Himachal हिमाचल राज्य सरकार हिमाचल प्रदेश में सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर को मज़बूत, सुरक्षित और टिकाऊ बनाने के लिए एक असरदार सड़क विकास नीति लागू कर रही है। आधुनिक निर्माण तकनीकों के ज़रिए ग्रामीण और दूर-दराज़ के इलाकों में कनेक्टिविटी बेहतर करने पर खास ज़ोर दिया जा रहा है। इसी विज़न के तहत, लोक निर्माण विभाग (PWD) मंडी ज़िले के करसोग सब-डिविजन में प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (PMGSY-III) के तीसरे चरण के तहत सड़क निर्माण और पुनर्निर्माण के कामों के लिए एडवांस्ड 'फुल-डेप्थ रिक्लेमेशन' (FDR) तकनीक का इस्तेमाल कर रहा है।
इस पहल के तहत, करसोग इलाके में चार मुख्य सड़कों का FDR तकनीक से पुनर्निर्माण किया जा रहा है। इनमें 17 किलोमीटर लंबी खीळ-भागलू सड़क, 11 किलोमीटर लंबी खीळ-कुफरी महूनाग सड़क, 10 किलोमीटर लंबी चालोग-बगैला सड़क और 15 किलोमीटर लंबी केलोधार-स्यांज सड़क शामिल हैं, जिन पर कुल मिलाकर लगभग 44.50 करोड़ रुपये का निवेश किया जा रहा है। PWD अधिकारियों के अनुसार, 'फुल-डेप्थ रिक्लेमेशन' सड़क पुनर्निर्माण का एक आधुनिक और वैज्ञानिक तरीका है। इस प्रक्रिया में, मौजूदा खराब सड़क की परतों को खास मशीनों का इस्तेमाल करके पूरी गहराई तक मिलाया (milled) और रीसायकल किया जाता है। रीक्लेम की गई सामग्री को प्रोसेस और स्टैबिलाइज़ करके एक मज़बूत बेस लेयर बनाई जाती है, जिसके ऊपर सड़क की नई सतह बिछाई जाती है।
यह तकनीक पूरे पेवमेंट स्ट्रक्चर को मज़बूत बनाती है, निर्माण की बेहतर क्वालिटी सुनिश्चित करती है और मौजूदा सामग्री को फेंकने के बजाय दोबारा इस्तेमाल करके सस्टेनेबिलिटी को बढ़ावा देती है। मरम्मत के पारंपरिक तरीकों के विपरीत, जो आमतौर पर केवल ऊपरी परत पर काम करते हैं, FDR पूरी सड़क संरचना को ठीक करता है, जिससे निचली परतों की कमज़ोरी के कारण बार-बार होने वाली दरारों और गड्ढों को रोका जा सकता है। अधिकारियों ने FDR के पर्यावरणीय फायदों पर भी ज़ोर दिया और बताया कि मौजूदा सड़क सामग्री का दोबारा इस्तेमाल करने से नए एग्रीगेट्स (कंक्रीट/पत्थर के टुकड़ों) की मांग कम होती है, निर्माण से निकलने वाला कचरा कम होता है और प्राकृतिक संसाधनों को बचाने में मदद मिलती है। करसोग सब-डिविजन में PWD के एग्जीक्यूटिव इंजीनियर अजय राज गुप्ता ने कहा कि राज्य सरकार की सड़क विकास नीति के तहत, इस इलाके में PMGSY-III के तहत बनने वाली सड़कों को FDR तकनीक का इस्तेमाल करके विकसित और पुनर्निर्मित किया जा रहा है। उन्होंने आगे बताया कि सब-डिविजन में चार मुख्य सड़कों का पुनर्निर्माण पहले ही इस तकनीक से किया जा चुका है।