Himachal Pradesh,हिमाचल प्रदेश: कुल्लू-मनाली राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-03) पर आज मनाली के निकट आलू ग्राउंड के पास एक ऑल्टो कार (एचपी-58-8048) और एचआरटीसी की वोल्वो बस के बीच टक्कर हो गई, जिसमें एक व्यक्ति की मौत हो गई। जानकारी के अनुसार, बस मनाली से आ रही थी, जबकि कार कुल्लू की ओर से आ रही थी, तभी तेज गति के कारण दोनों वाहनों में आमने-सामने की टक्कर हो गई। कार में सवार मंडी जिले के पद्धर उपमंडल के चुचल गांव निवासी केशव राम (54) मौके पर ही बेहोश हो गए। आसपास खड़े लोगों ने पीड़ित को एंबुलेंस से मनाली अस्पताल पहुंचाया, लेकिन उसे मृत घोषित कर दिया गया। पुलिस ने मामला दर्ज कर लिया है और मामले की जांच जारी है। इस बीच, कुल्लू और मनाली के लोगों ने दुख जताया कि भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने कुल्लू-मनाली एनएच को चार लेन तक विस्तारित करने के लिए भूमि अधिग्रहण किया था, लेकिन बाद में भौगोलिक कारणों का हवाला देकर इसे केवल दो लेन का ही बनाया गया।
कुल्लू निवासी महिंदर ने आरोप लगाया, “अगर कुल्लू-मनाली खंड को चार लेन का बनाना संभव नहीं था, तो एनएचएआई ने जमीन का अधिग्रहण क्यों किया और जनता का पैसा क्यों बर्बाद किया? अब केवल 37 किलोमीटर के इस खंड में चार लेन कीरतपुर-मनाली एनएच पर दो लेन हैं, जो 196 किलोमीटर लंबा है और रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मनाली-लेह एनएच को जोड़ता है।” मनाली शहर के पर्यटन लाभार्थी सुशील ने कहा, “2019 में एनएच के चौड़ीकरण कार्य और डबल लेन की तारबंदी के पूरा होने के बाद कुल्लू-मनाली एनएच पर जानलेवा दुर्घटनाओं की संख्या बढ़ गई थी। पिछले साल जुलाई में बाढ़ के कारण सड़क कई हिस्सों में बह गई थी और कई अड़चनें पैदा हुई थीं। इसके कारण, इस खंड पर आवागमन जोखिम भरा हो गया है।” कटराई गांव के निवासी धीरज ने कहा कि अब एनएचएआई बाढ़ से होने वाली तबाही को रोकने के लिए दीर्घकालिक सुरक्षा के लिए बाढ़ के बाद एनएच की बहाली की योजना बना रहा है।
उन्होंने कहा, "एनएचएआई को इस सड़क को चार लेन का बनाना चाहिए, ताकि दुर्घटनाओं को कम किया जा सके और जनता के पैसे का उपयोग आम जनता की सुविधा के लिए किया जा सके।" कुल्लू के विशाल ने आरोप लगाया कि लग्जरी बसें बहुत चौड़ी और तेज होती हैं और ये ओवरटेकिंग की अनुमति नहीं देती हैं और अक्सर बाधाओं में फंस जाती हैं। उन्होंने कहा, "इससे यात्रियों को अनावश्यक परेशानी होती है। सड़क को चार लेन चौड़ा करने से न केवल आवागमन सुरक्षित होगा, बल्कि यात्रा का समय भी कम होगा। इस सड़क की भौगोलिक स्थिति मंडी-कुल्लू एनएच जैसी ही है और अगर इसे चार लेन चौड़ा किया जा रहा है, तो कुल्लू-मंडी सड़क को भी चौड़ा किया जा सकता है।" उन्होंने कहा कि एनएचएआई ने गहन सर्वेक्षण और परियोजना रिपोर्ट के बाद ही भूमि खरीदी होगी और एनएच को चौड़ा करने के लिए केवल राजनीतिक इच्छाशक्ति की आवश्यकता है।