Hyderabad हैदराबाद: हैदराबाद मेट्रो रेल Hyderabad Metro Rail के दूसरे चरण के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को अंतिम रूप दिया जा रहा है। इस चरण में छह गलियारे शामिल हैं, जिनकी कुल लंबाई 116.2 किलोमीटर है और इस पर 32,237 करोड़ रुपये खर्च होने की उम्मीद है। एक शीर्ष अधिकारी ने रविवार को यह जानकारी दी। इस दूसरे चरण में राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (आरजीआईए) से प्रस्तावित चौथे शहर तक का गलियारा शामिल है, जिसकी अनुमानित लागत 8,000 करोड़ रुपये है।
हैदराबाद एयरपोर्ट मेट्रो लिमिटेड Hyderabad Airport Metro Limited (एचएएमएल) के प्रबंध निदेशक एन.वी.एस. रेड्डी ने कहा कि इस परियोजना को तेलंगाना और केंद्र सरकार के संयुक्त उद्यम के रूप में लागू करने का प्रस्ताव है, जैसा कि अन्य भारतीय शहरों में अधिकांश मेट्रो रेल परियोजनाओं में किया जाता है। उन्होंने मुख्यमंत्री ए. रेवंत रेड्डी को सूचित किया है कि सभी गलियारों के लिए डीपीआर को अंतिम रूप दिया जा रहा है और एचएएमएल हैदराबाद महानगर विकास प्राधिकरण (एचएमडीए) द्वारा हैदराबाद महानगर क्षेत्र के लिए तैयार की जा रही व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) की यातायात अध्ययन रिपोर्ट का इंतजार कर रहा है। उन्होंने कहा कि मेट्रो कॉरिडोर के लिए यातायात अनुमानों को सीएमपी के साथ क्रॉस-चेक किया जाना चाहिए, क्योंकि केंद्र की मंजूरी के लिए डीपीआर प्रस्तुत करने के लिए यह अनिवार्य आवश्यकता है।
इन सभी कॉरिडोर के लिए डीपीआर को राज्य सरकार की मंजूरी के लिए अगले कुछ हफ्तों में अंतिम रूप दिया जाएगा और उन्हें केंद्र की मंजूरी के लिए भेजा जाएगा। शमशाबाद एयरपोर्ट तक पहुंचने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 44 (बेंगलुरु हाईवे) पर आरामघर और न्यू हाई कोर्ट स्थान के माध्यम से एयरपोर्ट मेट्रो संरेखण को अब अंतिम रूप दिया जा रहा है।गहन चर्चा के बाद, मुख्यमंत्री ने मेट्रो चरण II कॉरिडोर की व्यापक रूपरेखा को मंजूरी दी।
कॉरिडोर IV नागोले-आरजीआईए से 36.6 किलोमीटर तक एयरपोर्ट मेट्रो कॉरिडोर होगा। यह एलबी नगर, कर्मनघाट, ओवैसी अस्पताल, डीआरडीओ, चंद्रयानगुट्टा, मैलारदेवपल्ली, आरामघर, न्यू हाई कोर्ट और राष्ट्रीय राजमार्ग पर शमशाबाद जंक्शन से होकर गुजरेगा। यह एयरपोर्ट लाइन क्रमशः नागोले, एल.बी. नगर और चंद्रयानगुट्टा में सभी मौजूदा मेट्रो लाइनों से जुड़ी होगी। 36.6 किलोमीटर की कुल लंबाई में से 35 किलोमीटर एलिवेटेड और 1.6 किलोमीटर अंडरग्राउंड है, जिसमें 24 मेट्रो स्टेशन हैं, जिसमें एक अंडरग्राउंड स्टेशन एयरपोर्ट स्टेशन भी शामिल है। कॉरिडोर V 11.6 किलोमीटर की दूरी तय करेगा और इसे बायोडायवर्सिटी जंक्शन, खाजागुड़ा रोड, नानकरामगुड़ा जंक्शन, विप्रो सर्कल, फाइनेंशियल डिस्ट्रिक्ट और कोकापेट नियोपोलिस होते हुए रायदुर्ग मेट्रो स्टेशन से कोकापेट नियोपोलिस तक ब्लू लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जाएगा। यह 8 स्टेशनों वाला पूरी तरह एलिवेटेड कॉरिडोर होगा। दूसरे चरण में पुराने शहर से कनेक्टिविटी भी शामिल है। एमजीबीएस से चंद्रयानगुट्टा तक कॉरिडोर VI या ओल्ड सिटी कॉरिडोर 7.5 किलोमीटर लंबा होगा। एन.वी.एस. रेड्डी ने कहा कि यह कॉरिडोर एमजीबीएस से चंद्रयानगुट्टा तक ग्रीन लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। एमजीबीएस से यह 7.5 किलोमीटर लंबी लाइन दारुलशिफा जंक्शन, मीर आलम मंडी रोड, शालिबंडा जंक्शन और फलकनुमा से होकर गुजरती है।
सड़क चौड़ीकरण और मेट्रो अलाइनमेंट से करीब 1,100 संपत्तियां प्रभावित हो रही हैं। 400 प्रभावित संपत्तियों के लिए पहले ही अधिसूचना जारी की जा चुकी है और बाकी पर काम चल रहा है। इस मार्ग में 103 धार्मिक, विरासत और अन्य संवेदनशील संरचनाएं हैं और उन सभी को उचित इंजीनियरिंग समाधानों और मेट्रो पिलर स्थानों के समायोजन के माध्यम से बचाया जा रहा है। यह लगभग 6 स्टेशनों वाला पूरी तरह से एलिवेटेड मेट्रो कॉरिडोर है।
कॉरिडोर VII को मुंबई हाईवे पर रेड लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। मौजूदा मियापुर मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर, पटनचेरु तक 13.4 किलोमीटर लंबी यह लाइन एल्विन एक्स रोड, मदीनागुडा, चंदा नगर, बीएचईएल और आईसीआरआईएसएटी से होकर गुजरती है। यह लगभग 10 स्टेशनों वाला पूरी तरह से एलिवेटेड कॉरिडोर है। कॉरिडोर VIII को विजयवाड़ा हाईवे पर एलबी नगर की तरफ से रेड लाइन के विस्तार के रूप में बनाया जा रहा है। एल.बी. नगर से हयात नगर तक का यह 7.1 किलोमीटर का गलियारा चिंतलकुंटा, वनस्थलीपुरम, ऑटो नगर और आरटीसी कॉलोनी से होकर गुजरता है। इस पूरी तरह से एलिवेटेड कॉरिडोर में करीब 6 स्टेशन होंगे।
कॉरिडोर IX की योजना आरजीआईए से हैदराबाद के पास प्रस्तावित फोर्थ सिटी तक मंसनपल्ली रोड और पेड्डा गोलकोंडा निकास और रविरयाल निकास के बीच आउटर रिंग रोड (ओआरआर) खंड तक बनाई गई है। यह लाइन शमशाबाद एयरपोर्ट से फोर्थ सिटी में स्किल यूनिवर्सिटी स्थान तक करीब 40 किलोमीटर लंबी होगी। इसमें एयरपोर्ट क्षेत्र के भीतर करीब 2 किलोमीटर भूमिगत हिस्सा, करीब 20 किलोमीटर ऊंचा हिस्सा और करीब 18 किलोमीटर का 'एट ग्रेड' (सड़क स्तर) हिस्सा होगा। ओआरआर रविरयाल निकास से स्किल यूनिवर्सिटी तक 18 किलोमीटर का 'एट ग्रेड' हिस्सा नई ग्रीन फील्ड 300 फीट रोड के हिस्से के रूप में डिजाइन किया जाएगा।