Himachal Pradesh,हिमाचल प्रदेश: रेलवे ने कांगड़ा घाटी में ट्रेनों की बहाली के लिए इंजन का ट्रायल रन किया है। सूत्रों ने बताया कि एक-दो दिन में कांगड़ा और नूरपुर रोड (जसूर) स्टेशनों के बीच कोच के साथ ट्रायल किया जाएगा। लेकिन 84 किलोमीटर पर पहाड़ी पर मलबा, जहां इस बरसात के मौसम में भूस्खलन के कारण ट्रैक का काफी हिस्सा बह गया था और 86 किलोमीटर टोल प्लाजा साइट अभी भी चिंता का विषय है। सूत्रों ने बताया, "मामले की गंभीरता को देखते हुए एनएच अधिकारियों ने अपेक्षित चिंता नहीं दिखाई है।" इस बीच, कांगड़ा से सांसद राजीव भारद्वाज ने कहा है कि वह पिछले साल जून से बंद टॉय ट्रेन को जल्द से जल्द फिर से शुरू करने के लिए एनएच अधिकारियों के समक्ष मामला उठाएंगे। बैजनाथ और कांगड़ा स्टेशनों के बीच वर्तमान में चल रही दो ट्रेनों को जल्द ही नूरपुर रोड noorpur road तक विस्तार मिलने की संभावना है।
सूत्रों ने बताया कि रानीताल के निकट रेल ट्रैक के साथ-साथ बनने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग पर पत्थरों के ढेर और टूटी हुई सुरक्षा दीवारों को देखते हुए रेल अधिकारी किसी भी तरह का जोखिम लेने के मूड में नहीं हैं। उन्होंने अतिरिक्त सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग पर दो चौकीदारों और ट्रैक पर दो लोगों को तैनात किया है, ताकि जब भी कोई ट्रेन इस जोखिम भरे स्थान से गुजरे तो वे अतिरिक्त सुरक्षा सुनिश्चित कर सकें। रेलवे अधिकारियों ने इस असामान्य देरी के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग को जिम्मेदार ठहराते हुए कहा कि यदि उन्होंने समय पर सहयोग किया होता तो ट्रेनें बहुत पहले ही शुरू हो गई होतीं। ट्रेनों की बहाली के लिए सबसे मजबूत आवाज उठाने वाले पीसी विश्वकर्मा ने कहा, 'पठानकोट-जोगिंद्रनगर नैरो गेज लाइन पर ट्रेनें 1929 से सुचारू रूप से चल रही हैं, लेकिन 2014 से परेशानी शुरू हो गई।' उन्होंने रेलवे अधिकारियों पर उनके 'गैर-गंभीर दृष्टिकोण' के लिए आरोप लगाया है। उनके अनुसार, यह ऐतिहासिक ट्रैक सैकड़ों गांवों के लिए जीवन रेखा है, जो इस पर निर्भर हैं। यह देखना बाकी है कि ट्रेनें कांगड़ा से आगे नूरपुर रोड (जसूर) तक पहुंचने के लिए सीटी बजाते हुए अपना परिचालन कब शुरू करती हैं।