Kullu-Manali रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण कुल्लू-मनाली राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच-3) को ब्यास के कारण बार-बार होने वाली बाढ़ से होने वाले नुकसान से बचाने के लिए एक बड़ी पहल में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने 468 करोड़ रुपये की सुरक्षा परियोजना शुरू की है। यह परियोजना 2023 और 2025 के बीच बार-बार आने वाली बाढ़ के बाद आती है, जिससे राजमार्ग के कई हिस्से गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गए, जिससे क्षेत्र में पर्यटन, व्यापार और आवश्यक कनेक्टिविटी बाधित हो गई।
परियोजना के तहत, कुल्लू और मनाली के बीच 17 संवेदनशील स्थानों पर स्थायी बाढ़ सुरक्षा उपाय किए जाएंगे। कार्यों में ब्यास नदी के किनारों पर प्रबलित सीमेंट कंक्रीट (आरसीसी) दीवारों का निर्माण और कटाव-प्रवण हिस्सों में सड़क के स्तर को ऊपर उठाना शामिल है। एनएचएआई ने चार निर्माण एजेंसियों को अनुबंध दिया है और औपचारिकताएं पूरी होने के बाद जल्द ही काम शुरू होने की उम्मीद है।
ब्यास ने पिछले तीन वर्षों में एनएच-3 को व्यापक क्षति पहुंचाई है, बाढ़ के बाद कई दिनों तक कई हिस्से बंद रहे। इन घटनाओं के दौरान हजारों पर्यटक फंसे हुए थे, जबकि उपज के परिवहन में व्यवधान के कारण बागवानों और सब्जी उत्पादकों को भारी नुकसान हुआ। कुल्लू-मनाली खंड पर्यटन केंद्र को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाला प्राथमिक सड़क लिंक है और आवश्यक आपूर्ति और आपातकालीन सेवाओं की आवाजाही के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग के रूप में भी कार्य करता है। सुरक्षा कार्यों के लिए पहचाने गए संवेदनशील स्थानों में रामशिला, वैष्णो देवी मंदिर क्षेत्र, सेओबाग ब्रिज, बंदरोल, ग्रीन टैक्स बैरियर, कन्याल चौक, मनाली बाईपास, ब्रान, रायसन, डोहलुनाला, पतलीकुल, 14 मील, 16 मील, 17 मील, आलू ग्राउंड, क्लाथ और बिंदू ढांक शामिल हैं।
एनएचएआई के परियोजना निदेशक वरुण चारी ने पुष्टि की कि निविदा प्रक्रिया पूरी हो चुकी है और काम संबंधित एजेंसियों को सौंप दिया गया है। उन्होंने कहा, "सभी औपचारिकताएं पूरी होने के बाद निर्माण शुरू हो जाएगा। हमें विश्वास है कि परियोजना के पूरा होने के बाद, राजमार्ग भविष्य में बाढ़ के खिलाफ काफी सुरक्षित और लचीला हो जाएगा।" इस परियोजना से नदी के कटाव के खिलाफ दीर्घकालिक सुरक्षा प्रदान करने, पर्यटन उद्योग, स्थानीय निवासियों और बागवानी क्षेत्र को लाभ पहुंचाने के साथ-साथ निर्बाध कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने की उम्मीद है, जो सेब और अन्य उपज को बाजारों तक पहुंचाने के लिए NH-3 पर बहुत अधिक निर्भर करता है।