एक सामान्य दिन में, कम से कम 15 बोगी वाली ट्रेनें उत्तरी कश्मीर के बारामूला से जम्मू क्षेत्र के बनिहाल (138 किमी) तक नियमित रूप से चलती हैं और छात्रों और कर्मचारियों सहित लगभग 30,000 यात्रियों को ले जाती हैं। अक्टूबर 2008 में तत्कालीन प्रधान मंत्री डॉ मनमोहन सिंह ने श्रीनगर के नौगाम स्टेशन से इंट्रा-कश्मीर ट्रेन को हरी झंडी दिखाई थी। भारत सरकार कश्मीर को कन्याकुमारी से ट्रेन सेवा के माध्यम से जोड़ने की योजना बना रही है। ट्रेन के रूट में पहाड़ी इलाके समेत कई कारणों से प्रोजेक्ट पर काम में देरी हुई है। आंकड़े बताते हैं कि 2017 में घाटी की रेल पटरियों पर सात लोगों की कुचलकर मौत हो गई, जबकि 2018 में यह संख्या बढ़कर 12 हो गई। 2021 में छह लोगों की मौत हो गई और इस साल पांच लोग पहले ही दुर्घटनाओं में अपनी जान गंवा चुके हैं। 2020 में, किसी भी मौत की सूचना नहीं मिली क्योंकि कोविड -19 के मद्देनजर पूरे कश्मीर में ट्रेन सेवाएं निलंबित रहीं। एक पुलिस अधिकारी ने कहा कि लोग ट्रेन की गति को हल्के में लेते हैं जो अंततः घातक साबित होती है। "मैंने लोगों को रेल की पटरी पर लेटे हुए, सेल्फी लेते हुए, ट्रेन के समय और गति के बारे में बेपरवाह होते देखा है। उनमें से कई ट्रेन की चपेट में आ गए क्योंकि वे ईयरफोन पहने हुए थे और हाथों में मोबाइल लिए हुए थे।"
श्रीनगर के उत्तरी रेलवे के मुख्य क्षेत्र प्रबंधक साकिब यूसुफ ने कहा कि रेलवे पटरियों पर चलना एक अपराध है और उन्होंने यह सुनिश्चित करने के लिए निगरानी बढ़ाने का फैसला किया है कि ऐसा न हो। उन्होंने कहा, "जिम्मेदारी कुल मिलाकर लोगों की है क्योंकि उन्हें रेलवे ट्रैक पर चलने से बचना चाहिए।"