Bengaluru: 71 ‘असुरक्षित’ बिजली के खंभों और ट्रांसफार्मरों को स्थानांतरित करना शुरू किया

Karnataka कर्नाटक : बेसकॉम ने शहर भर में कम से कम 71 बिजली के खंभों और ट्रांसफार्मरों को दूसरी जगह लगाने का काम शुरू किया है, जिन्हें यातायात पुलिस ने खतरनाक या सार्वजनिक आवाजाही में बाधा डालने वाला पाया था।

शहर की यातायात पुलिस नियमित रूप से पहचाने गए खतरों की सूची बेसकॉम जैसी नागरिक एजेंसियों को सौंपती है, ताकि बाद में संरचनाओं को पास के सुरक्षित स्थानों पर स्थानांतरित किया जा सके।

दक्षिण डिवीजन के एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने कहा कि ऐसी संरचनाएं व्यस्त सड़कों और मुख्य मार्गों पर सुरक्षा के लिए चिंता का विषय हैं, खासकर मानसून के मौसम में, क्योंकि वे दुर्घटनाओं और अंग और जीवन की हानि का कारण बन सकती हैं।

तदनुसार, पुलिस ने 44 खंभों और 27 ट्रांसफार्मरों को "खतरनाक" पाया - दक्षिण में 10 खंभे और चार ट्रांसफार्मर, पूर्व में 20 खंभे और 11 ट्रांसफार्मर, उत्तर में 14 खंभे और 10 ट्रांसफार्मर और पश्चिम क्षेत्र में दो ट्रांसफार्मर। इनमें से, सार्वजनिक आवाजाही के लिए खतरा पैदा करने वाले ऐसे खंभों की अधिकतम संख्या इंदिरानगर (9) में पाई गई, इसके बाद एचएसआर लेआउट और जलाहल्ली में आठ-आठ हैं। पुलिस के अनुसार, खतरनाक माने जाने वाले 27 ट्रांसफॉर्मर में से दस व्हाइटफील्ड में थे।

बेसकॉम ने 23 स्थानों पर काम पूरा कर लिया है, 12 बिजली के खंभे और 11 ट्रांसफॉर्मर को सुरक्षित स्थानों पर ले जाया गया है, जैसे कि पार्क के कोने या सीए साइट पर। कम से कम 11 स्थानों पर, इन खंभों को हटाने के लिए उपयुक्त स्थान की पहचान करने का काम चल रहा है और 24 स्थानों पर, बेसकॉम ने खंभों और ट्रांसफॉर्मर को "गैर-खतरनाक" माना है। तकनीकी कार्य की देखरेख करने वाले बेसकॉम के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि कुछ काम लंबित हैं क्योंकि संरचनाओं के नीचे 220 केवी भूमिगत केबल चलने के कारण बीबीएमपी या कर्नाटक पावर ट्रांसमिशन कॉरपोरेशन लिमिटेड (केपीटीसीएल) से अनुमति का इंतजार है। उन्होंने कहा कि जलाहल्ली में जिस खंभे को हटाने की जरूरत है, उनमें से एक वायु सेना का है, जिसमें बेसकॉम हस्तक्षेप नहीं कर सकता।

अधिकारी ने कहा, "अगर कोई खंभा एक तरफ झुका हुआ दिखाई देता है, तो ऐसा आमतौर पर इसलिए होता है क्योंकि पिछले कई सालों में कई सड़कों की मरम्मत के बाद सड़क की ऊंचाई बढ़ गई होगी और खंभे के नीचे की जमीन धंस गई होगी। हम स्थानीय बीबीएमपी अधिकारियों से सलाह लेने के बाद ऐसे खंभों को पास के किसी ज़्यादा सुरक्षित स्थान पर स्थानांतरित करते हैं।" उन्होंने आगे कहा कि ज़्यादातर शिफ्टिंग का काम नियमित निरीक्षण के दौरान होता है।

एक वरिष्ठ ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी ने कहा, "लोगों की आवाजाही को प्रभावित करने के अलावा, अन्य गंभीर चिंताओं में दुर्घटना के कारण खंभा गिरना, तार टूटकर लोगों पर गिरना और बिजली कट जाना शामिल है। आदर्श रूप से, सभी बिजली के तार भूमिगत होने चाहिए या कम से कम सीए साइटों पर उचित बाड़ और चेतावनी के साथ होने चाहिए।"