कश्मीर घाटी में यात्री डिब्बों का उन्नयन 31 अगस्त तक पूरा हो जाएगा: केंद्र

New Delhi नई दिल्ली, 27 जुलाई: भारतीय रेलवे ने रविवार को कहा कि कश्मीर घाटी में यात्री डिब्बों का उन्नयन कार्य 31 अगस्त तक पूरा हो जाएगा और सेवा में मौजूद सभी रेकों का इस समय सीमा के भीतर नवीनीकरण और उन्नयन किया जाएगा। रेल मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि जम्मू-श्रीनगर रेल लाइन के खुलने और चल रहे उन्नयन कार्यों से जम्मू-कश्मीर को एक नई जीवनरेखा मिलेगी। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 6 जून, 2025 को चिनाब और अंजी पुलों के साथ उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक परियोजना का उद्घाटन किया। यह कश्मीर घाटी और जम्मू के बीच संपर्क स्थापित करने में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है। कटरा और श्रीनगर के बीच वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन इस मार्ग पर परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन बन गई है।

जम्मू-श्रीनगर रेल लिंक के खुलने तक, कश्मीर घाटी का शेष भारतीय रेल नेटवर्क से कोई रेल संपर्क नहीं था। कश्मीर घाटी में डेमू/मेमू रेकों को समय-समय पर रखरखाव और उन्नयन के लिए कार्यशाला में नहीं लाया जा सकता था। मंत्रालय ने बताया, "नई रेल सेवाओं के अलावा, इस लाइन के खुलने से कश्मीर घाटी में रेल पटरियों के रखरखाव की क्षमता में भी बुनियादी बदलाव आया है। इस रेलवे लिंक ने कश्मीर घाटी में ट्रैक रखरखाव मशीनों की आवाजाही को संभव बनाया है। पहले मैन्युअल रखरखाव के विपरीत, अब रखरखाव आधुनिक मशीनों से किया जा रहा है। इससे पटरियों की गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार हो रहा है।"

देश भर में पटरियों का उन्नयन किया जा रहा है। 2025 की शुरुआत तक, भारत की 78 प्रतिशत पटरियों की गति 110 किमी प्रति घंटे या उससे अधिक हो जाएगी। 2014 में यह संख्या केवल 39 प्रतिशत थी। मंत्रालय ने कहा, "पिछले दशक में पटरियों की कुल लंबाई में हुई वृद्धि के संदर्भ में इस उच्च अनुपात को देखा जाना चाहिए। पटरियों की कुल लंबाई 2014 में 79,342 किमी से बढ़कर 2025 में 1 लाख किमी से अधिक हो गई है।" केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा, "हम ट्रैक तकनीक और रखरखाव प्रक्रियाओं को महत्वपूर्ण रूप से उन्नत करके ट्रैक की गुणवत्ता में सुधार करेंगे। आधुनिक ट्रैक फिटिंग, ट्रैक मशीनों का उपयोग, अल्ट्रा साउंड फ्रैक्चर डिटेक्शन मशीनें, रोड-कम-रेल वाहन और एकीकृत ट्रैक माप मशीनें हमारे ट्रैक रखरखाव को वैज्ञानिक बना देंगी।"