Bengaluru बेंगलुरु: भारतीय जनता पार्टी Bharatiya Janata Party (भाजपा) ने बुधवार को बेंगलुरु शहर में यातायात कुप्रबंधन के लिए लगातार सरकारों को दोषी ठहराया और कहा कि वाहनों की आवाजाही हर गुजरते दिन के साथ और भी अधिक कष्टदायक होती जा रही है।भाजपा सांसद तेजस्वी सूर्या ने एक्स पर लिखा, "रविवार भी, जो पहले अपेक्षाकृत आसान हुआ करता था, अब सप्ताह के दिनों में दुःस्वप्न बन रहा है। राज्य में लगातार सरकारें, सभी दलों की, हमारे शानदार शहर के विजन और नेतृत्व को प्रदान करने में विफल रही हैं, जिसका वह हकदार है।"
उन्होंने उपमुख्यमंत्री डी.के. शिवकुमार, जो बेंगलुरु के प्रभारी मंत्री Minister in charge of Bengaluru भी हैं, से निर्वाचित प्रतिनिधियों और यातायात प्रबंधन विशेषज्ञों के साथ एक तत्काल बैठक बुलाने और उन समाधानों पर चर्चा करने का आग्रह किया, जिन्हें सर्वसम्मति से आगे बढ़ाया जा सकता है। सूर्या ने कहा, "जब तक हम कोई समाधान नहीं निकाल लेते, मैं सत्ता के साथ इस पर चर्चा करता रहूंगा। मुझे पूरी उम्मीद है कि हम दलीय राजनीति को एक तरफ रखकर अपने शहर की मदद कर सकते हैं।"
उन्होंने कहा कि शहर में हर दिन हजारों नए निजी वाहन जुड़ रहे हैं, जिससे समस्या और बढ़ रही है।
"शहर की सड़कें, जिनमें रिहायशी इलाकों की छोटी गलियाँ भी शामिल हैं, उनकी वहन क्षमता से कहीं अधिक हैं। और सड़कें बनाने के लिए जगह नहीं है। वैसे भी, जितनी सड़कें होंगी, उतने ही निजी वाहन होंगे,” उन्होंने कहा।उन्होंने कहा कि सरकार सड़कों पर निजी वाहनों की संख्या कम करने और सार्वजनिक परिवहन के विकल्प बढ़ाने के लिए पर्याप्त काम नहीं कर रही है, उन्होंने कहा कि बीएमटीसी में भीड़ होती है, जबकि पीक ऑवर्स के दौरान मेट्रो भी भरी रहती है।
“उच्च-चार्ज वाली उबर ओला टैक्सियाँ विश्वसनीय नहीं हैं और आपके स्थान पर पहुँचने में भी बहुत समय लेती हैं। ऑटोरिक्शा बस सवारी रद्द कर देते हैं। हमारे फुटपाथ भी पैदल चलने वालों के अनुकूल नहीं हैं और अधिकांश स्थानों पर फेरीवालों ने अतिक्रमण कर लिया है। शहर भर में सड़कों की हालत दयनीय है, गड्ढे और अवैज्ञानिक उभार हैं,” सूर्या ने कहा।उन्होंने कहा कि बीबीएमपी और उसके अधिकारी आवासीय क्षेत्रों में सभी व्यावसायिक विकासों पर आँखें मूंद लेते हैं, जिससे यातायात घनत्व और बढ़ जाता है।
“इससे निपटने के लिए कुछ कठोर कदम उठाने होंगे। इसे तुरंत युद्ध जैसी तत्परता से करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "हमें ऑड-ईवन मॉडल या कारों की संख्या सीमित करने के सिंगापुर मॉडल या कुछ भी क्रांतिकारी उपाय जैसे कि अल्पावधि में कारगर साबित होने वाले समाधानों के साथ प्रयोग करने की आवश्यकता है।" उन्होंने कहा कि दीर्घावधि के लिए, शहर को सार्वजनिक परिवहन पर निवेश और तत्परता को दोगुना करने तथा निजी वाहनों को काफी कम करने की आवश्यकता है। उन्होंने कहा, "शहर मदद के लिए रो रहा है। हमारे लोगों, विशेष रूप से मध्यम वर्ग को अपने जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए हमारी कार्रवाई की आवश्यकता है। हम अपने परिवार और प्रियजनों के साथ रहने की तुलना में अधिक समय यातायात में बिता रहे हैं।"