Himachal Pradesh.हिमाचल प्रदेश: नूरपुर के वार्ड नंबर 5 के निवासी और क्षेत्रीय रेलवे उपयोगकर्ता परामर्शदात्री समिति (जेडआरयूसीसी) के सदस्य दीपक भारद्वाज ने दिल्ली में आयोजित समिति की 127वीं बैठक के दौरान कांगड़ा जिले के निवासियों और रेल यात्रियों के सामने आने वाले प्रमुख मुद्दों पर प्रकाश डाला। द ट्रिब्यून से बात करते हुए भारद्वाज ने 120 किलोमीटर लंबी पठानकोट-जोगिंदरनगर नैरो गेज कांगड़ा वैली रेलवे (केवीआर) लाइन को अपग्रेड करने की तत्काल आवश्यकता पर जोर दिया। ब्रिटिश शासन के दौरान 1932 में बिछाई गई यह पटरी कांगड़ा और मंडी जिले के कुछ हिस्सों के प्रमुख शहरों और धार्मिक स्थलों को जोड़ती है। अपने ऐतिहासिक और सामरिक महत्व के बावजूद, यह लाइन पुरानी और खराब रखरखाव वाली बनी हुई है, जिसमें पर्यटकों और दैनिक यात्रियों के लिए बुनियादी आधुनिक सुविधाओं का अभाव है। भारद्वाज ने रेलवे लाइन के साथ बुनियादी ढांचे, सुरक्षा और यात्री सुविधाओं को बढ़ाने की आवश्यकता पर जोर दिया। उन्होंने नूरपुर में कंडवाल के पास अंतरराज्यीय चक्की रेलवे पुल के शीघ्र पुनर्निर्माण की भी मांग की, जो अगस्त 2022 में ढह गया था।
पुनर्निर्माण मई 2023 में शुरू हुआ, और मार्च 2025 के निरीक्षण के दौरान, जम्मू डिवीजन के डिवीजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) ने मई में मार्ग पर ट्रेन सेवाओं की पूर्ण बहाली के साथ अप्रैल के अंत तक पूरा होने का आश्वासन दिया। एक अन्य महत्वपूर्ण मांग छत्रोली (पठानकोट और नूरपुर रोड स्टेशनों के बीच) में एक सीमित ऊंचाई वाले सबवे का निर्माण था, जिसका उद्देश्य ग्रामीण निवासियों के लिए स्थानीय परिवहन को आसान बनाना था। कांगड़ा घाटी रेलवे लंबे समय से इस क्षेत्र की जीवन रेखा के रूप में काम करती रही है, लेकिन सेवा में बार-बार व्यवधान ने यात्रियों को बहुत असुविधा में डाल दिया है। जबकि पिछले कुछ वर्षों में लाइन को ब्रॉड गेज में बदलने के कई प्रस्तावों की घोषणा की गई है, वे कागजों पर ही रह गए हैं। मौजूदा बुनियादी ढांचे का अधिकांश हिस्सा खराब हो चुका है और इस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है। वर्तमान में, नूरपुर रोड और पपरोला स्टेशनों के बीच केवल दो जोड़ी यात्री ट्रेनें चलती हैं, जबकि चक्की पुल के ढहने से पहले सात जोड़ी चलती थीं। स्थानीय लोग व्यापक जनहित और दैनिक आवागमन की जरूरतों का हवाला देते हुए सभी निलंबित रेल सेवाओं को तत्काल बहाल करने के लिए दबाव बना रहे हैं। भारद्वाज के हस्तक्षेप का उद्देश्य अधिकारियों को रेलवे लाइन को पुनर्जीवित करने और कांगड़ा क्षेत्र की लंबे समय से चली आ रही मांगों को संबोधित करने की दिशा में ठोस कार्रवाई करने के लिए प्रेरित करना है।