बेंगलुरु। कर्नाटक की राजधानी बेंगलुरु में सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था को मजबूत करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया गया है। लंबे इंतजार के बाद नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन के पहले चरण पर शनिवार, 14 नवंबर से व्यावसायिक परिचालन आधिकारिक रूप से शुरू हो गया। इस नए मेट्रो कॉरिडोर के शुरू होने से दक्षिणी बेंगलुरु के हजारों यात्रियों को बड़ी राहत मिलने की उम्मीद है। अब यात्रियों को कालेना अग्रहारा से एसजी पाल्या (सुड्डागुंटेपाल्या) तक आवागमन के लिए मेट्रो की सुविधा मिलेगी।
इस नए रूट से शहर के कई महत्वपूर्ण आवासीय, शैक्षणिक और व्यावसायिक क्षेत्रों को बेहतर कनेक्टिविटी मिलेगी। खासतौर पर बन्नेरघट्टा रोड के आसपास रहने वाले लोगों और रोजाना काम, पढ़ाई तथा अन्य जरूरी कार्यों के लिए यात्रा करने वाले यात्रियों को इसका लाभ मिलेगा।
इससे पहले शुक्रवार, 13 नवंबर को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पिंक लाइन के 7.5 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड हिस्से का उद्घाटन किया था। इसके बाद शनिवार सुबह से आम यात्रियों के लिए नियमित व्यावसायिक सेवाएं शुरू कर दी गईं। इस परियोजना के शुरू होने से बेंगलुरु के मेट्रो नेटवर्क का विस्तार भी 100 किलोमीटर से अधिक हो गया है।
छह स्टेशनों से होकर गुजरेगी पिंक लाइन
पिंक लाइन का फिलहाल शुरू हुआ एलिवेटेड हिस्सा करीब 7.5 किलोमीटर लंबा है। इस खंड में कुल छह स्टेशन बनाए गए हैं। इनमें कालेना अग्रहारा, हुलिमावु, आईआईएमबी-बिलेकाहल्ली, जेपी नगर चौथा चरण, जयदेवा अस्पताल और एसजी पाल्या (तावरेकेरे) स्टेशन शामिल हैं।
इन स्टेशनों के माध्यम से यात्रियों को दक्षिणी बेंगलुरु के प्रमुख इलाकों तक पहुंचने में आसानी होगी। आईआईएम बेंगलुरु के आसपास के क्षेत्र, हुलिमावु, जेपी नगर और बन्नेरघट्टा रोड के यात्रियों के लिए यह सुविधा विशेष रूप से उपयोगी साबित हो सकती है।
इस कॉरिडोर का सबसे महत्वपूर्ण स्टेशन जयदेवा अस्पताल है। यहां यात्रियों को येलो लाइन के साथ इंटरचेंज की सुविधा मिलेगी। इसके माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक सिटी और अन्य प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्रों की ओर जाने वाले यात्रियों को बेहतर कनेक्टिविटी प्राप्त होगी।
3,470 करोड़ रुपये की लागत से तैयार हुआ एलिवेटेड कॉरिडोर
बेंगलुरु मेट्रो की पिंक लाइन का यह एलिवेटेड हिस्सा लगभग 3,470 करोड़ रुपये की लागत से तैयार किया गया है। इस परियोजना का उद्देश्य शहर के दक्षिणी हिस्सों में सार्वजनिक परिवहन को बेहतर बनाना और सड़कों पर बढ़ते यातायात दबाव को कम करना है।
यह परियोजना बेंगलुरु मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (BMRCL) के फेज-2 नेटवर्क का हिस्सा है। इसके निर्माण में केंद्र और कर्नाटक सरकार के साथ जापान की अंतरराष्ट्रीय सहयोग एजेंसी (JICA) का भी सहयोग रहा है।
इस कॉरिडोर के शुरू होने से उन यात्रियों को विशेष लाभ मिलेगा, जिन्हें रोजाना बन्नेरघट्टा रोड और आसपास के व्यस्त मार्गों से गुजरना पड़ता है। मेट्रो सेवा उपलब्ध होने से निजी वाहनों पर निर्भरता कम होने और यात्रा के समय में बचत होने की संभावना है।
पीक आवर्स में हर आठ मिनट पर मिलेगी मेट्रो
BMRCL ने नए रूट पर यात्रियों की सुविधा के लिए मेट्रो परिचालन का समय और ट्रेन की आवृत्ति भी निर्धारित की है। सोमवार से शुक्रवार तक व्यस्त समय यानी पीक आवर्स में ट्रेनें लगभग आठ मिनट के अंतराल पर चलेंगी। वहीं, सामान्य समय में ट्रेनों के बीच लगभग 10 मिनट का अंतराल रहेगा।
शनिवार और रविवार को भी मेट्रो ट्रेनें करीब 10 मिनट के अंतराल पर संचालित होंगी। यात्रियों की संख्या और मांग के आधार पर भविष्य में इस समय-सारिणी में बदलाव किया जा सकता है।
ट्रेन परिचालन का समय भी निर्धारित किया गया है। सोमवार को कालेना अग्रहारा स्टेशन से पहली ट्रेन सुबह 4 बजकर 55 मिनट पर और एसजी पाल्या से सुबह 5 बजे रवाना होगी। मंगलवार से शनिवार तक दोनों टर्मिनल स्टेशनों से पहली ट्रेन सुबह 6 बजे चलेगी। रविवार को पहली सेवा सुबह 7 बजे शुरू होगी।
वहीं, आखिरी ट्रेन कालेना अग्रहारा से रात 10 बजकर 50 मिनट और एसजी पाल्या से रात 10 बजकर 54 मिनट पर रवाना होगी।
10 से 30 रुपये तक रखा गया किराया
नए मेट्रो रूट पर यात्रियों की सुविधा को ध्यान में रखते हुए किराया भी निर्धारित किया गया है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, इस छह स्टेशनों वाले कॉरिडोर पर यात्रा का किराया दूरी के हिसाब से 10 रुपये से 30 रुपये तक रहेगा।
कालेना अग्रहारा से एसजी पाल्या तक: 30 रुपये।
हुलिमावु या आईआईएमबी तक की यात्रा: 20 रुपये।
एनएस पाल्या और जेपी नगर चौथे चरण के बीच यात्रा: 10 रुपये।
इससे यात्रियों को निजी वाहनों और कैब के मुकाबले सार्वजनिक परिवहन का एक अतिरिक्त विकल्प मिलेगा।
जयदेवा अस्पताल स्टेशन बनेगा प्रमुख इंटरचेंज
इस नए कॉरिडोर में जयदेवा अस्पताल मेट्रो स्टेशन की भूमिका काफी महत्वपूर्ण है। यह स्टेशन पिंक और येलो लाइन को जोड़ने वाला प्रमुख इंटरचेंज है। यहां से यात्री इलेक्ट्रॉनिक सिटी और अन्य व्यावसायिक क्षेत्रों की ओर जाने के लिए येलो लाइन की सेवाओं का लाभ उठा सकेंगे।
जयदेवा इंटरचेंज को आधुनिक मल्टीमॉडल परिवहन केंद्र के रूप में विकसित किया गया है। इसकी संरचना में मेट्रो और डबल डेकर सड़क व्यवस्था को एक साथ जोड़ा गया है। इससे यात्रियों को अलग-अलग परिवहन माध्यमों के बीच आवागमन में सुविधा मिलने की उम्मीद है।
पिंक लाइन का पूरा रूट अभी होना है तैयार
गौरतलब है कि फिलहाल पिंक लाइन का केवल 7.5 किलोमीटर लंबा एलिवेटेड हिस्सा ही यात्रियों के लिए खोला गया है। पूरी पिंक लाइन की लंबाई लगभग 21.26 किलोमीटर निर्धारित है। इसमें एलिवेटेड हिस्से के अलावा लगभग 13.76 किलोमीटर लंबा भूमिगत कॉरिडोर भी शामिल है।
पूरी लाइन तैयार होने के बाद यह कालेना अग्रहारा से नागवारा तक बेंगलुरु के कई महत्वपूर्ण क्षेत्रों को जोड़ेगी। भूमिगत हिस्से का परिचालन 2027 के मध्य तक शुरू होने की उम्मीद जताई गई है। इससे शहर के दक्षिणी और उत्तरी हिस्सों के बीच मेट्रो कनेक्टिविटी और बेहतर हो सकेगी।
बेंगलुरु का मेट्रो नेटवर्क 103 किलोमीटर के पार
पिंक लाइन के नए हिस्से के शुरू होने के साथ ही बेंगलुरु का परिचालन मेट्रो नेटवर्क लगभग 103.6 किलोमीटर तक पहुंच गया है। इसके साथ बेंगलुरु भारत में दिल्ली के बाद दूसरा सबसे बड़ा परिचालन मेट्रो नेटवर्क वाला शहर बन गया है।
यह उपलब्धि शहर के सार्वजनिक परिवहन ढांचे के विस्तार के लिहाज से महत्वपूर्ण मानी जा रही है। तेजी से बढ़ती आबादी, आईटी कंपनियों, शैक्षणिक संस्थानों और व्यावसायिक गतिविधियों के कारण बेंगलुरु में यातायात का दबाव लगातार बढ़ रहा है। ऐसे में मेट्रो नेटवर्क का विस्तार शहर की परिवहन व्यवस्था के लिए अहम है।
यात्रियों को मिलेगी ट्रैफिक से राहत
बेंगलुरु में सड़क यातायात की समस्या लंबे समय से बनी हुई है। खासकर बन्नेरघट्टा रोड और दक्षिणी इलाकों में पीक आवर्स के दौरान वाहनों की लंबी कतारें देखने को मिलती हैं। पिंक लाइन के शुरू होने से इन क्षेत्रों में रहने वाले लोगों को आवागमन का एक बेहतर विकल्प मिलने की उम्मीद है।
इसके अलावा बीएमआरसीएल की ओर से प्रमुख मेट्रो स्टेशनों तक यात्रियों की पहुंच आसान बनाने के लिए अतिरिक्त फीडर बस सेवाएं भी शुरू की जा रही हैं। इन बसों के माध्यम से आसपास के इलाकों को मेट्रो स्टेशनों से जोड़ने की योजना है।
कुल मिलाकर, नम्मा मेट्रो की पिंक लाइन का पहला चरण शुरू होना बेंगलुरु के सार्वजनिक परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। छह स्टेशनों और 7.5 किलोमीटर के नए एलिवेटेड कॉरिडोर से हजारों यात्रियों को सुविधा मिलने की उम्मीद है। अब सभी की नजरें पिंक लाइन के शेष भूमिगत हिस्से के निर्माण और उसके परिचालन शुरू होने पर टिकी हैं। इसके पूरा होने के बाद बेंगलुरु के मेट्रो नेटवर्क को और मजबूती मिलेगी तथा शहर के विभिन्न हिस्सों के बीच सफर पहले से अधिक सुविधाजनक हो सकेगा।