यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल कालका-शिमला रेलवे लाइन की मरम्मत 15 करोड़ रुपये की लागत से की जाएगी और यह सुनिश्चित करने के लिए नए उपाय किए जाएंगे कि भविष्य में भारी बारिश के कारण इसे इस हद तक नुकसान न हो। पिछले दो महीनों में मूसलाधार बारिश और भूस्खलन के कारण रेल लाइन को व्यापक क्षति हुई थी।
केंद्रीय रेल मंत्रालय ने 175 स्थानों (रेलवे के रिकॉर्ड के अनुसार) पर क्षतिग्रस्त हुए ट्रैक की मरम्मत और बहाली के लिए 15 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं, जिसमें हाल ही में शिमला के समर हिल में भारी भूस्खलन से बह गया एक पुल भी शामिल है। .
अंबाला डिवीजन के वरिष्ठ रेलवे अधिकारियों ने आज कहा कि ट्रैक पर मरम्मत का काम जुलाई में शुरू किया गया था और कुल 175 स्थानों में से 155 स्थानों पर मरम्मत की गई थी जहां इसे नुकसान हुआ था। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि ब्रिटिश काल की रेलवे लाइन 20 सितंबर तक बहाल हो जाएगी।
हालांकि, रेलवे के सूत्रों ने कहा कि लगातार भारी बारिश और भारी वाहनों के लिए सड़कें अवरुद्ध होने के बीच, भारी लोहे के पुल गार्डर, चैनल और सीमेंट सहित मरम्मत सामग्री का परिवहन करना एक कठिन कार्य होगा। “96 किलोमीटर लंबे रेलवे ट्रैक पर ट्रेन सेवा फिर से शुरू होने में कुछ और समय लग सकता है। अभी भी कई स्थान ऐसे हैं जहां ट्रैक क्षतिग्रस्त है और पहुंच योग्य नहीं है। वाहन इन स्थानों पर भारी सामग्री या उपकरण नहीं पहुंचा सकते। साथ ही, लगातार बारिश के कारण बहाली कार्य में बाधा आ रही है।''
अंबाला के डिविजनल रेलवे मैनेजर (डीआरएम) मनदीप भाटिया ने द ट्रिब्यून को बताया, “इस महीने की तुलना में जुलाई में रेल ट्रैक को अधिक नुकसान हुआ था। हालाँकि, हम पहले ही अधिकांश स्थानों पर मरम्मत कार्य कर चुके हैं। हाल ही में भारी बारिश के कारण शिमला के समर हिल में रेलवे लाइन पर एक पुल बह गया और ट्रैक को पूरी तरह से बहाल करने में कुछ समय लगेगा। कार्य युद्ध स्तर पर चल रहा है लेकिन प्रभावित स्थानों तक सामग्री पहुंचाना एक चुनौतीपूर्ण कार्य है। हम इस पर काम कर रहे हैं और अगर बारिश आगे बहाली के प्रयासों में बाधा नहीं डालती है, तो हमें 20 सितंबर तक रेलवे लाइन बहाल करने की उम्मीद है।
भाटिया ने कहा, “केंद्र सरकार ने ट्रैक की मरम्मत और बहाली के लिए 15 करोड़ रुपये मंजूर किए हैं। इस राशि का उपयोग रेलवे लाइन को मजबूत करने के लिए भी किया जाएगा ताकि भविष्य में भारी बारिश के कारण यह इस हद तक क्षतिग्रस्त न हो।
अंबाला डिवीजन के वरिष्ठ मंडल वाणिज्यिक प्रबंधक (डीसीएम) ने कहा, “एक नए पुल का निर्माण करने और जहां भी आवश्यक हो, वहां अपना मरम्मत कार्य करने के अलावा, हम पहाड़ी ढलान की सुरक्षा, पुलों को समर्थन, सुरंग सुरक्षा और विभिन्न स्थानों पर रिटेनिंग दीवारों का निर्माण भी सुनिश्चित करेंगे।” रेलवे लाइन को मजबूत करने के लिए स्थान। इस ट्रैक पर ट्रेन सेवा बंद होने से रेलवे को हमेशा राजस्व का नुकसान हुआ है।
ब्रिटिश शासन के दौरान निर्मित, 96 किलोमीटर लंबी कालका-शिमला रेलवे लाइन न केवल एक वास्तुशिल्प चमत्कार है जो हिमाचल प्रदेश के पहाड़ी इलाकों से होकर गुजरती है, बल्कि यह गुजरते समय प्रकृति की सुंदरता और पहाड़ी राज्य के लुभावने दृश्यों की झलक भी प्रदान करती है। रास्ते में 18 स्टेशनों, 102 सुरंगों और 988 पुलों से होकर गुजरा।