शिमला में भीड़भाड़ कम करने के लिए 1,844 करोड़ रुपये की कैथलीघाट-सकराल फोर-लेन परियोजना के तहत बनाई जा रही सुरंग के दो छोरों को जोड़ने में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) को बड़ी सफलता मिली है। 10 सुरंगें बनेंगी एनएच-5 के कैथलीघाट-ढाली सेक्शन पर दस सुरंगें बनाई जाएंगी, जिससे 40 किलोमीटर की दूरी घटकर 28.5 किलोमीटर रह जाएगी। गोरेगांव से सुंगल तक पहली सुरंग सुरक्षित तरीके से बना ली गई है। अब इसकी फिनिशिंग का काम शुरू किया जाएगा। इस डबल लेन सुरंग पर 200 लोग और 50 मशीनें काम कर रही हैं। परियोजना के बारे में एनएचएआई के क्षेत्रीय अधिकारी अब्दुल बासित ने बताया, "सुरंग के निर्माण पर 90 करोड़ रुपये खर्च हुए हैं, जो शिमला-कालका राष्ट्रीय राजमार्ग 5 का हिस्सा है। सुरंग पर काम जून 2023 में शुरू हुआ था और अगले जनवरी तक पूरा होने की उम्मीद है।" सुरंग के बन जाने से यात्रा का समय डेढ़ घंटे कम हो जाएगा और कैथलीघाट और सकराल के बीच की दूरी 8 किलोमीटर कम हो जाएगी। एनएचएआई ने इसके पूरा होने की समय सीमा अप्रैल 2026 तय की है।
बासित और एनएचएआई के अन्य अधिकारियों के साथ-साथ निजी निष्पादन कंपनी के अधिकारियों ने कैथलीघाट में आज इस महत्वपूर्ण घटना को देखा। शिमला बाईपास पर 700 मीटर और 1300 मीटर लंबी दो ट्यूब सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है। निर्माण पर 403 करोड़ रुपये खर्च किए जा रहे हैं। इसके दोनों सिरों को जोड़कर इसकी एक बाईं ट्यूब में सफलता हासिल की गई है। एनएचएआई को उम्मीद है कि अप्रैल 2026 तक यह सुरंग वाहनों के आवागमन के लिए खुल जाएगी," बासित ने कहा।
आपातकालीन स्थितियों में, क्रॉस पैसेज सुरंग का उपयोग करते समय, ट्रैफिक सिग्नल, सेल्फ-ऑपरेटिंग टोल के साथ-साथ लेन कंट्रोल मैकेनिज्म जैसे उपायों का भी उपयोग किया जाएगा। सुरंग के निर्माण से 5,000 पेड़ों की कटाई को रोका गया है, साथ ही मिट्टी के कटाव को भी रोका गया है। इससे वाहन चालकों को सुरक्षित और सुगम मार्ग मिलेगा, साथ ही ईंधन की बचत होगी और वायु प्रदूषण को भी रोका जा सकेगा। सुरंग के पूरा हो जाने के बाद विभिन्न सुरक्षा सुविधाओं और अन्य उपायों का उपयोग किया जाएगा। इनमें सुरंग के अंदर वेंटिलेशन के लिए पंखे, एलईडी या फ्लोरोसेंट लाइट, स्मोक सेंसर, फायर अलार्म, स्प्रिंकलर मैकेनिज्म जैसे सुरक्षा गैजेट और आपातकालीन स्थिति में आपातकालीन निकास शामिल हैं। शिमला बाईपास सुरंग को एनएचएआई द्वारा एक असाधारण परियोजना के रूप में प्रचारित किया जा रहा है, जो यात्रा को आसान बनाएगी और सड़कों पर भीड़भाड़ को कम करेगी। इस अवसर पर एनएचएआई, शिमला के परियोजना निदेशक आनंद दहिया, एनएचएआई के प्रबंधक तकनीकी अचल जिंदल और एनएच-5 के इस खंड पर फोर-लेनिंग का काम कर रही एसपी सिंगला कंपनी के मोहिंदर गर्ग मौजूद थे। लेखक के बारे में ट्रिब्यून समाचार सेवा ट्रिब्यून समाचार सेवा आपको क्षेत्र, भारत और दुनिया भर से नवीनतम समाचार, विश्लेषण और जानकारी प्रदान करती है।