक विधानसभा द्वारा पारित बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन लैंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (बीएमएलटीए) विधेयक को तुरंत लागू करने की आवश्यकता है। फीडर बस सेवाओं के प्रावधान और पैदल यात्री और साइकिल चालक सुविधाओं की कनेक्टिविटी में वृद्धि के माध्यम से शहर में अंतिम-मील कनेक्टिविटी में सुधार शुरू होना चाहिए। स्टेशन क्षेत्रों के आसपास मल्टी-मॉडल एकीकरण और स्टेशन पहुंच योजनाओं के कार्यान्वयन को प्राथमिकता दी जानी चाहिए, ऐसी कुछ नीतिगत सिफारिशें थीं।

गतिशीलता विशेषज्ञ और आईआईएससी प्रोफेसर (डॉ) आशीष वर्मा, जिन्होंने प्रोफेसर (डॉ) मेघा वर्मा के साथ मिलकर रिपोर्ट तैयार की, ने टीएनआईई को बताया, "रिपोर्ट राज्य सरकार द्वारा प्राप्त नागरिकों की टिप्पणियों और हितधारकों की प्रतिक्रिया के परिणामों का सारांश प्रस्तुत करती है। मुझे वास्तव में उम्मीद है रिपोर्ट से सरकार को बेंगलुरु को एक टिकाऊ और रहने योग्य शहर बनाने के लिए सही पहल करने में मदद मिलेगी, जो कि ब्रांड बेंगलुरु का वास्तविक सार होना चाहिए।'

मिश्रित भूमि उपयोग विकास को बढ़ावा दिया जाना चाहिए ताकि लोगों को नौकरी, खरीदारी आदि के लिए यात्रा की दूरी कम करनी पड़े। पड़ोस के भीतर पैदल और साइकिल से छोटी दूरी की यात्रा को पैदल चलने और साइकिल चलाने के लिए बेहतर बुनियादी ढांचे के माध्यम से प्रोत्साहित किया जाना चाहिए, और शुल्क लगाकर वाहन के उपयोग को हतोत्साहित किया जाना चाहिए। निर्दिष्ट पार्किंग स्थानों का उपयोग करने वाले सभी मोटर चालित वाहनों के लिए पार्किंग शुल्क।

सार्वजनिक परिवहन के अंतर्गत कुछ प्रमुख विशिष्ट नीति अनुशंसाएँ हैं:

- विभिन्न सरकारी पहलों के माध्यम से सार्वजनिक परिवहन में ट्रिप मोडल हिस्सेदारी बढ़ाना

- फीडर सेवा लाभप्रदता बढ़ाने के लिए एक कुशल रणनीति के रूप में बीएमटीसी और बीएमआरसीएल के बीच राजस्व-साझाकरण व्यवस्था का कार्यान्वयन।

- सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वालों को प्रोत्साहन प्रदान करें और निजी क्षेत्र के पार्किंग स्थानों को कम करें।

- उपयोगकर्ताओं के लिए बस यात्रा विश्वसनीय और तेज़ हो यह सुनिश्चित करने के लिए बस सेवाओं की उच्च आवृत्ति के साथ सभी प्रमुख मार्गों पर बस लेन और सिग्नल प्राथमिकता लागू की जानी चाहिए।

- बेंगलुरु में उपनगरीय रेल के कार्यान्वयन को प्राथमिकता दी जानी चाहिए और बेंगलुरु के आसपास के क्षेत्रों जैसे मैसूरु, तुमकुर, कोलार, होसुर, देवनहल्ली आदि में उपनगरीय रेल सेवाओं के विस्तार की योजना बनाई जानी चाहिए, जिससे इन क्षेत्रों से बेंगलुरु में आने वाले वाहन यातायात में कमी आएगी।