दुनिया के सबसे ऊंचे रेलवे पुल चिनाब ब्रिज का आज जम्मू-कश्मीर में उद्घाटन किया गया

नई दिल्ली: एक महत्वपूर्ण उपलब्धि में, जम्मू और कश्मीर के अलग-अलग हिस्सों को जोड़ने के लिए बनाए गए दुनिया के सबसे ऊंचे सिंगल-आर्च रेल ब्रिज का शनिवार (13 अगस्त, 2022) को उद्घाटन किया गया। दुनिया के सबसे ऊंचे चिनाब रेलवे ब्रिज के गोल्डन ज्वाइंट का आज उद्घाटन हुआ. विशेष रूप से, स्वतंत्रता के बाद पहली बार, श्रीनगर को शेष भारत से जोड़ा जाएगा, जब चिनाब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे सिंगल-आर्च रेलवे पुल के ओवरआर्क डेक का शुभारंभ किया जाएगा।

चिनाब नदी घाटी के दो छोर से, मेहराब पर पुल अधिरचना को धीरे-धीरे धकेला जा रहा था, और यह अंततः मेहराब के केंद्र में जुड़ जाएगा।

कोंकण रेलवे के अध्यक्ष और एमडी संजय गुप्ता ने कहा, "यह एक लंबी यात्रा रही है। 'गोल्डन जॉइंट' शब्द सिविल इंजीनियरों द्वारा गढ़ा गया था ... यह दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है।"

Afcons के उप प्रबंध निदेशक, गिरिधर राजगोपालन ने कहा, "हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि सुनहरा जोड़ समाप्त होने के बाद पुल लगभग 98 प्रतिशत पूरा हो जाएगा।"

"जब हमने पिछले साल आर्क क्लोजर प्रोजेक्ट को पूरा किया, तो हमने प्रोजेक्ट को सटीक रूप से पूरा करने की हमारी क्षमता के बारे में राहत की एक बड़ी भावना महसूस की ताकि कोई बेमेल न हो। और इससे हमें प्रोजेक्ट के संतुलन को आसानी से संभालने के लिए बहुत आत्मविश्वास मिला। भाग। हम एनआर और केआरसीएल के साथ आगामी स्वर्ण संयुक्त मील का पत्थर की उम्मीद कर रहे हैं, "गिरिधर ने जारी रखा।

जब दुनिया भारत की 'स्वर्णिम' उपलब्धि को गहरी निगाहों से देख रही है, एक नजर पुल की खास विशेषताओं पर:

- चिनाब ब्रिज जटिल इंजीनियरिंग वाला एक प्रसिद्ध पुल था जिसे कई चुनौतियों से पार पाना था।

- भूविज्ञान, कठोर भूभाग और शत्रुतापूर्ण वातावरण कुछ ही चुनौतियाँ थीं जिन्हें इस मुकाम तक पहुँचने के लिए इंजीनियरों और रेलवे अधिकारियों को पार करना पड़ा।

- दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज अब बन रहा है और जब यह बनकर तैयार हो जाएगा तो यह एफिल टावर से 35 मीटर ऊंचा होगा.

- Afcons चिनाब ब्रिज के अलावा जम्मू-कश्मीर के खतरनाक इलाके में कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) के लिए 16 अतिरिक्त रेलवे पुलों का निर्माण कर रहा है। सभी पुल 28,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से उधमपुर श्रीनगर बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा हैं।

- 70 दिनों के अंदर कुल 1,550 घन मीटर से अधिक कंक्रीटिंग के चार स्तरों को पूरा किया गया। यह पूरा आयोजन जम्मू-कश्मीर की खड़ी संगलदान में हुआ, जो आसपास के ग्रामीण इलाकों से 90 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर था। नई दिल्ली: एक महत्वपूर्ण उपलब्धि में, जम्मू और कश्मीर के अलग-अलग हिस्सों को जोड़ने के लिए बनाए गए दुनिया के सबसे ऊंचे सिंगल-आर्च रेल ब्रिज का शनिवार (13 अगस्त, 2022) को उद्घाटन किया गया। दुनिया के सबसे ऊंचे चिनाब रेलवे ब्रिज के गोल्डन ज्वाइंट का आज उद्घाटन हुआ. विशेष रूप से, स्वतंत्रता के बाद पहली बार, श्रीनगर को शेष भारत से जोड़ा जाएगा, जब चिनाब नदी पर दुनिया के सबसे ऊंचे सिंगल-आर्च रेलवे पुल के ओवरआर्क डेक का शुभारंभ किया जाएगा।

चिनाब नदी घाटी के दो छोर से, मेहराब पर पुल अधिरचना को धीरे-धीरे धकेला जा रहा था, और यह अंततः मेहराब के केंद्र में जुड़ जाएगा।

कोंकण रेलवे के अध्यक्ष और एमडी संजय गुप्ता ने कहा, "यह एक लंबी यात्रा रही है। 'गोल्डन जॉइंट' शब्द सिविल इंजीनियरों द्वारा गढ़ा गया था ... यह दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे पुल है।"

Afcons के उप प्रबंध निदेशक, गिरिधर राजगोपालन ने कहा, "हम विश्वास के साथ कह सकते हैं कि सुनहरा जोड़ समाप्त होने के बाद पुल लगभग 98 प्रतिशत पूरा हो जाएगा।"

"जब हमने पिछले साल आर्क क्लोजर प्रोजेक्ट को पूरा किया, तो हमने प्रोजेक्ट को सटीक रूप से पूरा करने की हमारी क्षमता के बारे में राहत की एक बड़ी भावना महसूस की ताकि कोई बेमेल न हो। और इससे हमें प्रोजेक्ट के संतुलन को आसानी से संभालने के लिए बहुत आत्मविश्वास मिला। भाग। हम एनआर और केआरसीएल के साथ आगामी स्वर्ण संयुक्त मील का पत्थर की उम्मीद कर रहे हैं, "गिरिधर ने जारी रखा।

जब दुनिया भारत की 'स्वर्णिम' उपलब्धि को गहरी निगाहों से देख रही है, एक नजर पुल की खास विशेषताओं पर:

- चिनाब ब्रिज जटिल इंजीनियरिंग वाला एक प्रसिद्ध पुल था जिसे कई चुनौतियों से पार पाना था।

- भूविज्ञान, कठोर भूभाग और शत्रुतापूर्ण वातावरण कुछ ही चुनौतियाँ थीं जिन्हें इस मुकाम तक पहुँचने के लिए इंजीनियरों और रेलवे अधिकारियों को पार करना पड़ा।

- दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज अब बन रहा है और जब यह बनकर तैयार हो जाएगा तो यह एफिल टावर से 35 मीटर ऊंचा होगा.

- Afcons चिनाब ब्रिज के अलावा जम्मू-कश्मीर के खतरनाक इलाके में कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड (KRCL) के लिए 16 अतिरिक्त रेलवे पुलों का निर्माण कर रहा है। सभी पुल 28,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से उधमपुर श्रीनगर बारामूला रेल लिंक (USBRL) परियोजना का हिस्सा हैं।

- 70 दिनों के अंदर कुल 1,550 घन मीटर से अधिक कंक्रीटिंग के चार स्तरों को पूरा किया गया। यह पूरा आयोजन जम्मू-कश्मीर की खड़ी संगलदान में हुआ, जो आसपास के ग्रामीण इलाकों से 90 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर था।