शिमला में टूरिस्ट सीजन आते ही ट्रैफिक जाम से हाल बेहाल
कार्ट रोड पार करने में सुबह करीब दो घंटे का समय लगता है
शिमला: ग्रीष्मकालीन पर्यटन सीजन के दौरान राजधानी शिमला ट्रैफिक जाम से त्रस्त रहती है। मैदानी इलाकों में आग से बचने और शहर पहुंचने पर ट्रैफिक जाम में फंसने से पर्यटक शिमला का रुख कर रहे हैं। इस जाम के कारण न तो बच्चे स्कूल पहुंच पाते हैं और न ही कर्मचारी समय पर कार्यालय पहुंच पाते हैं. कार्ट रोड पार करने में सुबह करीब दो घंटे का समय लगता है। शहर के तीनों कोनों में यही स्थिति है. चाहे चंडीगढ़ से आने वाले वाहन हों या बिलासपुर से आने वाला ट्रैफिक। ऊपरी शिमला से शिमला आने वाले वाहन कुफरी से दिल्ली की ओर जा रहे हैं। आंकड़ों की बात करें तो पिछले एक सप्ताह में 2.15 लाख वाहन शिमला में दाखिल हुए हैं. शहर में इन वाहनों को खड़ा करने के लिए न तो पर्याप्त पार्किंग सुविधाएं हैं और न ही शहर की सड़कों पर पर्याप्त जगह है।
इसके चलते विक्ट्री टनल, धारी चौक और खलीनी चौक के दोनों तरफ लंबी कतारें लग रही हैं। ये रोजमर्रा का चलन बन गया है. इसका मुख्य कारण यह है कि शहर के बाहर से ट्रैफिक बिना रुके सीधे शहर में प्रवेश कर रहा है. शिमला शहर में न तो कोई वैकल्पिक बाईपास है और न ही परिवहन का कोई वैकल्पिक साधन। हर कोई या तो बसों पर निर्भर है या फिर अपने वाहनों पर। सार्वजनिक परिवहन भी अविश्वसनीय है. सुबह के समय बस जाम में फंसने से कई रूट छूट जाते हैं। जिसके कारण लोग वाहनों का उपयोग करने के लिए मजबूर हैं, जिसके कारण ट्रैफिक अधिक बढ़ रहा है। सप्ताह के पहले दिन सोमवार को भी यही हाल था। चाहे कार्ट रोड हो या शहर का मुख्य ट्रैफिक चौक, हर जगह वाहनों की लंबी कतारें देखी गयीं. रोजाना लगने वाले इस जाम से होटल व्यवसायी भी परेशान हैं।
वन मिनट ट्रैफिक प्लान से पीछे हटी पुलिस: शिमला पुलिस ने पिछले समर सीजन में नए साल तक वन मिनट ट्रैफिक प्लान लागू किया था। इस योजना का उद्देश्य शहर में सीधे आने वाले यातायात को रोकना और इसे शहर के चौराहों की क्षमता तक जारी करना था, लेकिन सार्वजनिक विरोध के बाद इसे रद्द करना पड़ा। अब शिमला पुलिस भी इसे दोबारा लागू नहीं कर रही है। पुलिस पहले जनता की प्रतिक्रिया का इंतजार कर रही है। एसपी शिमला संजीव गांधी का कहना है कि शहर की सड़कों की अपनी वाहन क्षमता होती है। शहर के लोगों की जरूरतों के अनुसार यातायात को नियंत्रित करना होगा।